開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道，并按照經濟合理的原則將其聯結起來，發揮各類運輸工具的優勢，消除不必要、不合理的關卡和收費，在全國范圍內構建高效率、無污染、低成本的綠色運輸網絡和聯運系統。(2)流通加工綠色化。一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染，如餐飲服務業對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等；另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化。主要途徑包括：促進生產部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，食品流通過程中盡量采用可重復使用單元式包裝，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規定和要求；建立合理的包裝材料回收體系等。**終出路在于構建食品供應鏈基于我國食品物流面臨的新環境，要解決與食品物流密切相關的食品消費多樣快捷化要求、食品安全衛生控制、食品企業規模擴大等問題，我們需要從源頭抓起，建立統一的物流戰略框架。食品物流比較繁瑣，食品物流產業涉及到多個組成單位，從開始的農產品種植、原料運輸、食品加工生產到運往配送中心，直至零售商**后被消費者消費的全過程。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應的冷鏈。上海綜合食品流通怎么樣

    我國加入WTO已經走過了一年的歷程，在這段時間里，我國的食品行業是機遇與挑戰并存。隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，人們的食品消費觀念從傳統單一向現代的多樣、快捷化變化。對食品產業來說，就提出了提供“更好的質量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務”等要求。為了滿足顧客的需求，跟上市場的腳步，我國的食品行業必就須不斷的縮短產品開發研制時間、改進產品質量、降低生產成本、縮短交貨周期。綜上所述，發展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環境，要解決與食品物流密切相關的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規模效益等問題，就要求引進先進的物流供應鏈管理思想，將生產鏈的上下源頭有機結合起來，以其先進體系提高我國食品企業的競爭力。食品物流改進對策一、食品企業與3PL合作國內的許多3PL公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF交貨，為食品企業打造***的物流體系和增值服務。二、食品企業與**與物流行業協會合作，共同完善食品物流的法規和制度，從根本上改變食品物流的負面形象在現代社會中，形象和信譽是企業的無形資產，是提高企業競爭力不容忽視的一部分。嘉定區口碑好的食品流通食品物流是食品流通，但隨著經濟的發展，它所指的范圍非常廣，包括食品運輸、儲存、配送等一系列活動。

    對將近準許銷售期限的商品提供警告功能，采用雙重保險方式。我國農副產品流通量很大，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段。據統計，常溫流通中果疏約損失20%—30%、糧油15%、蛋15%、肉干耗3%，加上食品的等級間隔、運輸及加工損耗，每年造成經濟損失約上千億元。要發展冷凍食品和生鮮食品流通業主要是建立食品冷藏供應鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售，直到消費的各個環節都處于適當的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少食品的損耗，防止食品的變質和污染。我國正致力于冷鏈建設，已納入“十五”計劃。如中國肉類協會特別強調，“十五”期間，在城市尤其是大城市，要適應小包裝、冷卻肉生產的發展，配套發展儲藏、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流，要以向社會開放、市場化經營、增加配銷功能為指導原則，加速冷庫的技術改造、經營管理和***服務工作，提高冷庫利用率和社會服務面；運輸和銷售環節要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規定溫度展示銷售產品的新形式。創建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業的眼球，也是食品行業未來發展的一個趨勢。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運輸綠色化。

    通過食品原料的源頭衛生安全控制，可確保食品安全質量體系的良好運行。我國世界500強企業中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試，如對普通玉米油的提煉，從培育種子開始到**后的提煉、以及銷售、出口都在進行研究和建立管理體制。但我國物流基礎設施落后、物流水平遠遠落后于美國日本等發達國家，這樣的食品供應鏈有待于逐步試驗和實現。由于供應鏈上各物流機構在整合的過程中往往存在利益***，應該注意選擇整合渠道，建立共同的供應鏈物流效益**大化目標。同時，可先從以下幾方面入手。發揮企業和**兩個積極性，盡快提高物流基礎設施水平。針對目前我國物流產業交通系統、倉儲系統、信息系統等基礎設施水平低下，無法滿足客戶需要的問題，必須從**和企業兩個方面共同努力，提高基礎設施水平。我們認為在未來一定時間內**應該制定有關第三方物流服務業行業準入的企業基礎設施基本條件要求，對專門的物流公司提供優惠的建設政策和提供資金支持。其次是食品生產企業將物流服務交給第三方物流企業。由于食品規模的不斷擴大，食品企業在原有資源的基礎上很難滿足自身綜合化的物流服務，需要將業務交給專門的能提供綜合服務的物流公司——第三方物流。在現代社會中，形象和信譽是企業的無形資產，是提高企業競爭力不容忽視的一部分。

    針對食品流通行業特點，如品種繁多，單據格式復雜、日趨規范，客戶結算煩瑣，保質期管理嚴格、多單位換算，操作要求簡單快速等特點，專門為食品流通領域開發出科學實用的企業版管理軟件，可為產業鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監控企業前進方向，及時解決商業問題和快速抓住商機。食品物流改進（1）物流成本問題。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構成。食品企業的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區設廠來滿足當地的市場需求，當地生產能力不足或所在區域內沒有生產廠的市場主要由生產總部（如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調撥給客戶或將貨物發至該地所在大區的配送中心，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途調撥而產生的運輸費用在產品價值中所占比例很大。現今階段，食品行業物流成本結構的不合理主要表現在：運輸費用高、淡季倉儲面積大、營運費率低。（2）物流服務水平問題。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應。引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。閔行區特色食品流通代理商

國內的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF交貨；上海綜合食品流通怎么樣

    水路的冷藏物流供應鏈。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善，中國各地的管理規范有待進一步統一。中國的食品冷藏卡車運輸現狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作，其次是物流鏈各個環節信息阻塞，缺乏透明和暢通機制，環節脫鉤是常有的事情，造成食品在運輸途中發生無謂耽擱，風險增多。在中國的公路運輸中，易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%，其中能夠按照發貨人的要求保持恒溫的只有達到95%，其余80%左右的水果，蔬菜，禽肉，水產品大多是用普通卡車運輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布，由于公路冷藏運輸效率低，食品損耗高，整個物流費用占到食品成本的70%，而按照國際標準，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%。現代物流技術酵發食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現個性化、方便化趨勢，不同消費者對同一食品的要求有很大差異，我們很難預測到消費需求的準確數據，等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產、銷售成本。上海綜合食品流通怎么樣

上海五谷國際貿易有限公司一直專注于上海五谷國際貿易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿易有限公司，距今已有20余年的發展歷程。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區莘莊鎮，地理位置優越、交通方便。 公司主要經營的范圍有：乳制品、原料油、皮革化工、膠粘劑、加脂劑、軟化劑等食品原料及化工原料，廣泛應用于食品、醫藥、化工、皮革、日化、農林等行業。五谷公司專業進口各國名優產品，以合理的價格，良好的服務的經營模式贏得廣大客戶的青睞，享有極好的市場聲譽！產品****，并在廣州、北京、香港等地設有辦事處。 展望未來，公司將秉承穩健發展的原則，外拓業務、內抓管理，使其更進一步的良性發展。五谷人相信：實力、智慧、加上***的信譽和不屈不撓的拼搏精神，五谷公司一定能取得驕人的成績！ 公司長期提供如下幾大類產品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 、進口干酪素（酪蛋白）、牛蹄油、SD15（丙稀酸乳液）、特殊合成高溫導熱油、洗油（軟化油） 食品類：***黃油、淡奶油、奶油芝士、酪蛋白酸鈉、馬蘇里拉芝士等 ，是一家農業的企業，擁有自己**的技術體系。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟行業出名企業。