如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？防自感：檢修車輛時，只要接通點火開關，不論發動機運轉與否，切不可隨意斷開任一條導線。因為在斷開導線的瞬間，由于線圈的自感作用會產生很高的瞬時電壓，易使電腦及傳感器受損。特別是下列導線不能斷電和進行刮火試驗：蓄電池的任一導線，點火裝置的任一導線，與電腦連接的任一導線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風機導線及連接器、空調器離合器的導線等。檢測中應盡量使用高阻抗數字測試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測試電腦及傳感器，更不能用測試燈測試任何與電腦相連的電器裝置，以免損壞電腦及傳感器。變速箱常見故障的維修一般都安排在一日之內完成。寶山區修理奧迪變速箱費用

汽車變速箱的原理和功用：每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；②在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。西藏CVT變速箱維修廠更換自動變速箱的方法有直接拆下油底殼進行放油并加注。

自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：無超速擋：故障現象：1.汽車行駛中，不能從3檔升入超速檔；2.車速已達到超速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動變速器也不能升人超速檔。故障原因：1.超速檔開關故障；2.超速制動器打滑；3.超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障；4.檔位開關故障；5.液壓油溫度傳感器故障；6.節氣門位置傳感器故障；7.3—4換檔閥卡滯；8.超速電磁閥故障。故障診斷及排除：1對電控系統自動變速器應進行故障診斷，檢查有無故障碼輸出。2.檢查液壓油溫度傳感器電阻值；3.檢查檔位開關和節氣門位置傳感器的輸出信號。檔位開關，信號應與選檔手柄的位置相符，節氣門位置傳感器輸出電壓應與節氣門的開度成正比。

汽車變速器的分類：傳動比：有級式變速器是目前使用很廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。無級式變速器其的傳動比在一定的數值范圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在較大值與較小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化，目前應用較多。汽車自動變速箱維修異響的常見原因有使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油。

汽車自動變速箱維修故障：對于大部分的司機來說，他們無論是在學車還是開了多年的老手，對自動變速器都不是那么的了解，總認為更換它的傳動液會與手動變速器的方式相同，實則不然。對自動變速箱維修的原理就更是知之甚少了，自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由于傳動液污染劣化引起的。因此如何更換變速箱傳動液是這個變速箱能否正常運行的關鍵。變速箱異響發生并不是持續性的，但必須引起重視，不然，變速箱異響會逐漸加重。奉賢區捷豹變速箱修理中心

汽車變速箱維修需要根據不同的規格來選擇不一樣的變速箱油。寶山區修理奧迪變速箱費用

雪鐵龍變速箱頓挫、打滑維修大概多少錢？故障表現：這輛雪鐵龍跑起來打滑，速度起不來，加油不加速，只見轉速表飆高又落下，好不容易才實現升擋。在換擋時還有強烈的頓挫、沖擊感。儀表盤上有時還伴隨“雪花”和“S”閃爍，如果?？柯愤呄ɑ鸷笾貑?，則故障燈消失，但過后有時也會再次出現故障燈?！把┗ā焙汀癝”故障燈閃爍。這是雪鐵龍汽車故障的一個特殊現象。但這這個故障燈提示，并不是如其表面通常所指的空調溫度方面的外部問題，而是變速箱故障的特殊反應。嚴格來說只是因為控制單元的信號錯亂導致。這算是整體設計上的一個缺陷。寶山區修理奧迪變速箱費用

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