無人機發(fā)展起步于junshi領(lǐng)域，上世紀(jì)90年代以后，在junshi應(yīng)用上取得了突飛猛進的發(fā)展。進入本世紀(jì)以來，隨著技術(shù)的不斷成熟與進步，無人機開始向小型化、低空化、簡單化、低技術(shù)化、低成本化方向發(fā)展，憑借站得高、看得遠，飛得快、行進無障礙，適應(yīng)能力強、改裝方便等優(yōu)勢，迅速在民用領(lǐng)域獲得青睞。但是，迅速普及的無人機熱潮使得違規(guī)飛行的猖獗現(xiàn)象，嚴(yán)重干擾了國家空防警戒系統(tǒng)正常秩序，造成國家人力、物力和財力的重大浪費，也對國家重點要害部位防護、首都日常防空、軍民航飛行安全和社會安全穩(wěn)定帶來前所未有的挑戰(zhàn)。因此研制無人機偵測及反制裝備，制定合理的規(guī)范實現(xiàn)有效監(jiān)管，實現(xiàn)非法無人機的捕獲，讓無人機有序發(fā)展成為目前亟待解決的難題。 公安局使用無人機偵測反制設(shè)備的未來方向。貴州原裝無人機偵測設(shè)備打擊黑飛

雷達探測是應(yīng)用現(xiàn)有2D/3D機械或電掃描雷達技術(shù)，利用電磁波在經(jīng)過不同傳輸介質(zhì)時產(chǎn)生反射波現(xiàn)象來實現(xiàn)對無人機目標(biāo)的偵測。為與無人機的RCS面積相匹配，通常采用S、X、Ku波段的雷達，需要配合光學(xué)或其他系統(tǒng)實現(xiàn)對無人機目標(biāo)的飛行監(jiān)測。雷達探測受到低空仰角限制的影響，需要有較強的地面雜波抑制能力。針對一些低空目標(biāo)多采用結(jié)構(gòu)簡單、部署方便、利用率高的氣球載雷達探測。雷達發(fā)現(xiàn)不受無人機類型的影響，有效探測距離可達到數(shù)千米。但現(xiàn)代無人機一般都是由塑料泡沫、輕木及復(fù)合材質(zhì)構(gòu)成，這此材料具有透波特性，使其具有低可探測性。另外，無人機自身的雷達散射面積非常小，加之飛行速度慢，造成的多普勒效應(yīng)不明顯，降低了被雷達探測的距離和發(fā)現(xiàn)概率，存在低空探測盲區(qū)大，回波小且弱，容易與氣象干擾、雜波干擾相混淆。無人機在實際飛行中離地面只有幾十到幾百米，地面雷達很難對其實施遠距離探測和**。甘肅原裝無人機偵測設(shè)備監(jiān)獄機場景區(qū)無人機偵測設(shè)備探測雷達。

無線電探測與反制技術(shù)是無人機探測與反制系統(tǒng)的重要組成部分,已經(jīng)成為無人機探測與反制領(lǐng)域的研究熱點之一。未來應(yīng)開展寬帶高精度探測與干擾技術(shù)的研究,實現(xiàn)全頻段探測;突破智能多目標(biāo)干擾技術(shù),實現(xiàn)***多無人機反制;攻克低功率無人機智能干擾,實現(xiàn)綠色、低附帶殺傷的無人機反制技術(shù)。無人機將在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流、***等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,其通信及控制方式將不再局限于目前視距內(nèi)通信,所有可用的通信網(wǎng)絡(luò)(4G/5G、Wi-Fi等)都將被使用,有目的的攻擊也將改變其通信頻率、體制等,這將不斷增加無人機探測及反制的難度,必須發(fā)展全頻段探測及干擾技術(shù)。

