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金山區綜合食品流通概念

來源: 發布時間:2020-05-01

    由于其中的每一環節都不同程度的影響整個物流過程,需通過變革將傳統的基礎物流向整合物流模式——供應鏈物流管理模式轉變。所謂供應鏈管理,是在滿足服務水平需要的同時,為了使系統成本**小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效地結合成一體來生產商品,并把正確數量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理涵蓋了從“供應商的供應商”到“客戶的客戶”之間有關**終產品或服務的形成和交付的一切業務活動,其目的是使整個供應鏈產生的價值**大化。一般而言,農產品供應鏈由不同的環節和組織載體構成:產前種子、飼料等生產資料的供應環節(種子、飼料供應商)—產中種養業生產環節(農戶或生產企業)—產后分級、包裝、加工、儲藏、銷售環節—消費者。在國外,這個供應鏈被形象的比如為“種子—食品”,在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國傳統物流是由分散的各成員各自進行物流運作,而供應鏈物流是將上下游企業作為整體,相互合作、信息共享,提高物流的快速反應能力,降低物流成本的管理模式。這樣,通過食品供應鏈物流的整合管理,可使物流活動的每一環節為了共同的目標保持協調一致,可有效提高食品物流的效率和服務水平。引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。金山區綜合食品流通概念

    通過食品原料的源頭衛生安全控制,可確保食品安全質量體系的良好運行。我國世界500強企業中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試,如對普通玉米油的提煉,從培育種子開始到**后的提煉、以及銷售、出口都在進行研究和建立管理體制。但我國物流基礎設施落后、物流水平遠遠落后于美國日本等發達國家,這樣的食品供應鏈有待于逐步試驗和實現。由于供應鏈上各物流機構在整合的過程中往往存在利益***,應該注意選擇整合渠道,建立共同的供應鏈物流效益**大化目標。同時,可先從以下幾方面入手。發揮企業和**兩個積極性,盡快提高物流基礎設施水平。針對目前我國物流產業交通系統、倉儲系統、信息系統等基礎設施水平低下,無法滿足客戶需要的問題,必須從**和企業兩個方面共同努力,提高基礎設施水平。我們認為在未來一定時間內**應該制定有關第三方物流服務業行業準入的企業基礎設施基本條件要求,對專門的物流公司提供優惠的建設政策和提供資金支持。其次是食品生產企業將物流服務交給第三方物流企業。由于食品規模的不斷擴大,食品企業在原有資源的基礎上很難滿足自身綜合化的物流服務,需要將業務交給專門的能提供綜合服務的物流公司——第三方物流。嘉定區質量食品流通什么價格建立食品供應鏈質量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現象降到比較低;

    構建食品供應鏈體系是食品行業**終的出路所在。食品物流信息化管理我國食品行業在制造過程機械化、倉庫保管自動化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發展迅速,不斷取得新的進展。與此同時,行業的進步正在推動食品流通領域的管理進入信息化時代。食品飲料生產企業和流通企業的合作也使得食品流通渠道呈現百家爭鳴的局面。各種代理、經銷、直營、代銷、賣場銷售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售,快速食品的加盟連鎖業務都在飛速發展。流通領域的**競爭從產品、資金、網點布局、品牌宣傳的競爭,發展到自動化技術、科學物流配送、人性化服務的競爭。外資食品流通領域在資金、技術、物流方面有著明顯優勢,但國內流通領域也在產品選擇、飲食文化習慣、本地資源和渠道占有上保持著優勢。競爭的關鍵就演變為以信息化為工具的提高周轉率、加快市場響應速度、降低經營風險和嚴格成本控制的信息化大戰。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪的全球信息管理系統和光明乳業的信息化、低成本配送,所以選擇一款適合的信息管理系統至關重要。從事管理軟件開發的任我行科技發展有限公司深入食品流通領域,經過大量調研,周密組織分析食品流通企業需求。

    中國的食品行業一直存在著一系列問題:對市場把握不準、計劃頻繁調整、生產要么過剩要么不足、批號老化、全國范圍工廠間調貨、客戶要貨批量減少、渠道滲透及產品鋪貨率不夠高、產品推廣不理想、責任難以劃分、橫向協調較難,配送陷入被動操作等……可以說都屬于供應鏈運作或與供應鏈密切相關。食品供應鏈屬于典型的功能性產品供應鏈,供應鏈的設計主要著眼于各環節綜合成本**小化,以推動策略、預測囤貨型生產為主,通過采購、生產、配送的平穩運作來降抵成本。強調規模經濟,以產能利用率、庫存周轉率等物質效率指標。物流配送處于供應鏈上集團與客戶的臨界面上,是企業營運的***脈搏,內部的任何業務問題都會影響到物流配送,是集團供應鏈體系的問題聚集點。物流配送所表現的問題在于:配送成本高,影響集團綜合成本競爭,物流運作難度大、交貨期長、送貨不準時,經常出現突發性運作瓶頸,運輸費用的責任難以區分,銷售部門投訴不斷。企業間競爭已不再純粹是產品與產品、單個企業與企業間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。統一、穩定、順暢的供應鏈形成企業具有價值性、稀缺性和難于仿制性的資源,成為企業的**能力。從長遠發展來說。由于食品具有特定的保鮮期和保質期,食品物流對產品交貨時間即前置期有嚴格標準;

    很多食品企業通過重組整合加大了規模,公司越來越大,品牌越來越少。規模上去了,但并不一定帶來規模效應,如光明收購達能就是一個很好的例子,一年之內就使達能的經營有了很大的轉變,同時出現了另外一個急待解決的問題,原來的物流資源很難滿足并構后的需求。而規模經濟對于大型企業而言,**本質的就是運營上的整合,這對我國還比較分散、單一的物流業提出了巨大挑戰。我國整體流水平和物流機構還很不健全。從目前來看,我國一些食品企業上市公司,如燕京、青島等已經開始涉足物流領域,相對于國內物流的整體水平而言,食品企業同其它門類的企業一樣,處于建立、探索和發展階段。我國正處于從傳統的物流服務向現代物流社會化轉換過程的起步階段,第三方物流相對發達國家來說還很落后,能夠提供綜合性全程服務的物流企業占比重很少。根據對中國物資儲運協會內200多家物流服務企業調查結果,我國的第三方物流企業能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務企業的現有主要服務內容,多數仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等方面,很少幾家能提供綜合性、全過程、集成化的現代物流服務。國內的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸到分揀,配送,甚至與顧客進行FTF交貨;黃浦區質量食品流通客戶至上

為食品企業打造一站式的物流體系和增值服務。金山區綜合食品流通概念

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