家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。純電動汽車依靠電動機提供動力，不需要消耗燃料，同時沒有尾氣排放，更節能環保。插電式混合動力汽車有發動機和電動機，但這種汽車與普通混合動力汽車不同。其實7KW充電樁對配電的需求并不大，接普通220V電源即可使用。平均需要6-10小時才能充滿電，具體取決于電池容量。一般下班回家后直接停好車，充電后不要耽誤次日使用。充電樁對于儲存環境和使用環境有著嚴格的要求。停車場汽車充電樁定做廠家

部分國人對新能源汽車不太接受的中間原因在于價格高、續航里程短，而且較麻煩的是充電，慢充8小時，快充也較少要1.5小時左右，可靠及便捷性跟燃油汽車沒法比。盡管汽車充電服務行業具有廣闊前景，但由于我國目前電動汽車推廣的主要市場在好的城市，高昂地價等成本因素，讓充電樁企業感到頗有壓力。某項調查表明，目前大多數充電樁的樁企與停車場的合作形式是由充電運營商進行建設和管理，停車場管理方收取電費和一定比例的服務費分成。由于此前收取的費用低于停車費收益，使得停車場管理方并不熱衷于充電車位的管理。但隨著新能源汽車的不斷發展，尤其是在車用動力電池技術上的持續提升，充電樁產業盈利的一個關鍵自變量正在發生變化，那就是當下電動車續航里程不斷提升，對應的電池容量也不斷提高。上海電動汽車直流充電樁品牌充電樁計量功能包括對電量、電壓、電流的計量。

充電樁熔斷器工作原理、選型及維護檢查要點熔斷體斷器也被稱為保險絲，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。熔斷器其實就是一種短路保護器，較多用于配電系統和控制系統及新能源充電樁，主要進行短路保護或嚴重過載保護。充電樁熔斷器是根據電流超過規定值一段時間后，以其自身產生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運用這種原理制成的一種電流保護器。熔斷器較多應用于低壓配電系統和控制系統以及用電設備中，作為短路和過電流的充電樁保護器，是應用較普遍的保護器件之一。

目前市場上有著相當大的一批企業，可以說是在盲目的投資充電樁產業。魚龍混雜的市場導致現實中電動汽車車主都在喊著充電難，而大部分的充電樁都處在閑置狀態。這不單單是對社會資源的浪費，更是在狠狠的制約著新能源行業的發展。這與目前充電樁盈利模式不清晰有很大關系，我們現在簡單的對現有的充電樁運營企業進行發展模式的匯總：在充電樁市場開展初期，很多較有實力的企業為了進入充電樁市場，在前期布局迅速快速擴張，為獲得大部分的市場。這種運營模式也可以成為“撒網模式”。充電樁包括顯示充電信息、車輛狀態以及手動設置充電參數如充電電量。

首先我們知道，小區建筑物是固定不變的，當然，也不能隨意改動，如果在建設初期，小區沒有規劃停車位，可能就規劃為綠化用地。那很顯然，物業是沒有權利把綠化用地改為其他用途的，如果要變動就需要經過大部分業主的同意，由于業主的意見不一，改動綠化用地也不是一個好方法。而且成本也是非常的大，把綠化用地改作公共用地，很明顯不是一個妥善的解決方式。智能充電樁都是非常安全的，有過載保護、過充保護、斷電保護等6大功能，能夠在出現漏電的情況下保證及時斷電。不過，下雨天，居民在充電的時候，充電器也是得保護好，有了車棚會好一些，沒有車棚的，較好還是不要在下雨天充電。如果一定要充電，就把充電器找個東西蓋住，以防淋雨發生意外。充電樁充電前，需要區分車輛的快充和慢充接口。成都慢充充電樁一臺多少錢

要考慮的就是充電樁項目的優勢。停車場汽車充電樁定做廠家

隨著新能源電動車的使用越來越較多，人們使用就需要充電，電動充電樁的需求量就在不斷的增加。很多在小區中居住的人群，充電就不方便，很多時候，就會去充電樁充電。電動充電樁的出現就方便了周邊的居民，還能夠為創業者帶來創業的商機。如果想要加盟一家充電樁，你首先就需要詳細的咨詢了解總部，能夠詳細的考察項目，對加盟費，以及投入的費用等細節都進行詳細的了解。如果選擇加盟代理的話，加盟商就需要繳納加盟代理費，然后還需要采購設備費，以及安裝等售后的費用等。停車場汽車充電樁定做廠家