鍛造輪轂的工法則是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質分子之間相互作用力會更強，所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛性，讓整體重量更輕。由于鍛造時金屬還處于固態，所以造型無法像液態鑄造那般變化豐富，鍛造輪轂的長相大多是簡單的粗線條狀。鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進的方法，它較突出的優點就是強度高，安全性更高，可塑性強，同時重量輕，散熱好，節省燃油。重力鑄造輪轂一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。河南鑄造輪轂聯系電話

如何辨別鑄造輪轂的質量好壞？判定產品好與不好肯定是通過產品的標準來判定。為了方便理解，我們將輪轂質量分為內在質量和外在質量兩方面。內在質量是產品的機械性能是否達標、內部是否存在缺陷、設計是否合理等。而外在質量這里指的是產品的外觀質量，外在質量的好壞一部分是肉眼直觀可見的，如漆膜色彩均勻度、飽和度，是否有灰塵、橘皮、流掛等；還有一部分外在質量是肉眼不可見的，如漆膜附著力、耐鹽、耐水侵蝕的能力等等方面，都是決定輪轂質量好壞的重要因素。河南鑄造輪轂聯系電話對輪轂進行清理可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分,即支撐輪胎的中心；裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑可劃分為大尺寸輪轂和小尺寸輪轂。常見輪轂尺寸：我們經常能聽到15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的直徑。通常原廠標定的輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，尺寸大一點的會配備在更高級的車上。一般而言，輪轂尺寸越大，對應的配置就越高，價格自然也就越貴。

輪轂定制的好處：1.獨特性：定制輪轂可以根據個人喜好和需求，設計出獨特的輪轂樣式和顏色，使車輛更具個性化。2.提升車輛外觀：定制的輪轂可以提升車輛的外觀，讓車輛更加美觀、時尚。3.提升車輛性能：定制輪轂可以提升車輛的性能，如減少車輛重量、增加剎車性能、提高懸掛系統的穩定性等。4.增加品牌價值：定制輪轂可以為車輛增加品牌價值，增強品牌形象和有名度，提高市場競爭力。5.提供定制服務：定制輪轂可以提供個性化的定制服務，根據客戶需求量身定制輪轂，提供更加專業和貼心的服務。輪轂的保養要多久進行？

如何從外觀判斷輪轂是鍛造還是鑄造？正面判斷：鑄造輪轂一般由于工藝的原因（此處省去一萬字）拔模角一般需要7°到10°，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°，背面判斷：鑄造輪轂一定會做背面逃料，一是為了減重，二是為了方便刻符號，鍛造輪轂有可能沒有逃料（也有特殊，但逃料樣式會有不同）。聲音判斷：好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術制造出的輪轂聲音較為清脆，而且回音有時可能持續幾秒鐘的時間。如果敲擊后發現回音發悶或幾乎沒有回音，則還是放棄為妙。如何辨別好的鑄造輪轂？河南鑄造輪轂聯系電話

清洗輪轂步驟有哪些？河南鑄造輪轂聯系電話

重力鑄造輪轂：重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統一些，古老的鑄造工藝流傳到現在就是對它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而成型后輪轂的質量很大程度取決于澆筑環節，一點點小氣孔都有可能會導致輪轂斷裂。雖然看起來和低壓鑄造沒有太大區別，都是"上下一合成型"的方式，穩定性和精度上低壓有優勢，但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點優勢。但這種傳統且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造、鍛造工藝取代的趨勢。河南鑄造輪轂聯系電話

上海轂信汽車零部件有限公司是一家生產型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。koko 輪轂是一家有限責任公司（自然）企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂。koko 輪轂以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。