空壓機后處理裝置設計、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機排氣壓力升高，機組電耗增加。有些用戶將空壓機本體與后處理裝置分開采購，若后處理裝置廠家設計能力不足， 考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會在有限的容器空間內增加換熱管翅片的數量，造成空氣流動受阻。同時自空壓機出口至空氣并入空氣母管，彎頭數量增加會造成空氣流動阻力增加，減少彎頭數量可以減少空氣阻力；另外對于大流量空壓機后處理裝置，若現場空間允許，可以采用兩套裝置并聯運行，這樣可以有效降低空氣流動阻力。作者建議，空壓機后處理裝置、管道連接等比較好由空壓機本體廠家進行設計、提供，以確保空壓機系統后續運行經濟、穩定。如果遇到實在說不通的用戶， 只能來一句“以后出了問題別怪我”。氣泵空氣壓縮機精密過濾器

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數的油從油氣混合體中分離出來。空氣經過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來后，壓縮空氣經過小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排水器或手動排出。氣泵空氣壓縮機精密過濾器壓縮空氣管道、干燥器等，是否完好，無泄漏。

機組輸入比功率不僅是空壓機的主要性能參數，也是空壓機入市和節能的重要指標，并且是國家強制抽檢的項目。因此空壓機的售前、售中、售后的宣傳、推薦方案、標書、合同、機器銘牌及數據資料必須與空壓機實際比功率測試值一致（自檢或送檢）。因此，在市場上絕大多數為噴油螺桿空壓機，其制造標準JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓縮機》和JB/T10972-2010《一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機》中規定螺桿空壓機的能效值應符合GB19153-2019的規定：空氣壓縮機能效限定值應不大于3級（即入市標準），2級和1級為節能。

空壓機參數選擇不合理，造成空壓機無法運行在比較好工況點，機組運行的經濟性下降。對于離心式空壓機，其銘牌上標注的壓力、流量是空壓機運行效率比較高的工況點，偏離該工況點，空壓機運行不經濟。在實際工作中，由于對空氣需求點的壓力掌握不準，再加上自空壓機出口至用戶之間的空氣輸送阻力估算，為安全起見，往往在起草空壓機招標文件時，把空壓機的排氣壓力、排氣量估算的過高，造成實際運行的數據距離機組的設計值偏差較大。如某企業，訂購空壓機的額定排氣壓力（絕壓）為，而在實際運行中，空壓機的排氣壓力在，機組運行的電耗較高。因此，新空壓機確定其技術參數時，務必摸清空氣使用點的壓力、空氣流動阻力的計算，確保空壓機設計參數與實際運行相符，只有這樣選擇的空壓機才能發揮其運行效能。只有同時具備過濾精度高、吸氣阻力小兩項指標的空濾，才算得上是真正的質量空濾。

空壓機機房安裝要求：地面比較好為光潔水泥地面，墻壁的內表面應抹白，壓縮機底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于（mm）。并在離機組200mm外四周開有溝槽，以便機組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時，油、水能從溝槽中流走，溝槽尺寸由用戶自定。壓縮機組放置于地面上，應確保箱底與地面貼合良好，以防產生振動，增加噪音。對有條件的用戶，機房墻面可貼上吸聲板，可進一步降低噪音，但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾墻面。由于風冷型壓縮機受環境溫度的影響大，因此機房通風應良好、干燥，換熱空氣可以用引風管引出戶外或設排風機，控制壓縮機環境溫度在-5℃～40℃內。機房溫度比較好在0℃以上。機房內塵埃少，空氣清潔，不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質。根據你公司加工產品的性質，進風口應配有一級過濾裝置。因空壓機管理不善、操作不當、安全意識不到位等因素造成的設備著火BOOM和人身傷害案例屢見不鮮。微型空氣壓縮機冷卻油

通常來說，不同廠家、不同做法的油分，初始壓差一般都不會相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。氣泵空氣壓縮機精密過濾器

油分堵塞或水浸泡（水分過大）影響油分濾紙結構導致變形坍塌造成壓差過大，超出支撐網的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時，油氣混合物污染物（灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質）也滯留在它的過濾材料上，致使濾紙阻力不斷增大，堵塞油分或水浸泡（水分過大）影響油分濾紙結構導致變形坍塌，致使油分在非正常工況下壓差過大，在機器最小壓力閥開啟的時候，過大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網的承受能力，擠爆油分。在這里要著重強調油分的作用是起油氣混合物分離作用，而不是起雜質過濾攔截作用的。預防措施：1.針對非正常工況油分真實壓差大的情況，建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表，可以在面板或者油分桶上直觀的看到油分的分離前后壓力計算出壓差；2.用戶工況比較惡劣的情況下建議及時和銷售工程師反映情況，以便定做方案。氣泵空氣壓縮機精密過濾器

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