隨著當今社會的不斷發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，生產(chǎn)和生活中對螺桿空壓機和活塞空壓機的分析也日益漸高。因此，積極采用科學的手段，對螺桿空壓機和活塞空壓機的優(yōu)缺點進行分析的意義就顯得非常重要。螺桿空壓機和活塞空壓機的概述隨著施工企業(yè)的發(fā)展，各施工單位對機械設(shè)備的性能、環(huán)保等方面越來越重視，設(shè)備配置也朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，壓縮機是以空氣為介質(zhì)的重要動力設(shè)備，在國民經(jīng)濟各行業(yè)及**建設(shè)中應(yīng)用十分廣。國內(nèi)外信息表明，以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是國際上空氣動力用壓縮機發(fā)展的趨勢。目前美、日及西歐等發(fā)達國家的螺桿壓縮機市場占有量己達90%以上。如果超過10年且每年都有去質(zhì)監(jiān)局報檢且檢驗合格的也可以使用。重慶小型空壓機

空壓機機房安裝要求：地面比較好為光潔水泥地面，墻壁的內(nèi)表面應(yīng)抹白，壓縮機底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于（mm）。并在離機組200mm外四周開有溝槽，以便機組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時，油、水能從溝槽中流走，溝槽尺寸由用戶自定。壓縮機組放置于地面上，應(yīng)確保箱底與地面貼合良好，以防產(chǎn)生振動，增加噪音。對有條件的用戶，機房墻面可貼上吸聲板，可進一步降低噪音，但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾墻面。由于風冷型壓縮機受環(huán)境溫度的影響大，因此機房通風應(yīng)良好、干燥，換熱空氣可以用引風管引出戶外或設(shè)排風機，控制壓縮機環(huán)境溫度在-5℃～40℃內(nèi)。機房溫度比較好在0℃以上。機房內(nèi)塵埃少，空氣清潔，不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質(zhì)。根據(jù)你公司加工產(chǎn)品的性質(zhì)，進風口應(yīng)配有一級過濾裝置。壓縮機空壓系統(tǒng)的通風：不管用戶使用的是無油機還是注油機，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機還是水冷卻式壓縮機，都必須解決好空壓房的通風問題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，空壓機50%以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯誤理解。空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時地排出空壓房，會造成空壓房的室溫逐步升高。劃片式空氣壓縮機冷卻油因空壓機管理不善、操作不當、安全意識不到位等因素造成的設(shè)備著火B(yǎng)OOM和人身傷害案例屢見不鮮。

對于水冷卻式壓縮機來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時只需要設(shè)置較小的通風扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了。而對于空氣冷卻式壓縮機來講，需要有大量的新鮮風對壓縮過程中產(chǎn)生的熱量進行交換，那么必須考慮新鮮風的入口，該入口比較好能靠近空壓機冷卻風吸入口（用于壓縮部分的空氣入口比較好也能靠近新鮮風入口）。如果有必要可以設(shè)置單獨的風道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風影響冷卻過程，當然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風道將經(jīng)過熱量交換的熱風導出空壓房，如果有必要還要在導出口設(shè)置風扇或風機加強熱風的導出效果。

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。空壓機所有存在的危險因素，主要都是因違規(guī)操作、疏忽大意而引起的。

油分堵塞或水浸泡（水分過大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導致變形坍塌造成壓差過大，超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時，油氣混合物污染物（灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì)）也滯留在它的過濾材料上，致使濾紙阻力不斷增大，堵塞油分或水浸泡（水分過大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導致變形坍塌，致使油分在非正常工況下壓差過大，在機器最小壓力閥開啟的時候，過大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力，擠爆油分。在這里要著重強調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用，而不是起雜質(zhì)過濾攔截作用的。預防措施：1.針對非正常工況油分真實壓差大的情況，建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表，可以在面板或者油分桶上直觀的看到油分的分離前后壓力計算出壓差；2.用戶工況比較惡劣的情況下建議及時和銷售工程師反映情況，以便定做方案。事實上，根據(jù)筆者多年經(jīng)驗證明，空濾品質(zhì)不但對空壓機能效有影響，并且影響還非常大。電機空壓機吸干機

在儲氣罐的銘牌和產(chǎn)品質(zhì)量證明書上都有注明簡單壓力容器。重慶小型空壓機

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內(nèi)。當油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。重慶小型空壓機

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