郵政小包是屬于中國旗下的物流渠道，郵政小包又稱為中國郵政小包、航空小包、國際小包、鐵路小包、中國郵政航空小包、香港郵政小包、外郵小包等。郵政小包是可郵寄2KG以下的貨物，外包裝長寬高之和小于90厘米，很長邊小于60厘米。郵政小包擁有時效穩定，運費低廉，通郵全球多個國家和地區，不計體積重，清關高效、可郵寄物品豐富、無關稅等特點，成為很多跨境電商賣家選擇發貨的物流渠道之一。郵政小包包含掛號、平郵兩種物流服務，都可以郵寄到全球各國的各個郵政網點。掛號服務費率比平郵高一些，但是可以提供網上跟蹤查詢服務。郵政小包出關不會產生關稅和清關費用。在部分國家進口時可以會產生進口關稅，具體要看各個國際的海關稅法規定。包裹包裝需要完整，不易破損，包裝袋外側除了地址標簽外，盡量不要帶其他的標識。上海國際包裹服務公司

包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞?？者\物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。單件重量不超過50公斤；類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品很小包裝不能小于運單大小。嚴格禁止子母包發運（指2個的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。到西班牙個人國際海運包裹服務除開普通產品在國際快遞運輸中沒有特殊要求外，敏感貨在國際快遞運輸中有一定的要求和限制。

所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外面加包1層發泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規格的紙箱。對于自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。沒有嚴格的按照包裝要求的標準做，將有可能會導致得不到賠償，需要根據不同快遞公司規章制度行事。

物流領域網絡化的基礎也是信息化，是電子商務下物流活動主要特征之一。這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網上的電子定貨系統（EOS）和電子數據交換技術（EDI）來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網絡化，即所謂的企業內部網。比如，的電腦業在90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。對特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等）。

隨著消費多樣化、生產柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客戶對物流服務的要求越來越高；物流服務的化是物流今后發展的重要趨勢。把好的產品在規定的時間；規定的地點，以適當的數量，合適的價格提供給客戶將成為物流企業服務的共同標準。物流成本己不再是客戶選擇物流服務的標準，人們更多的是注重物流服務的質量。物流服務的全球化是今后發展的又一重要趨勢。許多大型制造部門正在朝著"擴展企業"的方向發展。這種所謂的'擴展企業"基本上包括了把全球供應鏈條上所有的服務商統一起來，并利用的計算機體系加以控制。同時，制造業已經實行"定做'服務理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鎖服務業提出了一次性銷售（即"一票到底"的直銷）的需求．這種服務要求極其靈活機動的供應鏈，這也迫使物流服務商幾乎采取了一種"一切為客戶服務”的解決辦法。營業系統與網運系統互聯互通后，國內包裹的收寄與原來相比有了明顯的不同。福建國際專線小包怎么收費

郵政小包又稱為中國郵政小包、航空小包、國際小包等。上海國際包裹服務公司

很多發物流的客戶們，有的還是為了壓縮成本，減少支出，在物流包裝費用上節省，還有的是自己沒有這方面的意識，并且不聽從物流公司的專業意見，自行包裝，導致運輸途中的貨物破損現象，這都是極其不值的。因為一般來說，運輸的貨物都會比包裝的費用貴上很多，所以如果貨物在運輸過程中有任何損失，肯定是不值當的。在運輸過程中一定要考慮到自己的需求，如果貨物自己本身不是易損品，自己本身又有包裝的話，那就沒必要再去打木架花費時間和金錢了。再同時如果貨物價值很高，貨主要求一定不能破損，那就可在包裝上多下功夫。上海國際包裹服務公司