系留無人機(jī)系統(tǒng),可以在兩分鐘內(nèi)部署到救援現(xiàn)場,及時(shí)提供“空中之眼”,通過系留無人機(jī)配合各種掛載,從空中對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行評(píng)估,并將實(shí)時(shí)信息傳遞給現(xiàn)場指揮和救援人員。借助5G的幫助,可以由1套系留無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場24小時(shí)不間斷的5G廣播,覆蓋救援現(xiàn)場;另外1臺(tái)系留無人機(jī),到達(dá)救援地點(diǎn)上空,進(jìn)行數(shù)小時(shí)乃至數(shù)天的懸停,為地面指揮和救援人員提供24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。甚至,可以借助不同的掛載,如紅外攝像頭,氣體探測器,拋投器,喊話器等,對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行全方面的監(jiān)測和物資對(duì)接,可以極大的提高救援效率,豐富了救援的方式,降低救援人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。系留無人機(jī)被認(rèn)為是專業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)。上海工業(yè)級(jí)系留無人機(jī)報(bào)價(jià)
系留無人機(jī)是由一種通過光電復(fù)合線纜連接地面供電系統(tǒng)來獲取不間斷能源的系留式多旋翼無人機(jī)設(shè)備。相對(duì)于通過自身攜帶電池或燃料來獲取能源的無人機(jī),系留無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無人機(jī)操作簡單,可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨,并可根據(jù)需要搭載吊艙、雷達(dá)、相機(jī)、電臺(tái)、基站、天線等各類光電和通信應(yīng)用載荷。無人機(jī)系留系統(tǒng)較主要的部分是系留電源箱,使用系留箱將交流轉(zhuǎn)變成直流,而后再通過系留傳輸線纜輸送到無人機(jī)端機(jī)載電源模塊的輸入端。將220VAC電源轉(zhuǎn)換為機(jī)載電源系統(tǒng)所需的高壓直流,持續(xù)為無人機(jī)輸送電力,實(shí)現(xiàn)長時(shí)間空中作業(yè)。浙江工業(yè)級(jí)系留無人機(jī)報(bào)價(jià)在電力巡檢領(lǐng)域,系留無人機(jī)具有高效、靈活、安全等優(yōu)點(diǎn),能夠極大提高巡檢效率和精度。
人工智能、系留無人機(jī)的有機(jī)結(jié)合并非泛泛的簡單組裝與拼接,它涉及到軟硬件的研發(fā)與多項(xiàng)業(yè)內(nèi)技術(shù)難點(diǎn)的攻克。就目前國內(nèi)工業(yè)級(jí)智能系留無人機(jī)市場而言,有些廠商已經(jīng)優(yōu)先一步,走在了前列,比如卓翼智能已將系留無人機(jī)與人工智能做到了無縫融合,涉及到ITK、工業(yè)級(jí)飛控系統(tǒng)、視覺導(dǎo)航、光學(xué)精確定位等多項(xiàng)重難點(diǎn)高新技術(shù)的攻克與開發(fā)。工業(yè)級(jí)智能系留無人機(jī)不只將人工智能與無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了完美融合,更是打破了過去傳統(tǒng)無人機(jī)公司依賴電池供應(yīng)商的魔咒。未來,是人工智能叱詫風(fēng)云的未來。
使用系留無人機(jī)的好處:系留無人機(jī)極大地減少了飛行中的技術(shù)和人為錯(cuò)誤事故。系留無人機(jī)可以飛行的空間區(qū)域縮小。由于系繩造成的飛行限制,以及它們更好的控制,它們的操作不需要訓(xùn)練有素的飛行員。它也不需要GPS導(dǎo)航,這是減少導(dǎo)致無人機(jī)墜毀的任何技術(shù)錯(cuò)誤的重要因素。飛行時(shí)間是他們擅長的地方。與自由飛行的電池供電無人機(jī)相比,許多系留無人機(jī)的飛行時(shí)間更長。自由飛行的無人機(jī)一次充滿電后的平均飛行時(shí)間為20分鐘。大多數(shù)系留無人機(jī)都有無限的飛行時(shí)間,并且可以保持漂浮,直到接地電源出現(xiàn)問題,例如電機(jī)或螺旋槳故障。在城市環(huán)境中,系留無人機(jī)可以避免噪音和空氣污染等問題,為城市居民提供更好的生活環(huán)境。
系留無人機(jī)的基本概念及特點(diǎn)顧名思義,系留+無人機(jī),擁有無人機(jī)的飛行特點(diǎn)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu),加上系留裝置從地面給予無人機(jī)飛行所需的動(dòng)力來源,從而使無人機(jī)可長時(shí)間留空,解決了微小型無人機(jī)航時(shí)短的不足,完成特定環(huán)境作業(yè)任務(wù)。系留無人機(jī)飛行平臺(tái)大多以電動(dòng)多旋翼無人機(jī)構(gòu)型為主.其相對(duì)于無人直升機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,體積小,重量輕,噪音低等特點(diǎn);相對(duì)于固定翼無人機(jī),系留多旋翼無人機(jī)起降不受場地限制,又可利用導(dǎo)航定位系統(tǒng),機(jī)載陀螺儀及加速度計(jì)實(shí)時(shí)測出無人機(jī)的位置,加速度和角速度等信息,再通過飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行收集信息計(jì)算與發(fā)出操控指令,使無人機(jī)達(dá)到懸停狀態(tài).地面供電系統(tǒng)利用系留線纜將地面電能源源不斷的輸出給飛行平臺(tái),減輕了無人機(jī)機(jī)載電池的質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)晝夜不間斷的飛行能力。系留無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的長時(shí)間的滯空高機(jī)位。河南水上救援系留無人機(jī)購買
系留無人機(jī)能夠跟隨錨泊箱移動(dòng)到達(dá)所需的位置進(jìn)行作業(yè)。上海工業(yè)級(jí)系留無人機(jī)報(bào)價(jià)
系留無人機(jī),外觀簡潔大氣,科技?jí)艋茫渲?臺(tái)雙捷科技自產(chǎn)的H5高壓電機(jī),單機(jī)峰值拉力32公斤,可以同時(shí)掛載4GRRU和5GAAU天線,熱成像儀,多光相機(jī),激光瞄準(zhǔn)儀,協(xié)方差矩陣光柵動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)和各種偵察設(shè)備,在升高100米可以覆蓋有效通訊半徑35公里,通視距離半徑41公里。通過雙捷科技自主研發(fā)的自動(dòng)跟隨系統(tǒng),系留無人機(jī)的免衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能便捷有效地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨,在拒止環(huán)境和強(qiáng)電磁干擾的真實(shí)對(duì)抗環(huán)境中可以實(shí)現(xiàn)系留無人機(jī)的快速部署和真正應(yīng)用,完全取代RTK或者視覺跟蹤技術(shù)。上海工業(yè)級(jí)系留無人機(jī)報(bào)價(jià)