緩沖滑槽，用于帶式輸送機裝料點部位的輸送帶支承，可替代裝料點的緩沖托輥。其技術特征為：新材料組合的應用滿足特殊的、惡劣的工況要求；緩沖滑條上表層的尼龍合金具有低摩擦系數﹑高抗沖擊韌性和高耐磨性；緩沖滑條中間的橡膠層具有高彈性，可有效吸收物料跌落時的沖擊能量；可靠的金屬骨架，可承受大裝載量的沖擊。美國研制的一種安裝于帶式輸送機裝料區的抗沖擊支架，用于通過吸收下落物料沖擊來保護運動的輸送帶。該支架包含多個沖擊支撐結構，每個結構具有伸長支撐部件和翼狀墊子部件。翼狀墊子部件兩端設有許多小孔，它們兩兩配對后由扣件連接，可使支架調節至一定傾角。固定式緩沖滑槽不同區域不同的設計方式對滑槽廠家加工、生產和焊接有較高的要求。阻燃緩沖滑槽批發

　井下用阻燃緩沖滑槽能否在皮帶運行中起到良好的作用，主要取決于緩沖滑槽的設計，材料的好壞以及工藝是否先進。好的阻燃緩沖滑槽設計要合理，與皮帶的帶寬，帶速，落料點的高度，介質的密度等參數相吻合，比如帶速大于m/s，如果使用了低分子的緩沖滑槽，磨損就非常快，不耐用;品質好的井下用阻燃緩沖滑槽的用料也是非常關鍵的，橡膠層的天然橡膠含量高，彈性就好，吸收沖擊能力就比較強，品質差的緩沖滑槽的橡膠層，天然橡膠含量低甚至沒有天然橡膠，彈性非常差，對皮帶的保護力度也就非常的小，這樣的井下用阻燃緩沖滑槽對使用廠礦來說，作用是非常小的。上海阻燃滑槽緩沖床安裝緩沖滑槽的安裝對于一些廠家也是個難題。

緩沖滑槽用于帶式輸送機裝載點的輸送帶支撐。小沖擊載荷轉載點一般使用托輥式支撐輸送帶的方式，而在較大沖擊載荷的情況下，現在國內外不少企業均采用一種由金屬構架和耐磨滑條組成的緩沖滑槽，其中耐磨滑條由特種高分子聚合材料組成，優點是結構簡單，安裝方便，滑條易更換，在一定程度下能夠承受轉載物料的沖擊和輸送帶運行中的摩擦，在一般沖擊載荷的轉載點使用效果良好，但由于該產品受沖擊載荷點分散在不同滑條，在一些較大沖擊載荷點極易出現滑條局部變形，損毀嚴重，更換頻次太高等現象；滑條表面的高分子工程塑料雖然潤滑性能良好但在沖擊載荷下極易碎裂；由滑條變形致滑槽托皮帶處、滑條間縫產生礦石積存，進而劃傷輸送帶，不只耽誤生產還帶來大量浪費。

可調式緩沖滑槽優缺點 1、可調式緩沖滑槽安裝對于廠家可以批量生產，生產成本較低，可現場進行組裝安裝。 2、滑槽支撐部位可調，增加了維護成本，突然受到過大沖擊力時，會砸彎滑槽的支撐角度，維護人員需要反復不但的進行更換。 3、可調式緩沖滑槽增加了客戶的不定期的維護成本，但是降低了廠家的前期調查、分析和生產成本，因為可調式緩沖滑槽設計使得整套滑槽可拆卸配件進行批量生產。 4、批量生產市場應用具有局限性，除非廠家對滑槽使用具體情況有充分的數據分析調查而進行的加工生產，否則批量生產的可調式滑槽在某種特殊皮帶機架安裝是一個很大問題。 5、可調式緩沖滑槽支撐部位是活動件，活動部位必然造成易損壞而且維護成本較高，廠家這樣做無非降低生產成本，并未考慮。緩沖滑槽的使用保障了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻。

一般緩沖滑槽固定的緩沖滑槽與輸送帶直接接觸，阻燃要求的緩沖滑槽其緩沖滑槽上層的耐磨層超高分子量聚乙烯板必須為阻燃抗靜電，彈性橡膠也必須經過阻燃抗靜電，一般緩沖滑槽井下專門用必須為鋼構，鋁制結構過我國均被禁止使用。緩沖滑槽主要由緩沖支架和緩沖滑條組成，一般而緩沖滑槽使用較為普遍，針對井下使用有特殊的技術要求，緩沖滑條主要三部分組成，超高分子量聚乙烯板（井下黑色阻燃）、彈性橡膠（阻燃抗靜電）、鋼構等，這三者品質決定的緩沖滑條的品質，其實橡膠性能參數往往成為影響價格的主要因素。隨著緩沖滑槽在礦業、水泥廠、洗煤廠等行業的應用，該產品的優勢已經被各大行業認可。上海煤礦滑槽緩沖床操作視頻

緩沖滑槽降低了物料下落時對輸送帶的沖擊，真正的改善了落料點的受力狀況。阻燃緩沖滑槽批發

緩沖滑槽的使用保障了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻，有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時有效降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。橡膠的品質，其緩沖滑槽主要是起到緩沖作用，而橡膠的品質決定了，對物流的緩沖度，而非橡膠廠家一般不具備橡膠的分析與檢測能力，很難對橡膠的品質做出科學的分析。高板表面主要是由超高分子量聚乙烯，它耐磨性能與自潤滑性非常好，降低了皮帶撕裂的概率，有效的演出了輸送帶的使用壽命。怎樣有效的將超高板于緩沖橡膠有效的結合在一起，是很多企業解決的一個技術問題，因為很多案例表面其它們的硫化程度與粘接強度直接影響到緩沖滑槽的使用壽命。 阻燃緩沖滑槽批發

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