系留無(wú)人機(jī)是由一種通過光電復(fù)合線纜連接地面供電系統(tǒng)來獲取不間斷能源的系留式多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)備。相對(duì)于通過自身攜帶電池或燃料來獲取能源的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單，可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨，并可根據(jù)需要搭載吊艙、雷達(dá)、相機(jī)、電臺(tái)、基站、天線等各類光電和通信應(yīng)用載荷。無(wú)人機(jī)系留系統(tǒng)較主要的部分是系留電源箱，使用系留箱將交流轉(zhuǎn)變成直流，而后再通過系留傳輸線纜輸送到無(wú)人機(jī)端機(jī)載電源模塊的輸入端。將220VAC電源轉(zhuǎn)換為機(jī)載電源系統(tǒng)所需的高壓直流，持續(xù)為無(wú)人機(jī)輸送電力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間空中作業(yè)。在救援領(lǐng)域，系留無(wú)人機(jī)可以快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，為救援人員提供重要的信息和支持。武漢高層滅火系留無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)

系留無(wú)人機(jī)通過系留線纜不間斷供電，任何需要長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定駐空作業(yè)，或在空中能發(fā)揮更大作用的應(yīng)用都可以嘗試采用系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)作為支撐，應(yīng)用載荷的信號(hào)可通過線纜內(nèi)置的光纖回傳，確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定和安全，這個(gè)理念現(xiàn)在已經(jīng)被越來越多的市場(chǎng)領(lǐng)域驗(yàn)證。根據(jù)現(xiàn)有的目標(biāo)客戶和應(yīng)用場(chǎng)景預(yù)測(cè)，未來3-5年系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到80-100億人民幣。搭載視頻、通信基站、照明等載荷設(shè)備的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)被普遍應(yīng)用于應(yīng)急(消防/森林消防/應(yīng)急部)/公安/司法、電信運(yùn)營(yíng)商、**單位的應(yīng)急通信、城市安防、要地防衛(wèi)、戰(zhàn)時(shí)通信/中繼/偵察/偵聽等領(lǐng)域。河北智能系留無(wú)人機(jī)銷售在實(shí)際應(yīng)用中，系留無(wú)人機(jī)需要配合地面電源、控制系統(tǒng)、通信設(shè)備等組成完整的系統(tǒng)，以確保穩(wěn)定運(yùn)行。

系留無(wú)人機(jī)是針對(duì)災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是為我國(guó)應(yīng)急管理部打造的新質(zhì)力量。系留無(wú)人機(jī)搭載了光電探測(cè)吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備，聯(lián)合地面控制站和保障系統(tǒng)，讓它能在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”的極端災(zāi)害條件下，不只給鄉(xiāng)親們送去了信號(hào)，還完成了災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)多段探查和應(yīng)急物資投送等任務(wù)。系留無(wú)人機(jī)至大起飛重量4.2噸，可依掛480千克任務(wù)載荷，續(xù)航能力超過20小時(shí)，至大飛行速度370千米/時(shí)。

系留無(wú)人機(jī)是通過使用系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來源、以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池的一種無(wú)人機(jī)形式，也可理解為“有線無(wú)人機(jī)”。民用無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)很少超過1小時(shí)，而系留無(wú)人機(jī)則擁有長(zhǎng)時(shí)間駐空懸停的能力，適用于應(yīng)急通信、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)指揮等要求無(wú)人機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間留空作業(yè)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。系留照明無(wú)人機(jī)除了體積小外，可長(zhǎng)時(shí)間（12小時(shí)駐空）、大面積（約1萬(wàn)平米，照明面積約一個(gè)足球場(chǎng)大小）、高亮度（約10萬(wàn)流明）照明等特點(diǎn)，能更好地為搜救工作與夜間道路施工提供幫助。系留無(wú)人機(jī)降低了人類進(jìn)入危險(xiǎn)天氣時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

系留無(wú)人機(jī)，相比普通無(wú)人機(jī)，具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，部署靈活機(jī)動(dòng)，掛載豐富，飛行安全性好的優(yōu)點(diǎn)。30倍光學(xué)變焦可以在重大節(jié)假日車流量大或者違法比較集中的路段進(jìn)行有效的抓拍，可以監(jiān)視到固定監(jiān)控探頭看不到的死角。此外，在雨、雪天等惡劣天氣，無(wú)人機(jī)仍然能正常使用。無(wú)人機(jī)在日常巡邏中，一旦發(fā)現(xiàn)有交通事故，就會(huì)立即飛到事故現(xiàn)場(chǎng)上空，迅速對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，同時(shí)記錄下清晰的車牌號(hào)碼，現(xiàn)場(chǎng)民警通過無(wú)人機(jī)喊話引導(dǎo)當(dāng)事人快速處置并及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速恢復(fù)路面交通。系留無(wú)人機(jī)是任何與地面發(fā)電站物理連接的無(wú)人機(jī)。江蘇水上救援系留無(wú)人機(jī)作用

使用系留無(wú)人機(jī)的好處：由于系留無(wú)人機(jī)的移動(dòng)受限，操作員不需要駕駛技能，可以主要專注于他們的任務(wù)。武漢高層滅火系留無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)

   系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)是一種全新的應(yīng)急通信手段,具備部署響應(yīng)快,成本低,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn),該系統(tǒng)運(yùn)輸方便,操作便捷,具有卓yue的負(fù)載設(shè)計(jì),有效載荷能力3~25kg;具有靈活的升限設(shè)計(jì),支持300m高度內(nèi)自由選擇;具有持久的續(xù)航設(shè)計(jì)，24小時(shí)持續(xù)留空；具有冗余的安全設(shè)計(jì)，提供極大的系統(tǒng)安全可靠；he心部件自主研發(fā)，提供定制化開發(fā)服務(wù)；基于5G基站和無(wú)人機(jī)開展的商用驗(yàn)證顯示，150m高空時(shí)的覆蓋距離約為km。過去幾年，利用不同的公網(wǎng)基站產(chǎn)品，完成了多次系留無(wú)人機(jī)4G、5G通信覆蓋商用驗(yàn)證和實(shí)戰(zhàn)保障驗(yàn)證，通信質(zhì)量和覆蓋范圍都達(dá)到了預(yù)期效果，處于行業(yè)ling先。在速度、續(xù)航時(shí)間等幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上，系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)是具綜合性和平衡性的選澤。1.針對(duì)特定區(qū)域,快速有效的建立通信網(wǎng)絡(luò),提高地面通信網(wǎng)絡(luò)損毀情況下等突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的較大范圍無(wú)線通信保障能力2.提升運(yùn)營(yíng)商高空應(yīng)急通信保障能力,解決復(fù)雜地形條件下,物資。武漢高層滅火系留無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)