目前攔截無人機的主流手段是非動能干擾系統(tǒng)，即俗稱的射頻干擾系統(tǒng)，主要是利用射頻來干擾、阻斷無人機與操控人員之間的控制與通信鏈路或衛(wèi)星通信鏈路，使無人機無法繼續(xù)飛向目標，要么降落，要么啟動“返回起點”模式往回飛。國內(nèi)外現(xiàn)在都已研制出了多種不同型號的非動能干擾系統(tǒng)，比較大有效距離從數(shù)百米到數(shù)萬米不等。此外，電子誘騙也是對抗無人機的一種重要“軟殺傷”手段，就是向來襲無人機發(fā)送虛假信號或?qū)Ш芥溄樱瑥亩`導或控制來襲無人機。激光和高功率微波武器被認為是未來攔截無人機的兩類理想武器。激光武器具有精度高、使用成本低、瞄準即摧毀等優(yōu)點，所以各國紛紛投入巨大的人力物力來發(fā)展，這方面美國走在前列，目前已有30~150千瓦激光武器問世。陸基“激光復仇者”的激光功率達到了50千瓦，以悍馬高機動車為底盤，可支持2分鐘的持續(xù)交戰(zhàn)；海基LWSDMK2激光武器在2020年5月下旬進行了攔截無人機試驗，功率可達150千瓦。高功率微波武器則是通過發(fā)射超高頻微波，燒毀無人機內(nèi)部的電子元器件，使無人機失靈。 機場無人機偵測設(shè)備供應(yīng)商原廠 空御科技。浙江無人機誘騙無人機偵測設(shè)備打擊黑飛

無人機不能“任性飛”，2019年浙江省出臺的《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》，從法律層面對無人機安全問題作出相應(yīng)規(guī)定。隨著無人機用戶群體不斷增加，“黑飛”闖禁、航拍偷窺、墜落事故等亂象時有發(fā)生。2021年4月3日，媒體報道過，蕭山機場周圍疑似有人使用無人機，造成多個航班無法降落，在天上開啟了盤旋等待模式。為了不再發(fā)生類似嚴重事件，蕭山公安對“黑飛”說不。新塘派出所離蕭山機場20公里，民警應(yīng)鈞達說，“黑飛”事件層出不窮，1天時間，他們接到報案有30多起，多數(shù)出去抓捕都無功而返，因為這些都可以遠程遙控操作，等民警到達指定地點，那些“黑飛”的人早就跑了。貴州反無人機無人機偵測設(shè)備可量尺定做無人機偵測設(shè)備多少錢？

控制其鏈路信號，可以采用欺騙式方法，例如，禁飛區(qū)欺騙阻斷鏈路信號，發(fā)射禁飛區(qū)經(jīng)緯度的偽GPS信號，促使無人機原地降落;或向無人機發(fā)射航線方向上極端坐標的GPS，將無人機沿反方向驅(qū)離。遙控信號的強度遠大于GPS信號，但由于遙控接收天線的主瓣方向必須朝向地面，所以不能像GPS天線那樣對地面干擾提供隔離。目前，遙控發(fā)射機已經(jīng)普遍采用跳頻、擴頻技術(shù)，而且跳頻參數(shù)還可以自適應(yīng)，具有一定的抗干擾能力。在計算需要的干擾大小時，必須已知跳頻、擴頻的參數(shù)才能得到準確的結(jié)果。可選用的干擾手段包括**噪聲干擾、阻塞干擾和瞄準干擾等。

