奔馳大G誕生40周年，官方推出特別紀念版，外觀實在是華麗！和一般的奔馳G級相同，特別紀念版奔馳G依舊是方正車身的設計，外觀經典且豪華。AMGG63時光銘刻特別版為車主提供多種顏色可選，采用深色鍍鉻格柵，側踏板、側面排氣管、外后視鏡殼等細節采用亞光鍍鉻漆面。新車配備22英寸AMG亞光輪圈，該輪圈為這個版本獨有。新車還提供AMGTrailPackage組件，搭載AMGRIDECONTROL懸架系統，使其具備更強大的越野能力20款G63時光銘刻限量版，磨砂黑/黑灰雙拼，駕駛輔助包，不銹鋼包，碳纖維內飾，工廠內飾包plus，多輪廓座椅，停車包+360，天窗前窗玻璃加熱，私密玻璃，停車采暖帶遙控，后排娛樂，柏林之聲，寬屏，LED大燈，22寸amg輪轂AMG翻毛皮方向盤，方向盤加熱內飾方面，采用家族化設計風格，新樣式三幅式AMG專屬方向盤、儀表盤與中控屏采用連屏設計，視覺上非常有科技感。車內使用了大量的銀色啞光飾條的點綴，看上去很有運動氛圍，同時圓筒式的空調出風口和副駕前方的扶手，進一步展示了新車的越野風格。從中控來看，新款奔馳G63級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之于現款車型，它的內飾發生了巨大的變化。 20款奔馳G63和G500的區別！福建新款奔馳G63特價

    梅賽德斯-奔馳G級得到了歷史上比較大的變化，那就是——新款梅賽德斯-AMGG63。全新的AMGG63有著強大的驅動系統，還有新開發的AMGRIDECONTROL懸架、AMG獨門變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標志性的AMG駕駛性能則屬于，當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨特前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。新車亮點：1.尺寸相比老款有了明顯提升，軸距增加40mm;2.內飾各方面升級，既有越野車的粗獷，又充滿了科技感;3.越野能力相比老款有了明顯的提升，變得更加強大;4.公路表現值得稱贊，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精致全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位，同時采用了傳統的“方盒子”造型設計，但是細節部分變得更加細膩。新車型尺寸有了明顯的提升，長寬分數別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm。全新G63內飾方面，新G63保留了新G500的整體設計，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G500明顯不同，看上去十分戰斗。 河南奔馳G63服務電話20款奔馳G63特價優惠！

說起汽車加價比較厲害的，其實也只有少數車型有這個能耐，主要集中在奔馳跟豐田的幾款車上。就SUV來說，奔馳G級無疑是加價較兇的，尤其是G63AMG系列。在G63AMG中加價又是有所區別的，普通G63AMG目前加價一般在50-60萬為主，已經比早期回落一些，畢竟現在整體經濟情況大家也知道。之前加價較多的是先行版，較高時要加90萬左右，但那個版本消化得差不多了，市場上基本只有二手流通。現在接替先行版坐在加價王位置上的是“G63AMG時光銘刻特別版”，現在老劉就帶大家來看看這款車：奔馳G63AMG時光銘刻特別版。雖然它不是較貴的SUV，但卻是加價額度、幅度較高的SUV。這款車數一數二次在國內亮相是在去年的廣州車展上，指導價240多萬，國內配額是40臺，屬于比較稀有的限量車型。自從奔馳G換代后，就一直是加價不斷，所以這個限量的時光銘刻版加價就更有底氣了，剛亮相的那會加價達到125萬！是不是太瘋狂了？現在倒是回落了一點，但依舊要加價100萬左右，這也是目前原廠加價額度、幅度較高的SUV了，沒有之一。可能有人會問了，這臺時光銘刻版的G63跟一般G63有啥差別呢？對于一般吃瓜**來說，其實沒什么區別的，不太懂車的根本看不出來。時光銘刻版G63跟普通G63的差異都是細節方面。

    21款奔馳G63現車AMG整個車身的尺寸變化給內部空間也帶來的很大的變化，主要在于主駕駛的手肘空間變大了很多，整個的窗邊是斜下的一個造型，趙經理非常適合放置手肘。整車在空間上面，在內飾的品質感和配置上面幾乎都是無可挑剔奔馳G63是世界上性能較強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。它硬朗的方盒子造型，沒有多余的弧度、沒有任何曲線，眼光所及滿是平直鋒利的線條，就連車頂上的導雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，分外焊接上去的金屬槽，車門搭鈕更是絕不虛心，硬挺挺地屹立在門縫之外，外凸的輪拱、造型如同梯形的引擎蓋。作為前列豪華越野車，奔馳G63的能力毋庸置疑。懸架方面改為了雙插臂AMGRIDECONTROL單獨的懸掛。自適應可調節阻尼，搭配三把鎖無論是碎石還是沙漠都如履平地。AMGPerformance4MATIC四驅系統的特性傾向于后驅，常規狀態下的動力分配比為40：60。 19款奔馳G63現車***報價！

    6x6的技術：地球的端部-和超越一看的G63AMG6x6的關鍵數據清楚地表明，這個模型的越野世界開始在任何小于毛蟲軌道車輛的投降的地步。六個從動輪，一越野低范圍比在轉印的情況下，門的車軸，5上的移動和輪胎壓力控制系統，該系統允許在巨大的37英寸輪胎的壓力是可以嚙合的差速鎖在創紀錄的時間，而車輛運行調整-所有這些都是一個人在徒勞地在傳統的越野車的功能。，他們一起確保G63AMG6x6的駕駛動力更比一次比賽的較惡劣的地形。因此，展示的車輛能夠沖進了較高的沙丘輕松而沙軌道并不擔心由于其不可動搖的方向穩定性。巖石地形進行協商的所有敏捷的山羊，涉過一條河，幾乎成為孩子們的游戲感謝令人印象深刻的一米的涉水能力。探索越野性能的人是一定會留下深刻的印象彈射器的加速。盡管有其獨特的驅動技術，顯示車輛實際上并不表示技術方面的新發展。經過34年的G-前列的生產，有這樣一個大陣的“G”部分借鑒了G63AMG，6x6的使用幾乎全系列生產組件的皮膚下。一個典型的例子是傳動系統：AMGV8雙渦輪增壓發動機，400千瓦（544馬力）和760牛頓米的扭矩，與前驅動系統的AMGSPEEDSHIFTPLUS7G-TRONIC自動變速器配對的G63AMG和后雙傳動系統的6x6版本。新款奔馳G63現車圖片！河南原裝進口奔馳G63收購價

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