改裝輪轂注意要點：1、品牌，并不要求要改進口的，但是也要選擇國產比較好的，或者臺仿的，有一些國產的輪轂質量太差，安全性太差，2、款式，要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會麻煩些，不過受力可能會均勻一些，3、輪轂參數，孔距，中心孔這些就不說了，還要注意ET值，如果你以后要換剎車，那么較好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會留有足夠的空間以便以后改剎車，如果以后確定不想改剎車，這個不用太注意。4、一般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎上升2級，就是說，原車16寸的輪轂，建議較大改到18，改裝的時候，要注意，打滿方向的時候，不要蹭到翼子板。改裝輪轂建議選擇出色的大品牌，以及較好的材質為先。山東轎車改裝輪轂服務

輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分，是很多汽車改裝愛好者熱衷于的改裝范疇。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的焦點。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不只是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的。在涉及如何甄別輪轂的品質前，先了解一下輪轂的各項參數，首先得知道你需要的是何種參數的輪轂。深圳轎車改裝輪轂要什么手續改裝車輪轂需要避過的誤區：沒有正確選擇合適的輪轂，在選擇輪轂的時候，每一個細節都要考慮。

改裝輪轂要遵守的原則：匹配才是王道，改裝輪轂給人的首要印象就是漂不漂亮。雖然現在很多原廠輪轂也是美貌與實用兼備，但架不住廣大車友想要自己的愛車輪轂又漂亮又獨特。輪轂不只承載著美貌的厚望，更是肩負著安全重擔的。強行換輪轂是可以通過一些轉接裝置來實現的，但同時也會埋下可怕的安全隱患！廣大車友們一定要在對原廠輪轂的基本數據詳細了解的基礎上，制定相匹配的改裝方案并改動。合理提升尺寸，從審美上來看，很多人認為輪轂改的越大，車子越霸氣。但現實是，當換上比原廠大三度以上的輪轂后，這輛車就被“架起來了”，這是因為沒有對車身高度進行調整。然而，伴隨著車身高度的調整，你可能還得加持包圍套件來避免車身下方的“空”，這樣一來成本就大多了。

輪轂改裝需要注意改裝的初衷：一．降低車輛行駛的油耗，購買輕量化輪轂：比如旋壓輪轂或是鍛造輪轂，同尺寸輪轂改裝之后，重量更輕，會有效減低汽車油耗。二．提高車輛行駛的安全性，購買承載更高的輪轂（一般越寬的輪轂承載越高）：一般來說比原車的輪轂更加的寬，這樣的話可以增加輪胎的抓地力。由于輪胎的抓地力增加從而增加車輪輛行駛的穩定性，這樣行駛車輛的安全性自然提高。 三．提高了車輛的制動性能 購買更大的輪轂：一般來說比原車的輪轂大2寸以內都是可以的，輪胎的抓地力增加，輪胎的循跡性增加摩擦力，從而提高了車輛的制動性能。換改裝輪轂安裝前應對軸和軸承座的狀況進行檢查。

輪轂改裝請遵守以下兩個基本原則：1、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。2、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。改裝輪胎的車友采用不同風格取向的花紋來區別對待前后輪胎。后輪胎建議采用干濕抓地力都強悍的雙中間肋條非對稱性粗壯花紋，粗壯的非對稱條紋具有強大的排水量，能瞬間將擠壓在胎紋凹槽與地面間的積水排出，同時滿足高效輸出動力。前輪建議采用單條較粗中間肋條且花紋較細密的胎紋，兼顧剎車性能與磨損后的滾動噪音。如何正確改裝汽車輪轂？深圳轎車改裝輪轂要什么手續

改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好。山東轎車改裝輪轂服務

輪轂改裝需要注意的細節有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數據一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應不同車種。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米，扁平比為55%，內徑為15英寸。山東轎車改裝輪轂服務

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