Vicor電源模塊為商業無人機(UAV)應用提供了更強的有效載荷能力和飛行時間。無人機的大小、重量和功率(SWaP)是其設計的主要因素，并直接影響無人機公司的有效載荷能力和飛行時間。無人機的大小和重量受到電力輸送網絡(PDN)的影響，使用輕型、高密度、高效率的DC-DC電力輸送解決方案更容易增加射程、功能和有效載荷。Vicor電源模塊允許機載系統和地面控制系統在各種功率級別和電壓范圍內快速部署電源輸送和DC-DC電源轉換。Vicor電源模塊特性：低壓差：只要輸入比輸出高2V就可以滿負載工作，例如輸出5V，只要輸入高于7V就可以5V4A輸出。無人機電源在輸出端發生短路及異常工作狀態時不應損壞，在異常情況消除后能立即正常工作。深圳多路無人機電源原理

無人機機載電源的項目設計：1、環境監測設備要求采用鋰電池供電，設備的功耗為3.5W，能夠連續工作10小時以上，電池模塊采用15000mAh，能夠支持外接充電和EMC防護，，具有較強的抗干擾能力。2、該便攜環境監測設備對電源系統的要求非常高，必須能夠抵抗無人機復雜的干擾環境，設計時要特別注意濾波以及EMC。3、設備內部有三種電源，一種是MCU需要的3.3v數字電路部分的電源，另外一種是模擬采集電路部分的5v電源。4、模擬部分需要5v模擬電源，提供給5組濾波器，要在設計中關注，必須得到非常干凈的5V模擬電源，進入每一組傳感器變松電路時，需要考慮電源的濾波。5、設備內部需要1W的5VDC風扇，風扇需要在MCU控制下，基于PWM進行調速控制，風機調速電路可參考電腦主板上的風扇控制電路。深圳多路無人機電源原理機載電源根據系留無人機的馬達輸入電壓范圍。

電源模塊為無人機/無人車多路供電特別定制，尤其是搭載板載計算機、或者RTK、或者圖數傳、或者其他傳感器等需要12v、5v供電的需求。相比于傳統電源模塊本電源模塊具有4路輸出，將4路電源集成到一塊電路板上極大的增加了空間利用率，避免了無人機內部的走線凌亂，對于搭載多傳感器需要多路供電的的無人機/無人車來說是個不錯的選擇。無人機電源模塊特性：連接方便：增加板對板連接器，電源模塊與PCB連接更方便。反接保護：增加反接保護，反接后不會燒芯片，更不會燒用電設備。可定制鋰電池版本，防止鋰電池過放，損壞電池。

由低壓直流和變頻交流電源組成的混合供電系統在支線無人機上的到了普遍應用。在較大的支線無人機上采用混合供電系統可以更經濟。混合供電系統中的變頻交流系統總容量不大，一般在15～40kVA之間。在大多數情況下，該系統由兩臺變頻交流發電機及其控制保護裝置組成，用來向加熱和防冰負載供電，也可以向備用燃油泵和一些航空電子設備供電。混合電源的發展方向是采用微處理器型的發電機控制保護裝置和混流條功率控制裝置，從而實現電網的監控和保護，同時進一步減輕重量，降低維修費用。無人機的電源安裝注意要點：保證電源座與機臂連接牢固。

一種無人機用電源管理模塊及方法，包括電源輸入端、機械開關、電子開關模塊、輔源模塊、輔助模塊、載荷配電模塊和電源輸出端，所述機械開關設置于所述電源輸入端，所述輔源模塊包括輔源電壓轉換模塊，所述輔助模塊包括濾波電路、三極管和光耦，當機械開關閉合時，機械開關后端電壓連接到輔源輸入正端，給輔源模塊供電，當輔源模塊上電時，其輸出電壓加載到電子開關柵極、源極間，使電子開關閉合，輸入輸出接通，實現配電。其有益效果為：采用機械開關和電子開關相結合的方式實現配電功能，在待機存儲狀態下，可實現極低的放電率，濾波電路可消除機械開關上電瞬間的高頻抖動，光耦和三極管可實現電源輸入輸出的快速切斷。光耦和三極管可實現電源輸入輸出的快速切斷。光耦和三極管可實現電源輸入輸出的快速切斷。無人機電源的優點是抗干擾性能好。武漢大容量無人機電源哪里有

無人機電源在使用過程中為整機系統供電，實現DC/DC轉換產生各個分機所需的工作電壓。深圳多路無人機電源原理

一種具有緩震機構的環保監測無人機電源管理裝置，屬于電源緩震領域：一種具有緩震機構的環保監測無人機電源管理裝置，包括裝置本體，裝置本體包括電源柜，所述電源柜內壁四側均設置有彈性墊片，且所述彈性墊片的遠離所述電源柜內壁的一側均設置有彈簧，且所述彈簧遠離所述彈性墊片的一端設置有緩震層一，所述緩震層一遠離所述彈簧的一側的內壁四側均設置有空氣袋，無人機在遇到顛簸時，顛簸的力會經過墊片，彈簧，防震層一，空氣袋，防震層二，泡沫，等減震裝置會一步步的削弱力的大小，等到力接觸到電源時，所受的力大幅度減小，以此就造成了緩震，減震的效果。深圳多路無人機電源原理