不管是交易市場、公開市場或其他場所的：（a）貨幣市場票據（包括支票、賬單、存單）；（b）外匯；（c）衍生產品，包括但不限于期貨交易和期權；（d）匯率和利率工具，包括掉期、遠期利率協議；（e）可轉讓票據；（f）其他可轉讓票據和金融資產，包括金銀。（K）參與各類證券的發行，包括認購、募款代理（不管公開還是私下）和提供與該發行有關的服務。（L）貨幣經紀。（M）資產管理，如現金或有價證券管理，各種形式的集體投資管理，養老基金管理，保管和信托服務。（N）金融資產的結算和清算服務，包括證券、衍生產品和其他流通票據。（O）金融信息的提供與交換，及金融數據處理和其他金融服務的提供者的有關軟件。（P）就（E）項至（O）項所列的所有活動進行的咨詢，中介和其他輔助性金融服務，包括信用查詢和分析，投資和有價證券研究和咨詢，收購建議和公司結構調整和戰略的建議。⑵金融服務提供者是指一成員希望提供或正在提供金融服務的自然人或法人，但“金融服務提供者”這一術語不包括公共實體。⑶“公共實體”是指：(a）一成員的**、**銀行或貨幣當局，由一成員所有或控制的主要從事執行**職能或為**目的活動的實體。利用車、船、飛機等交通工具設置、繪制、張貼廣告；松江區信息廣告服務商降價

    則該受影響成員可將該事項提交仲裁。希望實施它所具有的補償權利的任何受影響成員必須參加仲裁。（b）如果受影響成員不要求仲裁，則修改成員可自由實施其提出的修改或撤銷。4．（a）修改成員在依照仲裁結果作出補償調整前不可以修改或撤銷其承諾。（b）如修改成員實施了其建議的修改或撤銷而末遵照仲裁結果，則任何參加了仲裁的受影響成員可依照仲裁結果修改或撤銷實質上相當的利益。盡管有第二條的規定，但這樣的修改或撤銷只可對修改成員實施，5．服務貿易理事會應為承諾表的調整或修改設立程序。任何在本協議下修改或撤銷承諾的成員應根據這些程序修改其承諾表。服務貿易總協定制度條款第二十二條磋商1.各成員對任何其他成員就影響本協定運行的任何事項可能提出的磋商請求應予以同情考慮，并應給予充分的磋商機會；爭端解決諒解(DSU）應適用于這種磋商。2．服務貿易理事會或爭端解決機構(DSB）應一成員的要求，可就通過第1款下的磋商仍未能找到滿意解決辦法的任何事項與任何成員進行磋商，3．一成員不可根據本條或第二十三條就另一成員的屬于它們間有關避免雙重征稅的國際協議范圍的措施引用第二十七條。青浦區時代廣告服務商降價通過手機短息和彩息服務傳播廣告，還有諸如郵箱中發布廣告，近期也在泛濫。

    不包括在商業基礎上主要從事提供金融服務的實體；或（b)行使通常由**銀行或貨幣當局行使的職能的私人實體，在行使這些職能時也應作為公共實體看待。金融服務第二附件1.盡管有本協定第二條和第二條豁免附件第1款和第2款的規定，一成員在WTO協定生效之日后四個月起的60天之內，可在那一附件中列出與本協定第二條第1款不符合的有關金融服務的措施。2.盡管有本協定第二十一條的規定，一成員在WTO協定生效后四個月起的60天內，可改進、修改或撤銷其承諾表中有關金融服務的全部或部分具體承諾。3.服務貿易理事會應為實施第1款和第2款建立必要的程序。海運服務談判附件1.第二條和第二條豁免附件，包括在附件中列入一成員將維持的與**惠國待遇不符的任何措施的要求，對國際海運，輔助服務和港口設施的進入和使用只有在以下日期才能生效：（a）根據“海運服務談判的部長決定”第4款確定的實施日期；或（b）如果談判未能成功，則是上述“決定”規定的“海運服務談判組”提交**后報告中的日期。2.第1款不應適用于已納入一成員承諾表中的任何海運服務的具體承諾。3.盡管有第二十一條的規定，一成員自第1款提及的談判結束起并在實施日期之前。

