如何保養鍛造輪轂？使用合適的清潔劑，偏堿性或酸性的輪轂清潔劑，對輪轂表面腐蝕性較強，可以選擇一些中性的輪轂清潔劑進行清洗，避免車輪接觸強化學劑。車輪溫度過高不要清洗，當輪轂溫度較高時，千萬不能直接用冷水來清洗，應等待其自然冷卻后再進行清洗，否則會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響輪轂美觀。清洗鋁合金車輪時較好使用海綿或毛巾，不要使用毛質過硬的刷子，使用鐵絲球清理頑垢會對車輪表面造成損傷。鍛造輪轂與鑄造工藝用合金液不同，鍛造的原材料是"鋁段"。北京兩片式鍛造輪轂貴嗎

輪轂鍛造和鑄造的區別：1、工藝不同：在模子的選擇上，鑄造式輪圈選擇的是砂模，鍛造使用鋼制模子；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻再進行機械加工，包括去毛邊、修理外觀、拋光等，鍛造則是采用沖壓的方法使其成型，再進行機械加工。鑄造技術決定能性能。從性能上看，鍛造輪轂強度更高，重量更輕，鑄造式輪轂充填性好，鑄件縮松少，致密性高。2、成本不同：鑄造工藝簡單成本相對低一些，鍛造由于工序較為復雜制造成本較為高昂。從售價上看，同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。3、重量不同：鍛造輪轂需要經過不斷沖壓的過程才能成型，所以成型之后，它的分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。總結而言，鍛造輪轂的生產工藝更精密，相比之下鑄造輪轂要遜色一些，所以高級車更多選用鍛造輪轂。臺北單片鍛造輪轂哪家好鍛造輪轂是利用專門使用鍛壓機對輪轂的半成品進行機械施加壓力。

為什么選擇鍛造輪轂？1：輕量化，作為汽車動力傳動的終點，輪轂輪胎的轉動慣性對車輛性能有著非常直接的影響。動力必須先克服輪轂輪胎的傳動慣性才能將車輛驅動，而輕量化的輪轂很好的優化了這個問題，減輕了車輪的慣量使得各項性能更佳。ps：反向思考剎車性能也有提升，輕量化的好處覆蓋整個底盤結構。2：強度高，鍛造輪轂材料強度比鑄造輪轂高30%左右，抗壓能力強。鍛造過程中鋁料被壓縮成形，其分子結構更加緊密，即使面對強烈的撞擊也不會輕易變形。3：外觀樣式，因為鍛造輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻。4：精度高，真圓度高，行駛質感平順。

鍛造輪轂擁有快速的散熱：鍛造輕量化輪轂有著較佳的導熱散熱性質，鍛造輕量化輪轂的散熱速度比一般輪轂快，在激烈的彎道中或是狂飆的直線中，輪轂運動和剎車產生的熱量是非常高的，激烈的環境下產生的熱量甚至可到400度以上，散熱不易會導致制動的效果大幅的降低，非常危險，而在賽車運動里制動的時間點非常重要的，掌握住對的剎車點就是一個完美的超越。鍛造輕量化輪轂又分為一片式及多片式。一片式：一體成型，材質相同；兩片式：分成兩部分，可自由設定ET值；三片式：分成三部分，尺寸規格多樣化。鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤。

鍛造輪轂的優勢：剎車的維修費用降低，因為鍛造鋁圈的特征散溫快，正常行駛溫度低，所以對剎車系統不耐高溫的材料及配件有較佳的庇護結果，從而大幅降低了剎車系統的維修費用。提高駕駛的舒適性，因為鍛造車輪的特征，安裝后行車感受偏向較輕，高速行駛出格平穩，從而提高了駕駛樂趣。平安性好，對于高速行駛的汽車來說，因輪胎著地摩擦、制動等發生的高溫爆胎、制動效能降低等現象不足為奇。而鋁合金的熱傳導系數是鋼、鐵等的三倍，加上鋁合金車輪因其布局的特征，極易將輪胎、車底盤所發生的熱量排散在空氣中。即使在遠程高速行駛或下坡路持續剎車的環境下，亦能使汽車連結恰當的溫度。不單能使輪胎及剎車的鼓不易因經常高溫而老化，更能降低爆胎率。鍛造輪轂從鍛壓工藝來說可以分為冷壓和熱壓。武漢一片式鍛造輪轂尺寸對照表

多片式鍛造輪轂無需整體更換，適應各種個性化需求。北京兩片式鍛造輪轂貴嗎

多片式鍛造輪轂可以分為二片式和三片式。和一片式鍛造輪轂較明顯的區別就是結構上的區別。二片式鍛造輪轂由輪輞、輪幅兩部分組成，三片式鍛造輪轂的輪輞部分由兩部分組成：前片、后片。所以三片式輪轂由前片、后片、輪幅三部分組成。多片式鍛造輪轂輪幅與輪輞連接。目前主要有兩種方式：專門使用的螺栓/螺母連接或者焊接。三片式輪轂由于輪輞由前片、后片兩部分組成，組裝后還要進行封膠確保氣密性。多片式輪輞部分可以共用，因此更換造型可以只更換中盤。可以匹配不同尺寸的輪輻和輪輞，因此造型也更多。但是重量更大，動平衡沒一片式好，組裝要求也更高。北京兩片式鍛造輪轂貴嗎

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