說到雙清包稅,是中國賣家優先的渠道,簡單方便,在16年和17年期間,貨代公司基本都是主推這個賣座又賺錢的渠道,跨境賣家也可以節省很多工作,保證資金能迅速回籠,雙贏。然而好景不常在,自從“日不落帝國”積極謀求脫歐開始,加上中國帶路DANG的大力參與,曝光雙清包稅模式內幕(具體可百度,在此不做詳談)。英國就在各種場合大力普及“VAT”,運用各種方式去脅迫亞馬遜官方。一時間,國內大賣家如臨大敵,VAT成為見面必聊話題,然而,過了一段時間,一切像以往一樣的平靜(當然,也可能只是湖面上的平靜)。只是大家瀏覽的自媒體新聞比較火熱罷了。雙清包稅注意事項有哪些?深圳到香港雙清包稅推薦
香港中轉進口并不真的是免稅。因為香港是屬于自由貿易區,所以國外的貨物在進入香港的時候是零關稅的,意思就是說當貨物從國外進入香港的時候,只需要考慮運輸費用的問題,他是不需要去考慮關稅的問題的。香港至國內一般都是采用快件形式報關進口的,他的手續非常簡單,并且還有還有稅率的減免優惠,一般情況下都是不征收一些增值稅的東西的,不過倒是會去只征收一些少量的快件清關費用,而這一部分的費用都是已經包含在中港運輸的費用里面了。用這種方式,一般情況下來說,成本都是要比一般貿易進口低很多的,同時在時間和手續要求上的都是比一般貿易進口有一定優勢。上海附近雙清包稅公司“雙清包稅”是個坑嗎?
國際物流雙清包稅的優點1、發貨方便雙清包稅,是近幾年比較流行的一種運輸方式,貨代只需向發貨方申報一個具體的總價格,就可以一次性解決關稅及清關的一系列問題。而作為托運人,支付完運費之后就可以將時間與精力投入其他方面,非常省時省力。2、整體運輸成本低雙清包稅渠道由于包清關、包關稅,意味著托運人整體支付的運費是比較低的。甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價格還低,不僅運價低、還包稅,可以說性價比是超高的。美邦物流專注并??于珠三?,采取? 建、加盟、合作等建設發展模式,搭建 并形成了具有市場綜合競爭優 勢的物流 ?絡及綜合?體型的物流運營模式。
Bond又分為二種,AnnualBond(或者也叫ContinousBond)和SingleBond,顧名思義就相當于健身房的年卡和次卡。Singlebond是按每次進口的貨值來收取費用的,并有一個ISFbond的比較低收費(貨值$100,000之內少是$90一票)。一般來說如果你預計一年內進口美國的次數會超過三次,購買annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限,只要一年內進口貨值的$50,000,即大約一年的進口貨值在$8,333,333之內,購買$500的annualbond就夠了。那如何申請IOR和購買bond呢?任何一家美國的物流服務商(或者找你的國內貨代)應該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫一份授權委托書POA(PowerofAttorney),并提供公司的營業執照復印件、公司地址、聯系電話和一位高管(總裁、或總經理、或財務總監)的姓名,一般遞交資料后的5個工作日內就可以辦好了。 如果是雙清包稅的,就意味著價格中包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用。
雙清關指在出口國報關和進口國清關.雙清包稅,出口國報關+進口國清關+完稅后交貨.顯而易見DDP.包稅通常是指含燃油附加費、目的地清關費、目的地稅金等費用。以此邏輯為總綱,衍生出了常見的海運雙清包稅渠道,快遞空派專線包稅渠道。各種專線渠道等!走敏感貨的客人,特別希望能有雙清渠道。有時候甚至不在意價格!現在的市場環境,很惡劣的一個情況是,無論是到亞馬遜還是傳統的貿易,外貿業務總希望貨代能報一個總的價格,這個價格包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用,這是外貿人眼里的雙清包稅!!!其實真正的做到雙清包稅是很難的,尤其是目的地清關的稅費,不同外貿客戶的不同產品,不同的HsCode不同稅率,貨代本質上是個中介,中介能有多強的實力,可以包攬目的地國家的稅費,尤其是歐洲,所以在沒有出問題之前,雙清包稅看起來很美! 雙清包稅專線節省費用 。浙江國際雙清包稅業務
雙清包稅的“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金,貨代對發貨方報一個總的價格。深圳到香港雙清包稅推薦
雙清包稅:一般說法是指國內出關報關與國外進關通關;包稅:是指貨物達到目的地已經包含了目的地稅費,收件人不用再去交任何費用;雙清也是保證寄件國海關正常出口,和保證目的地國家能清關的,這通常是對普貨而言的;特別的貨物(如敏感貨)正常渠道在目的地國家是不能正常清關的,當然現在也要看貨代實力情況了。按照以上邏輯,也就是說,你把貨讓貨代公司操作,他負責安排拖車,報關,配船(配艙),航班(飛機)到目的港以后的所有操作和目的地的清關都是貨代公司完成。注意,雙清包稅不一定包括目的港的送貨。如果說是雙清包稅門到門,那就是到達目的地后會安排送貨到收件人手上,收件人只需接受貨物即可。深圳到香港雙清包稅推薦
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