高級反光膜主要用來制作指路標志、禁止標志、警告標志和指示標志等交通主要標志。高級反光膜問世后，駕駛員識別交通標志的時間縮短，發現前方標牌和障礙的距離明顯提前，大地增加了采取安全防范措施的時間，降低了夜間公路交通事故發生率，提高了交通安全性。根據實證研究，高級逆反射材料的亮度，比工程級逆反射材料的亮度，大幅度提高。從20世紀90年代開始，在中國高速公路上就已經大量使用了這種高級逆反射材料。此后，隨著機動車性能和道路建設技術的提升，城市環境的巨大變化，高速公路和高速車輛大幅度增加，城市光源紛繁復雜，寬路急彎層出不窮，對駕駛員的預見識認視距，有了新的要求。反光發光材料依據逆反射原理。上海安裝反光發光材料工業化

從20世紀30年代開始，人類除了迅速投入使用各種由科技工業創造出的新型逆反射材料，以盡快減少道路交通傷害之外，也開始逐漸地啟動了對應用逆反射技術改善道路交通安全條件的研究。反光膜是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料，也是應用好為廣的一種逆反射材料。1937年，世界上一塊反光膜在美國3M公司實驗室誕生。這是交通標志大規模應用反光膜歷史的起點。1939年，在美國明尼蘇達州的公路邊，一次在露天條件下使用了一塊用Scotchlite TM反光膜制作的標志牌，從此，揭開了一系列反光產品用于交通標志的新時期，開創了一個全新的交通安全行業。山西標準反光發光材料銷售廠這種好初制造的反光膜，被冠以“工程級”反光薄膜。

這一年，美國交通標志國家標準中（1939年版美國《統一交通控制設施手冊》，Manual of United Traffic Control Devices, 1939）正式規定，要使用反光膜制造交通標志。?此后，隨著化學工業、特別是合成樹脂的發展，各個研發機構不斷研究創新，利用玻璃珠技術，合成樹脂技術，薄膜技術和涂敷技術，相繼開發了一系列高質量逆反射產品。20世紀40年代開始，這種好初制造的反光膜，被冠以“工程級”反光薄膜，廣開始用于道路交通標志。此后，用于衣物等個人安全防護領域的反光膜等一系列產品，也伴隨著合成樹脂的問世，社會發展的需要，陸續被開發出來。

透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜，業內習慣稱為“高級”反光膜，于1972年研發成功。“高級”來自英文的High Intensive Beads（簡稱HIB），好初是該產品研發公司的專有名稱，直到1985年，從日本開始，一些國家和地區的企業，也陸續開始制作這種反光膜，于是“高級”一詞開始陸續被其他廠使用，并逐漸變成了對這種特殊結構的反光膜的統一稱謂。考慮到本書的讀者大多是業內人士，高級的名稱已經成為業內的通用名稱，所以本書從讀者方便理解的角度出發，在后面的章節，也以“高級”為主要稱謂。反光膜的分類方法有很多。

反光發光材料依據逆反射原理，能夠利用車燈的照射和光線的反射，來“點亮”前方，提高駕駛員發現前方物體的距離，從而能給駕駛員以更充分的時間，采取相應的安全處置措施。與其他各類道路交通安全措施相比，與各種減輕道路交通事故傷害的成本相比，應用逆反射技術，無疑是成本低廉且行之有效的解決方案。從某種意義上說，逆反射材料的應用，是一種更為積極主動的安全防范措施，與針對事故發生后旨在降低傷害程度的措施如護欄防護相比，更具安全價值，更能體現對生命的關愛。透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜。上海安裝反光發光材料工業化

反光發光材料，也稱逆反射材料，回復反射材料。上海安裝反光發光材料工業化

美國的材料與測試協會是一家歷史悠久的材料測試標準國際組織，英文全稱是Association of Standard Testing of Materials，簡稱ASTM，它的成立，就是為了向科學界和產業界，提供一系列的材料檢測標準，以實現對新生材料的定義，為全世界的科學界，提供一個能共同交流的技術平臺。為逆反射材料，以及石油、天然氣、化工等各種產業領域里的很多材料，提供檢測標準化的技術支持。有鑒于這樣的技術溯求，ASTM對逆反射材料的檢測標準，也是隨著逆反射材料的發明和使用，不斷累加進行的，每出現一種新材料，只要這種材料出現一段時間并由其生產廠家向ASTM提出加入申請，它的委員會就會授權對這種材料進行類別界定，建立檢測標準。也正是由于這樣的原因，在ASTM4956的反光膜標準里，反光膜種類多達11個，而且還在不斷延續。上海安裝反光發光材料工業化

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