對于整箱托運的集裝箱貨物運費的計收：一種方法是同拼箱貨一樣，按實際運費噸計費。另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據集裝箱的類型按箱計收運費。拼箱運費的計算：LCL運費計算主要采用“W/M”方式。通常貨物運費噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸；以1立方米為1尺碼噸；計費標準“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計費。在理論上一般默認單位費率是固定的，求解時更多只考慮運費噸單個變量的比較。集裝箱拖車運輸中箱型費用計費咨詢筆彩客服。 寧波舟山港到上海集裝箱拖車報價。紹興大件集裝箱拖車清關

集裝箱拖車滯箱費計算：

為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了有效使用期限。在這個期限內，貨物占用集裝箱不計算費用，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是滯箱費。

滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸后幾天內(比如十天)箱子可以不計算費用使用，超過規定時間就會收取費用。所以船到港后，必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱有效使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規定，具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。 寧波框架箱集裝箱拖車在嘉興，集裝箱車隊已經不僅是一個物流運輸團隊，更是這座城市經濟發展的縮影。

開頂集裝箱（特種柜/特種箱）適用范圍： 開頂集裝箱適用于一般普貨的運輸（干貨）。但開頂箱頂部要用篷布苫蓋，保證貨物不被水濕。開頂箱一般放在船甲板上或船艙內頂層，上面一般不放箱子。因為占用的空間較大，所以海運費也相對較多。但不一定是超高貨才用開頂箱，受起重機械的限制，有些重大件，雖然不超重，但一般的叉車起重量不夠，所以要用大型吊車或門機從頂部裝入。所以開頂箱可以裝載超高貨物！而框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構成的集裝箱，適用于液體貨物。集裝箱拖車運輸請聯系筆彩物流。

在寧波港港口常見的集裝箱拖車運輸日常，你是否有留意到這些集裝箱上的字母/數字標識是指什么意思呢?一起來學習集裝箱文化吧。

1．識別標記。它包括箱主代號，設備識別代號、順序號及核對數字組成。

（１）箱主代號(Owner Code)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。

（２）設備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，最常見的是“U”，用于表示所有常規的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。

（３）順序號，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成。如有效數字不是6位時，則在有效數字前用 “0” 補足6位以區別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。

（４）核對數字。又稱“校驗碼”（Check Digit），核對數字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據，經計算機處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯數字加一方框表示。

寧波北侖港區集裝箱拖車報價。

寧波筆彩提供集裝箱拖車運輸寧波港到湖州各地區，包括：吳興區、南潯區、德清縣、長興縣、安吉縣。進出口集裝箱拖車運輸箱型有：20GP、40GP、40HQ、45HQ、框架箱（FR）、開頂箱（OT）。寧波港集裝箱拖車運輸客戶報價需要確認：1、裝柜地址；2、出口碼頭；3、貨物重量；4、大柜/小柜（小柜擺放要求）；5、清關/轉關；6、是否雙拖；7、裝柜時間；8、是否異提；9、結款方式。筆彩專注港口物流供應鏈服務，我們提供寧波港、上海港、溫州港等港口拖車服務，自營車隊上百輛，全程GPS跟蹤管理，多種車型可滿足單拖、雙拖、重柜拖車。寧波舟山港到宿遷集裝箱拖車報價。麗水正規集裝箱拖車報關

寧波舟山港到南京集裝箱拖車報價。紹興大件集裝箱拖車清關

寧波筆彩提供集裝箱拖車運輸寧波港到舟山地區，包括：定海區、普陀區、舟山本島、舟山自貿區。進出口集裝箱拖車運輸箱型有：20GP、40GP、40HQ、45HQ、框架箱（FR）、開頂箱（OT）。寧波港集裝箱拖車運輸客戶報價需要確認：1、裝柜地址；2、出口碼頭；3、貨物重量；4、大柜/小柜（小柜擺放要求）；5、清關/轉關；6、是否雙拖；7、裝柜時間；8、是否異提；9、結款方式。筆彩專注港口物流供應鏈服務，我們提供寧波港、上海港、溫州港等港口拖車服務，自營車隊上百輛，全程GPS跟蹤管理，多種車型可滿足單拖、雙拖、重柜拖車。舟山內各地區、港口都可以安排，歡迎電話咨詢。紹興大件集裝箱拖車清關