一種緩沖輸送滑槽，包括滑槽入口和滑槽出口，所述滑槽設有一槽邊和第二槽邊；一槽邊和第二槽邊形成的槽寬由滑槽入口至滑槽出口逐漸變窄；所述滑槽包括平穩段，在平穩段上設有緩沖立柱，緩沖立柱與一槽邊或第二槽邊形成的間距大于緩沖輸送滑槽輸送物料的間距。進一步的，所述緩沖立柱位于靠近一槽邊的一側，緩沖立柱與一槽邊形成的間距大于緩沖輸送滑槽輸送物料的間距，緩沖立柱與第二槽邊形成的間距小于緩沖輸送滑槽輸送物料的間距。緩沖床以及緩沖條在中國的使用也是在近期，國內不乏生產緩沖條的商家。上海煤礦輸送緩沖滑槽設備

緩沖滑槽以及緩沖滑槽在中國的使用也是在近期，國內不乏生產緩沖滑槽的商家，但是多數沿用德國公司70年代的設計方式以及構造模式，其已經落后于日前國際通用的設計，給企業以及直接用戶造成了很大的損失，因此客戶選擇應當慎重。替代傳統緩沖托輥在落料緩沖滑槽使用之前主要采用緩沖托輥，已經延續使用了幾十年，但是因此造成的輸送皮 帶撕裂，以及落料口密封不嚴，物料下落堆積等問題一直困擾著使用用戶，也導致了很大的產能 浪費的，又增加了人工的成本。 落料堆積 物料堆積和輸送帶縱向撕裂 傳統的托輥支承的缺點。 基本型緩沖床連接方式一般而緩沖滑槽使用較為普遍，針對井下使用有特殊的技術要求，緩沖滑條主要三部分組成。

皮帶寬主要有650，800,1000,1200,1400，2000，2200，2400mm，相對應的礦用緩沖滑槽本公司均可訂做，并可根據用戶具體情況設計圖紙，如果您不知道提供什么樣的尺寸，本公司有《緩沖滑槽技術協議》，提供此協議的4個參數值即可。緩沖滑槽是根據現場實際需要，將特定數量的緩沖滑槽按照一定的緩沖效果并行排列的一種緩沖設備。在煤礦生產過程中，物料不斷地通過各個轉載點，并在下落時對輸送皮帶造成巨大的沖擊，且伴隨著劇烈的磨損，當設備表面的彈性系數不高時，甚至會造成物料的非常規性散落，由此所引發的浪費問題極為嚴重。緩沖滑槽安裝在輸送機受料段的下方,減速小落料時物料對輸送帶的沖擊,以廷長輸送帶的使用壽命。普遍應用在火電廠，礦井輸送，機械輸送廠，煤礦輸送機，礦山輸送系統等領域。

緩沖滑槽由緩沖滑槽組成，而緩沖滑槽主要應用優良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力，有效降低了物料下落時對輸送帶的沖擊，真正的改善了落料點的受力狀況。并采用特殊的UHMW高分子聚乙烯表面，使輸送帶與緩沖滑槽之間的摩擦系數降到較低，且耐磨性好。緩沖滑槽的使用保證了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻，有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時有效降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。用于輸送帶在物料裝載及落料點的減震保護。與導料槽密封裙板一起使用，能達到良好的密封效果，而且能夠起到保護輸送帶，防止輸送帶撕裂等優點。 正常條件下緩沖滑槽使用年限高于2年。

緩沖滑槽安裝在帶式輸送機轉載落料點皮帶下方，是普通緩沖滑槽的衍生產品。能夠承受更大的沖擊力，杜絕物料沖擊緩沖滑條縫隙間造成的輸送帶縱向撕裂。放棄了傳統緩沖滑條式緩沖滑槽的設計，采用超高分子聚乙烯耐磨板與皮帶直接接觸，有效杜絕了因緩沖滑條之間的縫隙而存在的皮帶縱向撕裂風險。抗撕裂緩沖裝置不再受常規緩沖滑槽滑條長度的限制，可根據客戶要求定制緩沖裝置長度，適用性更強，使用范圍更廣。根據實際工礦條件來給客戶進行一對一的專業化設計，選型上只要在重型的參數范圍內，建議客戶直接從重型開始選起，工程師根據現場反饋回來的數據合理設計，并標注清楚諸如緩沖滑槽應采用的材質、焊接要求、細節處理、安裝底腳等問題，通過嚴格的生產流程控制有效確保所設計及生產的緩沖滑槽一致。緩沖滑槽的安裝對于一些廠家也是個難題。基本型緩沖床連接方式

國內一般廠家針對國外緩沖滑槽設計要求以及加工方法沒有技術的支持。上海煤礦輸送緩沖滑槽設備

在目前服裝生產中，不同傳輸線之間貨箱的搬運輸送一般靠人工，勞動強度大效率低。現行業中已研發出自動化輸送帶設備，但設備成本高，并需通過汽缸或與油壓缸等動力源配合才能進行，且自動化結構復雜，占地面積大，設備生產成本高。因不同傳輸線具有高度差，為了將貨箱從高的傳輸線搬運輸送到低的傳輸線，現行業中也考慮使用輸送滑槽，輸送滑槽的兩端分別與高低不同的兩個傳輸線相連接，輸送滑槽與地面有一定的傾斜角度，貨箱在重力的作用，沿著輸送滑槽從距離地面高的傳輸線輸送到距離地面低的傳輸線。上海煤礦輸送緩沖滑槽設備

上海高羅輸送裝備有限公司鄂爾多斯市分公司屬于冶金礦產的高新企業，技術力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家國有企業企業。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的皮帶扣，緩沖床，清掃器，釘扣機。上海高羅以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。