貨物的目的地代理人應了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地無航站時，可建議托運人將貨物到達站改為離目的地近的一個通航地點，但收貨人欄內仍須填貨物的目的地。貨物的包裝和體積代理人在收運貨物時，應檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對于包裝不牢，過于簡陋以及帶有舊標志的旬裝，應要求托運人重新包裝。另外應檢查貨物的體積是否符合所裝載機型的要求，對于聯程貨物，則應考慮其中轉航站所使用的機型。海關手續檢查貨物的報關手續是否齊備。“雙清包稅”是個坑嗎？深圳跨境雙清包稅注意事項

什么是雙清包稅？#雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(報關),和目的國清關,“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金。這條線路如果是雙清包稅的，就價格中包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用,這就是雙清包稅。▼#為什么包裹會被海關查驗？#海關查驗包裹一般都是隨機事件，有一定的運氣成分。正常來說海關會通過系統隨機方式進行抽取查驗，主要是為了防止違禁品流入當地市場。▼#被查驗后會不會被稅？#若你選擇的線路為雙清包稅線路，則不會產生另外的稅費；若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報的價值是否超過目的地國家起征點，如果超過需要按照不同國家的關稅起征點補交關稅。中國臺灣靠譜雙清包稅平臺雙清包稅渠道由于包清關、包關稅，意味著托運人整體支付的運費是比較低的。

什么是附加稅？附加費包含排倉費、超長費、燃油費、偏遠費等。（1）排倉費：貨多倉少的時候，賣家想要提前預定倉位，排倉費就是貨物在等待上飛機時產生的費用。（2）超長/超重費：單個包裹、單邊或雙邊或圍長/重量超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超長/超重費。（3）偏遠費：當目的地或取件地屬于偏遠地區時，部分快遞線路將對每票快件收取偏遠費。（4）燃油費：燃油費是附加在偏遠費或超長超重費中的附加費用，一般不單獨收取，也是航空公司的規定。

    貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內客戶的貨物提供進口服務，而貨物送到目的地前產生的任何關稅增值書都由貨代來承擔。這種進口服務大部分情況下合作的進口商都是空殼公司，沒有任何的實際業務，只是用來幫助把貨物”買”進歐洲。而他們并不是貨物的真實的貨主。只是在幫助進口的時候繳納關稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬。用一段時間之后（由于賬目上來講只有“進”項沒有“出”項），所以用一段時間就要被稅務局問詢封掉。而歐盟的法律規定，進口商為貨物的主要負責人，承擔所有因為此貨物的問題而產生的一切連帶責任。海關及稅務局也不是傻子，一個公司是否有實際業務他們查一下就可以一清二楚了。并且海關大數據對于所有同類產品的進口價值都有一個預估。如果海關認為貨物的申報價值過低，會讓進口商提供轉賬證明等跟交易相關的信息，如果提供不出來，就要對于貨物進行估值，讓進口商補稅，不然不會放行貨物。 雙清包稅其實就是一般貿易里的DDP。

    如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等重貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也得虧哭。注：亞馬遜航空正在快速增長。波音737貨機（如圖）用于中短途運輸。（照片：JimAllen/FreightWaves）因此，理想的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能比較大化，這就十分考驗收貨和配載能力了，在航空公司做配重崗位的薪酬都不低。國際空運中泡的概念和分類鋪墊完這些關于“重”的基本部分，再正式進入“泡”的環節。和泡相關的詞語也有很多，例如吃泡、分泡、切泡、砍泡、逃泡等等。VinGor先聲明，逃泡屬于不規范的行為，盡量別亂搞。 雙清包稅專線可承接的產品豐富多樣。便捷雙清包稅平臺

雙清包稅的模式為一些剛接觸外貿的朋友提供了便利。深圳跨境雙清包稅注意事項

貿易企業是創新發展的主體。鼓勵支持運輸企業創新發展，是適應經濟發展新常態、推進運輸服務供給側結構性改進、促進運輸行業轉型升級的重要舉措，對于增強運輸行業發展內生動力，打造發展新引擎、培育發展新動能、形成發展新優勢具有重要意義。推進空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產品專線運輸合作發展，整合空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產品專線運輸資源，提高運輸效率，促進道路網絡化經營發展。推進多式聯運發展，構建多式聯運企業合作平臺，推動市場資源整合、裝備標準協調、模式創新和業務運營合作，促進多式聯運競合協作與共享發展。大力發展“互聯網+”物流，支持運輸企業建設跨行業、跨區域的綜合信息服務平臺，提高信息對接效率；完善智能配送體系，提高空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產品專線效率。要抓住當前有利時機，切實加大一般經營項目是：國內貨運代理；國際貨運代理；裝卸搬運；投資興辦實業（具體項目另行申報）；裝卸服務、搬運服務；國內貿易，貨物及技術進出口。（法律、行政法規或者郵局決定禁止和規定在登記前須經批準的項目除外），許可經營項目是：物流配送服務；倉儲服務；經營快遞業務。設施領域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標任務，加快構建綜合交通樞紐體系，形成省內省外通道聯通、區域城鄉覆蓋寬泛、樞紐節點功能完善、運輸服務一體化、貫通南北連接東西的交通新格局。深圳跨境雙清包稅注意事項

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