挑選輪轂一定要注意到的小細節：目前市面上有很多造型精美，結構多樣化的輪轂，我們可以根據個人的審美，還有整車的改裝方案去選擇。但是如果車子經常要上山下河，時不時還要爬個泥坑山坡的話，可以選擇一款造型簡約風的輪轂，相比于結構復雜的造型，不只清洗方便，安裝在車子上也是動感十足。在挑選到合適的外觀以后，一定還要仔細看好輪轂的PCD、ET值、J值等參數，與自己的車型是否匹配。如果你的車型比較冷門，實在買不到滿意的輪轂，也有一些高級品牌能夠提供單獨定制服務，價格相應也會高一點。當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻后再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。北京低壓鑄造輪轂一般多少錢

清潔修補輪轂的六個步驟：1、檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;2、刮傷較深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈;3、為了防止誤將無關的部分涂上油漆，較好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍;4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，較好涂得稍稍凸出一些;5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;6、用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。廣州輕量化輪轂多少錢一個輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑。

購買輪轂時應該怎么觀察是不是原裝輪轂呢？一、觀察它的制作工藝，一般來說副廠和模仿的輪轂工藝粗糙，做工較差，而且存在較多毛刺等瑕疵。另外，非原廠或質量過硬的大廠，其輪轂的漆面會存在較為明顯的色彩差異，仔細觀察的話，就不難發現。因為這些小廠沒有能力引進一些大型的、高精度的加個設備。所以還是會存在較大差異的。二、輪轂的重量，人們在安裝輪轂的時候，應該用準備換上的輪轂和原車的輪轂對比一下重量，如果他們之間的重量相差太多，說明這很可能是是“假貨”，建議大家不要更換。

輪轂鑄造旋壓：鑄旋分“低壓鑄造+旋壓”和“重力鑄造＋旋壓”兩種工藝。目前韓系車企對鋁輪轂的成型工藝有全方面采用“低壓鑄造＋旋壓”的趨勢，其它車系也有部分產品對此工藝有需求，該工藝是鑄旋工藝中的主流工藝，做OEM產品的企業大部分都是采用的這種工藝;同時還有少部分做海外零售市場的企業采用“重力鑄造+旋壓”的工藝，從理論上講這種工藝是行的通的，它真正把重力鑄造和旋壓兩種工藝的長處結合到了一起，產品品質得到了提升，但是由于毛坯是重力鑄造工藝生產的，因此這種工藝的經濟性非常不好，生產成本很高。總之，鑄旋的產品，由于輪輻部分是鑄造出來的，它具有與鑄造工藝生產出來的產品具有相同的優缺點;而輪輛部分是旋壓出來的，因此氣密性較好。鑄旋產品理論上可以減重，但實際應用上效果不明顯。相較于輪轂變形、開裂的問題，輪轂的擦傷修復后帶來的效果對比是強烈的。

輪轂按材質可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。鋼制輪轂，鋼制輪轂較主要的優點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。鋁合金輪轂，鋁合金材質輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。但是，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。汽車輪轂主要參數有哪些？浙江SUV輪轂價位

輪轂是金屬質地的，潮濕環境空氣中漂浮著的鹽分容易對輪轂產生銹蝕。北京低壓鑄造輪轂一般多少錢

隨著中國機動車生產型的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業在近年來取得了良好的發展成就。汽摩及配件企業巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯零部件企業合作，成立合資公司擴大其在華規模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發展階段，汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新設計，期望通過發展新技術來提升汽車性能。目前外資在中國上海生產基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括高級電子操控、傳感器、轉向系統等產品的市場，基本被國外企業壟斷。隨著汽車保有量的增加，上海生產基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場無疑將有更大的發展，但在這種良好的機遇面前，我國本土零部件供應商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業正在遭遇生存危機。因此汽車零部件企業之間的并購重組是大勢所趨。北京低壓鑄造輪轂一般多少錢

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