無人機反制系統(tǒng)一共可以分為兩類，一類是破壞性打擊系統(tǒng)，可以直接摧毀入侵無人機，在日常的應(yīng)用中較少；另一類則是非破壞性無人機打擊系統(tǒng)，并不會對無人機進行摧毀性打擊，只是會通過反制無人機系統(tǒng)對入侵無人機進行干擾、反制與管控，從而對其飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進行反制，確保防御領(lǐng)空的安全，避免無人機的任意亂入。隨著無人機反制系統(tǒng)的專業(yè)制造廠家的出現(xiàn)，我國無人機反制效果得到了很大的提升，無人機的亂用現(xiàn)象也得到了一定的緩解，從而為飛機場、監(jiān)獄、各大會議以及演唱會現(xiàn)場等重要場所解決了安全隱患。當(dāng)然，無人機反制的腳步永遠不會停歇，無人機反制系統(tǒng)的發(fā)展更不會停止。與其他反制無人機系統(tǒng)制造廠家共同進步，不斷升級，為國民、國家的低空領(lǐng)域安全保駕護航。便攜式無人機干擾設(shè)備。

近日，中原油田油氣儲運中心柳屯油庫反無人機誘騙防御系統(tǒng)正式投入使用，為油庫安全生產(chǎn)構(gòu)建一道堅強防護屏障，柳屯油庫擔(dān)負(fù)著中原油田各采油廠原油的集輸儲運、計量化驗和外銷任務(wù)，年輸油能力200萬噸。其作為油田治安反恐一級重點目標(biāo)，是防范無人機“黑飛”和恐惡威脅的重中之重。按照公安部發(fā)布《石油石化系統(tǒng)治安反恐防范要求》，該區(qū)域必須配備反無人機主動防御系統(tǒng)，信號作用距離應(yīng)覆蓋儲油罐區(qū)。日前，經(jīng)過反復(fù)試驗調(diào)試，反無人機誘騙防御系統(tǒng)在柳屯油庫正式投入使用。系統(tǒng)采用國內(nèi)先進的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，通過發(fā)射衛(wèi)星導(dǎo)航管控信號，干擾入侵無人機導(dǎo)航單元，能夠主動防御油庫直徑500米內(nèi)范圍的單臺或無人機集群的襲擾，達到驅(qū)離無人機的目的。反無人機誘騙防御系統(tǒng)以快速高速、智能化程度高的特點，為油庫安全生產(chǎn)構(gòu)建了全天候、全方的無人機禁飛防護屏障，有效提升了油田反恐防范水平。成都空御科技“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備，模擬衛(wèi)星導(dǎo)航信號，精確誘導(dǎo)無人機到指定位置降落。景區(qū)無人機偵測管控設(shè)備。甘肅原裝無人機偵測設(shè)備監(jiān)獄機場景區(qū)

無人機偵測反制系統(tǒng)的特點是什么。貴州原裝無人機偵測設(shè)備打擊黑飛

近年來民用無人飛行器技術(shù)日漸成熟，民用無人飛行器引發(fā)的控制事故與相關(guān)安全問題日益常態(tài)化，無人機反制技術(shù)應(yīng)運而生。由于無人機的體積小，所以它能低空飛行，而現(xiàn)在的民航雷達無法檢測低度的無人機。為了不讓它給民航飛機帶來影響，各大機場采用無人機反制系統(tǒng)，利用物理的原理，把無人機擊落，但不會造成傷害。與此同時，無人機反制系統(tǒng)還能根據(jù)現(xiàn)場的不同情況，通過干擾發(fā)射器，有選擇性的對無人機的GPS，遙控，圖傳信號進行干擾壓制，與無人機黑飛的操控者展開一場激烈的PK賽。從而占領(lǐng)主動控制權(quán)，讓黑飛的情況減少，被較廣的應(yīng)用于機場，個人，公司，看守所等領(lǐng)域，提高保密，安全性的提高，讓黑飛的無人機迫降。所以它的上市，吸引客戶的目光。貴州原裝無人機偵測設(shè)備打擊黑飛

    成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)**、國際先進地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機反制行業(yè)**。

    “降鷹”反無人機系統(tǒng)是一套針對無人機的低空防御管控系統(tǒng)，無人機反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實現(xiàn)對遠距離無人機的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標(biāo)的確認(rèn)、識別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標(biāo)進行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進入敏感空域的無人機進行實時監(jiān)測、分析預(yù)/報警以及靈活處置。