在物流分揀領域，緩沖滑槽可在更換郵袋、信盒等快件盛裝容器時，起到快件暫存作用，避免更換容器過程中鎖格造成的分揀機效能損失，充分發揮設備的產能，因而得到普遍應用。目前，緩沖滑槽大多靠延長滑槽底板來增加緩存空間，占用場地面積大；滑槽緩存功能的啟用需要單獨關閉或打開暫存門，操作復雜，效率低。緊湊型緩沖滑槽，滑槽具有兩種工作模式：快件暫存模式和自動入袋模式，且根據現場實際需求，進行了郵袋適應性、輕薄件及易碎件的適應性設計。自動入袋模式即快件經分揀機分揀后直接進入郵袋內；快件暫存模式指郵袋拉出后，更換容器過程中，此格口的快件暫時存放在滑槽的緩存區內。更換完郵袋，暫存的快件釋放至空郵袋內。 源于緩沖滑槽對安全性的高要求，質量問題還是需要嚴格把控的。輸送帶抗靜電緩沖滑槽設備

緩沖滑槽（輸送機緩沖滑槽專門用），是由橡膠、金屬型材（鍍鋅鋼件）、超高板材按同一種結構方式粘合為一體的組合物體。由多件緩沖滑條和其它結構件組合成緩沖滑槽，用于皮帶輸送機進料口緩沖接料，替代傳統的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地緩解進料端落料的沖擊力。我們生產的緩沖滑槽設備為廣大火電廠、煉鋼廠、港口碼頭、水泥廠、礦山等的皮帶輸送系統提供良好的緩沖保護設備。緩沖滑槽從表面根本看不出來粘接強度，這也是使用用戶較為的事情，因為只有在使用過程中才能發現這個問題，而國際上專業術語為剝離系數，對其粘接強度測試必須擁有專業機器經行實驗檢驗，但是國內真正做到這一點的只有山東圣煤一家，這就很難保證緩沖滑槽相關性能指標，而真正能夠達到粘接強度在國際上采用多為特殊的熱硫化技術，國內廠家相對較少；阻燃緩沖滑槽，生產阻燃緩沖滑槽。阻燃緩沖滑槽批發可調式緩沖滑槽與不可調試滑槽各有利弊。

緩沖滑槽以及緩沖滑槽起源于德國，由德國工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發明，起初緩沖滑槽以及緩沖滑槽設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調整，但是隨著實際應用以及礦業井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，實際應用中德國工程師發現，鋁合金鋼性不強，經常發生緩沖滑槽的竄動現象，情況嚴重導致輸送帶的撕裂，較重要是鋁合金材料在全球范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90年代開始德國工程師均采用鋼構連接方式，其根據幾十年的發展，發現長度基本上已經固定于1220,1500兩種規格，國內較好橡膠，這兩種長度更加科學的滿足了物料下落方式以及實際應用的的需求，結構也逐步的確定了下來。

在目前服裝生產中，不同傳輸線之間貨箱的搬運輸送一般靠人工，勞動強度大效率低。現行業中已研發出自動化輸送帶設備，但設備成本高，并需通過汽缸或與油壓缸等動力源配合才能進行，且自動化結構復雜，占地面積大，設備生產成本高。因不同傳輸線具有高度差，為了將貨箱從高的傳輸線搬運輸送到低的傳輸線，現行業中也考慮使用輸送滑槽，輸送滑槽的兩端分別與高低不同的兩個傳輸線相連接，輸送滑槽與地面有一定的傾斜角度，貨箱在重力的作用，沿著輸送滑槽從距離地面高的傳輸線輸送到距離地面低的傳輸線。硫化程度與粘接強度直接影響到緩沖滑槽的使用壽命。

緩沖滑槽品質的重要是橡膠的品質，但國內市場上緩沖滑槽價格相差很大主要也是因為這一點，因為采用橡膠不一樣，直接造成價格的差距，而緩沖滑槽在受到輸送帶斜切割力時，主要依靠緩沖滑槽自身的橡膠彈性抵消所受到的沖擊力，國家對緩沖滑槽并沒有統一的檢驗及實施標準這才咋成了市場相對較為混亂，但是國內橡膠嚴格按照德國阻燃緩沖滑槽執行標準品質較好。緩沖滑槽從表面，根本看不出粘接強度，這也是用戶較為頭疼的事情，因為只有在使用過程中才能發現問題，而國際上專業術語為剝離系數，對其粘接強度測試必須擁有專業機器進行實驗檢驗。連接方式在國內總歸為兩類，一類是鋁合金結構，這種結構是德國70-80年代較為落后的連接方式，主要問題是容易造成緩沖滑槽的竄動，剛性不強，給使用者帶來安全隱患，一類是鋼結構連接方式，實踐證明鋼結構連接方式，克服了緩沖滑槽竄條現象，是值得推廣的一種連接方式。鋼制支撐架的上側固定設置有一個緩沖滑槽。上海阻燃緩沖條品牌

設計不合理導致更換件和易損件更換頻繁。輸送帶抗靜電緩沖滑槽設備

　阻燃及抗靜電緩沖滑槽其使用用戶對其均有錯誤的誤區，一般無論是阻燃緩沖滑槽還是抗靜電緩沖滑槽，主要是對耐磨層及橡膠而言，其兩者之間均加有阻燃或者抗靜電劑，使得緩沖滑槽顏色只能為黑色，因此為了安全起見較好選擇能夠檢驗實驗的商家，這樣才能真正確保其緩沖滑槽的品質。　其實耐磨層主要指的是超高分子量聚乙烯，其分子量影響到其性能，不同的分子量影響到耐磨性能、抗沖擊性能，對于阻燃抗靜電緩沖滑槽必須采用的是特定的適用井下專門用的材料。阻燃緩沖滑槽是由橡膠、金屬型材 (鋼件或鋁型材)、超高板材按同一 種結構方式粘合為一體的組合件。由多件緩沖滑槽和其它結構件組合成緩沖滑槽，用于皮帶輸送機進料口 緩沖接料，替代傳統的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地緩解進料端落料的沖擊力。為廣大火電廠、玻 璃廠、煉鋼廠、港口碼頭、水泥、礦山等的皮帶輸送系統提供良好的緩沖環保設備。輸送帶抗靜電緩沖滑槽設備

上海高羅輸送裝備有限公司鄂爾多斯市分公司發展規模團隊不斷壯大，現有一支專業技術團隊，各種專業設備齊全。致力于創造***的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建GORO產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。公司堅持以客戶為中心、GORO致力于為帶式輸送機接頭提供解決方案，已有七十多年的歷史，上海高羅是中國輸送帶機械接頭行業規模品種齊全、具行業影響力的企業之一。公司擁有 “GORO”、“高虎”和“MOSSIER”等國際品牌，產品包括：全系列輸送帶機械接頭及裝訂工具、緩沖滑槽和清掃器、高性能防水型托輥、帶式輸送機調偏裝置、下運輸送機阻尼槽、輸送帶用膠粘劑以及滾筒包膠材料等。產品涵蓋了帶式輸送機的連接、承載和保護三大領域，可廣泛應用于煤礦、礦山、港口、電廠、化工、食品等行業，產品享譽世界。 市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的皮帶扣，緩沖床，清掃器，釘扣機。