同步輪的齒形型號和節距等嚙合與同步帶輪的相同，需要確定的只是齒數（或直徑）和結構等。同步帶輪的結構有很多，從形狀上可分為無凸緣的（兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（有兩端帶擋片的輪齒外還有一段圓柱凸緣）；同步帶輪的齒數（或直徑）一先確定小輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數的。為了保證同步帶輪的應用時限，小同步輪的直徑要大于允許較小彎曲直徑，再折算成較小的齒數；只要結構和成本允許以同步帶輪的應用考慮，小輪的齒數比允許的較小齒數稍多些為好；小輪的齒數確定后，可根據傳動比來確定大輪的齒數.再根據結構確定兩帶輪的中間距，按同步帶輪的節距在計算出節線長度或總齒數；這樣同步輪的傳動參數就全部確定。同步帶輪安裝時調節非常省時省力。同步齒帶輪生產廠

同步帶輪傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種特點。普遍應用于汽車、紡織、印刷包裝設備、縫制設備、辦公設備、激光雕刻設備、金融機具、舞臺燈光、通訊食品機械、醫療機械、鋼鐵機械、石油化工、儀器儀表、各種精密機床等領域。同步帶輪在存放有很多要求：在存放時要求存放地方的環境溫度保持在-15~40*C之間，且相對濕度保持在50%~80%之間。南昌8m同步帶輪規格同步帶輪的節能效果明顯。

同步帶輪齒有梯形齒和圓弧齒兩類，圓弧齒又有三種系列：圓弧齒(HTD系列)、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒（RPP系列)。梯形齒同步帶輪分單面有齒和雙面有齒兩種，簡稱為單面帶和雙面帶。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型（代號DA)和交錯齒型(代號DB〕。梯形齒同步帶輪有兩種尺寸制：節距制和模數制。我國采用節距制，并根據ISO5296制訂了同步帶輪傳動相應標準GB/T11361～11362-1989和GB/T11616-1989。弧齒同步帶輪除了齒形為曲線形外，其結構與梯形齒同步帶輪基本相同，帶的節距相當，其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。帶齒受載后，應力分布狀態較好，平緩了齒根的應力集中，提高了齒的承載能力。故弧齒同步帶輪比梯形齒同步帶輪傳遞功率大，且能防止嚙合過程中齒的干涉。

帶輪的功率：驅動同步帶輪的電機功率，所以在采購同步帶輪之前，先要確定負載的功率是多大的。轉速：轉速一般是指兩個輪中間比較小的那個，如果一樣的大小就隨意指定一個即可，同樣參考上圖來進行選擇。傳動比（減速比）：這個相信很多人都能理解，如果要達到減速的效果就要采用主動輪與從動輪分別為一大一小來設計，如果不需要減速，就可以使用兩個一樣大小的同步輪。大輪小輪可根據傳動比來分別計算他們的尺寸。比如說一個小輪的外徑為30mm，如果要達到1：2的傳動比，那么大輪就要做到60mm的外徑了。帶輪比較常見的失效形式是齒面磨損和點蝕，因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。

同步輪具有瞬時速度均勻和傳動效率高的優點，比齒輪傳動速比范圍更大、允許線速高、輪距大、傳動噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤滑、更換方便、價位低廉而得到普遍的應用。傳統同步帶輪結構簡單使用方便，但由于帶齒嚙合的齒槽設計不夠合理，因此在使用過程中會出現打滑和橫向力作用時跳槽現象，且長期使用會容易磨損失效，也會導致同步帶輪報廢，這將嚴重影響產業效率，且在一定程度上增加了生產成本，這樣非常不利于行業進展。當齒輪或者是帶輪和軸聯接的時候，應要去除傳動間隙。帶輪

帶輪安裝調整既方便又快捷，且省時效高，可效率節省3―5倍的工時，并無需另外鉆孔和拉鍵槽。同步齒帶輪生產廠

同步帶輪按齒形分為有梯形齒和圓弧齒主要兩類；依據帶齒的排布面又分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶；同步帶傳動比準確無滑差，可獲得恒定的速比，其傳動平穩能吸震，噪音小，（傳動速比范圍可達1∶10，允許線速度可達50m/s，傳動效率可達98℅―99℅）；傳遞功率從幾瓦到數百千瓦，結構緊湊可適用多軸傳動，沒有污染且張緊力小并不需要潤滑。鋁合金同步帶輪屬于機械技術領域，通過擠壓成型工藝的鋁合金半成品，需將工件加熱到550～650℃進行去應力退火，再對表面進行原色陽級氧化處理后按照需要的長度進行切割而形成成品，此方法相比傳統同步帶輪的加工方法較簡單。同步齒帶輪生產廠