單螺桿空壓機的主電機為普通電機，雙螺桿主電機為節能電機，故單螺桿電機軸承磨損嚴重，增加運行成本。  目前國際 品牌的空壓機，都做的是雙螺桿空壓機，如瑞典的阿特拉斯、日本的神鋼、美國英格索蘭、等都未采用單螺桿空壓機。 單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量會損失嚴重達不到指定要求。雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然問題偏高，但是有極高的機械可靠性、運行平穩、適用性強，這樣后期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產。 螺桿空壓機和活塞空壓機的優缺點分析作為工程管理的 工作之一。從節能出發說服用戶按時保養空壓機，順帶講一講延遲保養對空壓機及生產安全帶來的潛在危害。機油潤滑空壓機干燥機

    螺桿空壓機潤滑油?作用潤滑、防銹防腐、密封、冷卻、清潔。?分類一般由基礎油和添加劑兩部分組成，常分為礦物油、合成油，輕、中、重負荷三個級別。?選用L-DAG，粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#L-DAH，粘度32#、46#、32A#、46A#。?注意事項禁止不同品牌、型號混合使用，禁新舊混用，必須及時更換。螺桿空壓機常見故障?高溫或高溫故障停機劣質油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風扇電機故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機損壞。?整機耗油油量大非排氣含油量高：潤滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長期低壓運行；油分失效；油品乳化或變質；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。?電器故障電器部分工作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機故障；電源開關接觸不良。?非正常停機非過載停機：高溫停機、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險故障。過載停機：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機故障、電機或接觸器接線松動、主機故障、設定值偏小。維修保養時務必請關閉電源、完全卸壓。 重慶低壓空壓機價格潤滑油品質太差，產生積碳過多；

    空壓機常用術語?壓力通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。常用壓強單位：bar、MPa，空壓機行業說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）=。?容積流量在國內又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也就是吸氣的容積，按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。常用單位m3/min、L/s。?氣體含油量單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。?壓力是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。大氣，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機行業中，表示的是氣體的干燥程度。

空壓機后處理裝置設計、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機排氣壓力升高，機組電耗增加。有些用戶將空壓機本體與后處理裝置分開采購，若后處理裝置廠家設計能力不足， 考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會在有限的容器空間內增加換熱管翅片的數量，造成空氣流動受阻。同時自空壓機出口至空氣并入空氣母管，彎頭數量增加會造成空氣流動阻力增加，減少彎頭數量可以減少空氣阻力；另外對于大流量空壓機后處理裝置，若現場空間允許，可以采用兩套裝置并聯運行，這樣可以有效降低空氣流動阻力。作者建議，空壓機后處理裝置、管道連接等比較好由空壓機本體廠家進行設計、提供，以確保空壓機系統后續運行經濟、穩定。大家沒能及時發現空濾吸氣阻力已經很大了，沒有及時清理或更換空濾，白白浪費了很多電。

空壓機電源及部門接線要求：壓縮機主電源為AC(380V/50Hz)三相，冷凍干燥機為AC（220V/50HZ）請確認電源。電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內。壓縮機電源必須使用配有隔離開關，以防止短路產生缺相運行。檢查次回路保險絲，根據壓縮機的功率大小選擇適當的無熔絲保險開關。壓縮機比較好單獨使用一套電力系統，避免與其他不同電力消耗系統并聯使用，特別當壓縮機的功率較大時可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機過載使保護裝置動作跳機。必須接地線防止漏電造成危險，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。只有同時具備過濾精度高、吸氣阻力小兩項指標的空濾，才算得上是真正的質量空濾?；娇諝鈮嚎s機耗材

開機時，先開主機，約1分鐘后再開從機；機油潤滑空壓機干燥機

    空壓機是壓縮空氣產生的源頭且能耗比較大，因此空壓機的節能效果決定了客戶使用壓縮空氣時能否實現對節能的美好愿望。空壓機的“機組輸入比功率”值是國家重點工業產品質量安全監管內容，屬于國家強制標準和監督的范疇。在空壓機市場中，無論是標書、合同、樣本及機器銘牌，都必須標注“機組輸入比功率”值且需達到標準值?！皺C組輸入比功率”在規定工況下，空壓機組的輸入功率與空壓機實際容積流量之比值，單位為千瓦分每立方米[kW／(m3／min)]。計算公式如下：空氣壓縮機機組比功率（SER）：evc(kW/(m3/min))=K14*Pcorr/——式(1)組比功率吸氣溫度修正系數：K14=Tk/——式(2)（注：等號右側帶根號）從標準公式描述，可以看見:①空壓機的機組吸氣溫度，功率和容積流量是決定比功率大還是小的主要因數；②要想空壓機比功率小，那么吸氣溫度低，輸入功率越小越好，容積流量越大越好；③在標準中，機組輸入比功率規定值及能效等級按規定工況就是采用標準狀態為壓力P=，標準溫度T=20℃，相對濕度為0%時的“標準工況”下運行測量值按式(1)計算結果。因此，在空壓機的設計、制造、銷售和使用驗收過程中，我們都以“標準工況”為依據來標定空壓機的“機組輸入比功率”。 機油潤滑空壓機干燥機

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