塑料領域，尤其涉及一種阻燃改性塑料顆粒，其特征在于，各組分按質量份數組成為：聚乙烯2030份，聚碳酸酯1020份，聚己內酯1020份，六溴環十二烷15份，三氧化二銻15份，五氧化二銻15份，納米二氧化硅15份，玻璃纖維510份，顏填料1015份，偶聯劑15份，分散劑15份，穩定劑15份，增塑劑15份，抗氧化劑15份。本發明配方中添加了六溴環十二烷，三氧化二銻，五氧化二銻，此三種物質起到協同增效的作用，3者混合使用比等量的使用單一物質的阻燃效果增強，產品達到了一級防火，阻燃性能非常強。改性塑料顆粒是提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。深圳染色改性塑料顆粒供應

改性塑料顆粒通過對不同塑料顆粒摻量改性混凝土進行室內試驗及改性機理分析，得到結論如下：(1)外摻塑料混凝土試件的抗壓和劈裂抗拉強度等隨著塑料含量的增加均表現出先增大后減小的趨勢，摻量分別為7%和5%；(2)改性混凝土的早期發育強度隨著塑料含量的增加逐漸減小，28d后強度達到較為穩定的狀態；(3)不同塑料顆粒摻量試件在受壓時的破壞形態都是X形剪切破壞，隨著塑料顆粒的增加，裂紋逐漸向試件中心擴展以及試件破壞更為劇烈；(4)實際工程中可將摻量設置在5%左右，在保證材料性能的基礎上既能消耗廢棄塑料，又達到環境保護的目的。重慶阻燃改性塑料顆粒定制改性塑料顆粒具有多級精分裝置。

改性塑料顆粒的纖維增強是塑料改性的重要方法之一，鎂鹽晶須和玻璃纖維均能有效地提高聚丙烯的綜合性能。以玻璃纖維增強的聚丙烯具有較低的密度，低廉的價格以及可以循環使用等優點，正逐步取代工程塑料與金屬在汽車儀表板，汽車車身和底盤零件中的應用：與玻璃纖維相比，鎂鹽晶須的模塑制品具有更高的精度，尺寸穩定性和表面光潔度，適用于制備各種形狀復雜的部件，輕質強度阻燃部件和電子電器部件。作為一種改性劑，鎂鹽晶須能大幅度提高聚丙烯的強度，剛度，抗沖擊和阻燃性能。因此，鎂鹽晶須和玻璃纖維在聚丙烯改性中的應用越來越受到重視。

改性塑料顆粒作為化工新材料領域中的一個重要組成部分，也已被國家列為重點發展的科技領域之一。自2007年以來我國陸續出臺各項政策推進改性塑料行業發展。塑料在汽車工業中的應用始于20世紀50年代，已經有50多年的歷史。隨著汽車向輕量化發展、節能方向發展，對材料提出了更高的要求。由于1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量，并達到節能效果。改性塑料下游主要為汽車和家電行業，兩者占比超過50%。改性塑料顆粒的纖維增強是塑料改性的重要方法這一。

改性塑料顆粒供料機，屬于供料機技術領域，包括機體，所述機體內部從左至右依次連接有篩選室A，篩選室B和篩選室C，所述篩選室A內側壁通過安裝板，螺孔和螺栓可拆卸安裝有濾網A，所述濾網A頂部與刷子A連接，所述刷子A安裝在攪拌軸上部，本實用新型供料機通過濾孔大小不同的濾網A，濾網B和濾網C隔絕成篩選室A，篩選室B和篩選室C，可篩選不同大小的塑料顆粒，可根據需要選擇不同大小的塑料顆粒，增加選擇范圍，本實用新型供料機可通過電動機帶動攪拌軸轉動，攪拌葉隨之轉動，加快篩選速度，提高篩選效率，同時刷子A，刷子B和刷子C也隨之轉動，防止塑料顆粒堵塞濾網。目前狀況下，一般的改性塑料方法已不能滿足人們的需要。合肥可堆肥改性塑料顆粒生產商

近幾年一些新的改性技術不斷問世，促進了塑料工業的發展。深圳染色改性塑料顆粒供應

改性塑料顆粒生產線用冷卻傳送裝置，包括冷卻池和傾斜池，所述冷卻池包括一池體和第二池體，所述一池體內的冷卻液溫度低于第二池體內的冷卻液溫度，所述一池體和第二池體內部始端和末端均設有一傳送裝置，所述一池體和第二池體之間設有支撐架，所述支撐架上設有第二傳送裝置，所述傾斜池底口設置在第二池體上方，所述傾斜池上也設有多個第三傳送裝置。該裝置不但保證了冷卻效果，同時傳送的方式分為固定式和隨機式，配合生產實際，保證產品合格率同時兼顧環境，適合推廣。深圳染色改性塑料顆粒供應

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