城市道路照明系統建設的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎上提高交通運輸效率，為交通運行提供安全、舒適的環境。因此，在太陽能路燈的建設應用上，必須要遵循交通安全性原則。在結合當地路段交通運輸的實際需求上，進行合理設計。保證各方面設計都滿足使用要求。在進行應用設計時，需要在滿足照明系統各項功能需求的基礎上，通過合理的設計來提高其應用效率，在降低系統能耗的同時降低污染。達到節能與環保目的。另外，對于太陽能路燈的應用設計。為保證其在投入使用后具有比較高的應用效率，還應做好工程當地地理因素、氣象因素等方面的分析，對日照時間、霧箍天氣以及陰雨天氣等實際情況進行詳細調查與分析，結合實際情況來隨時調整設計方案，爭取在更是大程度上滿足照明系統的需求。
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在太陽能發電領域，太陽能一體化路燈具有重要地位。太陽能一體化路燈系統采用“光伏+儲能”的形式，是典型的太陽能發電系統。在白天，陽光足以從光伏電池發電，為電池充電，晚上放電，并為路燈供電。典型的太陽能一體化路燈系統包括電池——電池——路燈和控制器。它的特點是安全。——環境保護——節能——無需鋪設復雜的管道，無需手動操作。說到這里，每個人都必須有一個問題，控制器是什么?這也是我今個要討論的話題。在實際使用中，如果對電池沒有合理的控制，充電方法不合適，過充電和過放電都會影響電池壽命。從城市規劃建設能夠認識到，太陽能路燈成為很重要的一部分，能夠好的節約資源。而作為建設者而言，太陽能路燈價格也成為友關注，在關注路燈價格定位的過程中，整體在價格方面都是比較合理的，能夠根據太陽能路燈的實際設計給出比較合理的價格。
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太陽能路燈工作原理是將太陽能提轉化為電能從而實現照明，路燈頂部是太陽能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池中，使太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電。傍晚，通過控制器的控制將電能輸送給光源，為人們在夜晚進行照明。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。太陽能路燈是通過太陽能進行發電，所以沒有電纜線，不會發生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費。
據機構測算，中國照明用電約占全國用電量的12%，戶外照明是人們日常生活中重要的公共設施，全國現有路燈、庭院燈等戶外照明燈具1億盞以上，約占照明耗電30%，耗電量驚人，促進太陽能等可再生能源的在照明領域的應用成為節能減排的一個重要措施。太陽能路燈白天用太陽能電池板吸收太陽光線，把太陽能轉化為電能，放進蓄電池。等到晚上，用蓄電池里的電能點亮燈泡。發展太陽能路燈是減少路燈照明耗電的重要途徑。隨著太陽能路燈產業的發展，集中化的產業園應運而生，太陽能路燈產業整體上企業眾多、市場集中度低，單家企業的市場份額相對較小，行業競爭趨于激烈。
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隨著我國城市化建設進程的加速以及城市基建設施建設的加快，市場對照明產品的需求逐漸擴大，特別是在農村這一新興市場，對照明設備的需求越來越大的同時，對產品的要求也日趨嚴苛。在能源緊張的大背景下，傳統照明設備耗能巨大，且存在巨大的能源浪費，還影響城市生態環境，這明顯不符合我國能源利用的發展方向，同時也極大的限制了照明設備的利用效率。而太陽能路燈的出現，有效的彌補了傳統路燈的弊端的同時，路燈的智能化和美觀化更讓太陽能路燈行業逐漸成為戶外照明的行業。隨著的大力支持與推廣，近年來我國太陽能路燈市場一直保持高速增長，行業市場規模到2020年，預計將達600億元。
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云南晟耀源新能源科技有限公司是一家專注于推廣太陽能光伏發電系統的創新型企業，公司致力于新能源環保產業的應用及推廣，公司經營范圍涵蓋：太陽能發電系統的咨詢、設計、施工、監理以及工程總承包。業務主要有太陽能發電系統設備的設計、運營、成套、安裝、調試及太陽能發電系統工程項目的建設及運營等。我們建立一系列業務流程及管理制度，主要流程與制度：前期的策劃、方案選擇、工程設計、設備銷售供應、項目管理、安裝施工、試調與系統維護等。
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