近幾年國內(nèi)外發(fā)生多宗民用無人飛行器低空襲擾監(jiān)獄、看守所、化工生產(chǎn)基地、核電站、機場以及中大型活動場所等嚴重事件，這給安保、保密工作帶來很大的壓力，在國際上，針對無人機黑飛現(xiàn)象已經(jīng)采取了相對應(yīng)的防范措施。探測系統(tǒng)主要分為雷達探測系統(tǒng)、光電探測系統(tǒng)、無線電探測系統(tǒng);雷達探測系統(tǒng)目前有兩坐標雷達、三坐標雷達、X波段雷達、多普勒雷達、三公里雷達、五公里雷達、面陣雷達等應(yīng)用于反無人機行業(yè);光電探測雷達就包含了追尋識別系統(tǒng)，細分主要有激光探測系統(tǒng)、紅外光探測系統(tǒng)、可見光探測系統(tǒng)、光電追蹤定位識別系統(tǒng)、全景智能監(jiān)測、3km光電識別、2km光電識別、1km光電識別;無線電探測系統(tǒng)主要是對無人機進行監(jiān)測，分別有無線電多點定位、大型無線電監(jiān)測、中型無線電監(jiān)測、非法頻段監(jiān)測、智能無線電監(jiān)測;控制管理中心系統(tǒng)主要是可遠程操控反無人機防御系統(tǒng)，分別由安全防范系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、黑白名單系統(tǒng)、錄取追尋系統(tǒng)、光電追尋系統(tǒng)組成。反無人機偵測無線電設(shè)備管控低慢小無人機。

國內(nèi)首部《低慢小無人機探測反制系統(tǒng)通用要求》團體標準在深圳正式發(fā)布，較早個系統(tǒng)闡述了低空安防領(lǐng)域多種無人機探測及反制技術(shù)標準規(guī)格，為國家技術(shù)法規(guī)建設(shè)提供有力依據(jù)。

低慢小無人機探測反制系統(tǒng)由九大分系統(tǒng)單獨或二者以上設(shè)備組合構(gòu)成。其中，TDOA是一種利用無線電信號到達時間差進行定位的方法，該技術(shù)采用分布式的射頻傳感器進行系統(tǒng)組網(wǎng)，可組成一個針對無人機無線電信號的無源偵收、識別和定位追尋系統(tǒng)。TDOA無線電偵測定位管制系統(tǒng)可實現(xiàn)無人機飛行“預案、發(fā)現(xiàn)、識別、定位、追尋、處置”六位一體的閉環(huán)管理，能對低空空域精細利用和管理提供有效的技術(shù)監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施。 無人機反制偵測打擊系統(tǒng)。貴州反無人機無人機偵測設(shè)備可量尺定做

頻譜監(jiān)測無人機攔截系統(tǒng)。浙江無人機誘騙無人機偵測設(shè)備打擊黑飛

在低空飛行的小型無人機不jin難以發(fā)現(xiàn)，并且更加難以被摧毀。而隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的**小型無人機被研發(fā)出來，并批量裝備**。這些小型無人機很多可以安裝在背包里，配備有高爆破片或聚能破甲等不同戰(zhàn)斗部，重達數(shù)十噸的主戰(zhàn)坦克一旦遭其攻擊，薄弱的頂部裝甲根本難以抵擋其攻擊，即便不能將其摧毀，也會被重創(chuàng)。實際上，不jinjin是美國陸軍，五角大樓也在為不斷擴散的無人機發(fā)愁。駐扎在伊拉克的美軍和外交機構(gòu)，經(jīng)常遭到zihsha式無人機攻擊，這些zisha式無人機是伊朗提供給伊拉克親伊朗民兵組織的，美軍對這些伊朗制造的zisha式無人機幾乎毫無辦法，難以發(fā)現(xiàn)，更缺乏合適的攔截手段。浙江無人機誘騙無人機偵測設(shè)備打擊黑飛

    成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)**、國際先進地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機反制行業(yè)**。

    “降鷹”反無人機系統(tǒng)是一套針對無人機的低空防御管控系統(tǒng)，無人機反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實現(xiàn)對遠距離無人機的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機目標的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標的確認、識別、鎖定、追蹤及取證。確認可疑無人機后，通過“御鷹”導航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標進行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標的驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進入敏感空域的無人機進行實時監(jiān)測、分析預/報警以及靈活處置。