    ⑵在通過商業存在或通過自然入存在的情況下，由那一其他成員的服務提供者提供的服務；（g）“服務提供者”是指提供服務的任何人①；（h）“壟斷服務提供者”是指在一成員境內的相關市場上那一成員正式或實際上被授權或確定為那一服務的***提供者的任何公共人或私人；（i）“服務消費者”是指得到或使用服務的任何人；（j）“人”是指自然人或者法人；（k）“另一成員的自然人”是指任何居住在那一其他成員或任何其他成員境內的自然人并根據那一其他成員的法律：是那一其他成員的國民；⑵在那一其他成員有長久居留權，如果一成員沒有國民的話；如果該服務不是直接由一法人提供，而是通過其他方式的商業存在，如一分支機構或一**處提供，則該服務提供者（即該法人）仍應通過這種商業存在被給予根據本協定給予服務提供者的待遇。這種待遇應擴大至該服務所來源的商業存在，但不必擴大至該服務提供者設在提供的該服務的領土以外的任何其他部分的商業存在。依照其在接受或加入WTO協議時所通知的，在影響服務貿易的措施方面給其長久居民的待遇與它給予其國民的待遇實質上相同，只要沒有成員有義務給予這些長久居民比那一其他成員給這些長久居民更優惠的待遇。利用其他媒介和形式刊播、設置、張貼廣告。

    a）“航空器維修和保養服務”是指就退出服務的一架飛機或其一部分進行的那類活動，但不包括所謂的航班保養。（b）“空運服務的銷售和營銷”是指給一相關航空公司的自由銷售和營銷其空運服務的機會，包括所有方面的營銷，如市場調研、廣告和銷售。這些活動不包括空運服務的定價，也不包括適用條件。（c）“計算機預訂系統（CRS）服務”是指由包含航空公司時刻表、定座情況、票價和標票價標準等信息的計算機系統所提供的服務，通過該系統可預訂或出票。(d）“交通權”是指定期或不定期班機從事來自、前往，限于或越過一成員領土的有償或受雇的運營和/或運載乘客、貨物和郵件的權利。包括服務點、經營的航線、載運種類、提供的運載能力、收取的費用及條件和指定航空公司的標準，包括數量、所有權和控制權的標準等。金融服務附件1.范圍和定義（a）本附件適用于影響提供金融服務的措施。本附件所指的金融服務的提供指本協定***條第2款定義的服務提供。（b）就本協定***條第3款（b）項而言，“在行使**權限時提供的服務”是指：（i）由**銀行或貨幣當局或由任何其他公共實體依貨幣或匯率政策而進行的活動；（ii）作為法定社會保障制度或公共退休金計劃一部分的活動；和。隨著新媒介的不斷增加，依媒介劃分的廣告種類也會越來越多。普陀區時代廣告服務商計劃

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近兩年，隨著監管部門對互聯網內容亂象的集中整治，互聯網行業對良好內容的需求進一步加大，傳媒、廣電的內容優勢也將在下一輪競爭中凸顯。無論技術革新的速度有多快，內容為王永遠不會過時。隨著未來全球化的進程逐漸的加快，我國的大家將會接觸各種不同的思想價值觀，這些不同的價值觀勢必會影響大家的思想，因此我國電視傳媒行業升級服務型并承擔起價值觀宣傳的責任是大有必要的。隨著科學技術不斷地進步，網絡技術和電視制作技術也不斷地提高，導致了目前我國的設計、制作，加工圖片，動漫設計，專業化設計服務的發展面臨著新的機會也面臨著新的挑戰。這些機遇和挑戰導致了目前我國的電視傳媒行業的競爭是極為的激烈的。隨著時代的發展和進步，“以人為本”的加工制作理念逐漸的成為了主流，因此目前的電視傳媒也逐漸的將節目制作的重點放在人本身上。生活化的電視節目逐漸的成為了主流，生活化的電視節目可以讓當前的電視節目的觀眾們逐漸的感受到電視節目所帶來的樂趣，從而提高電視節目的收視率。松江區信息廣告服務商降價

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