根據實際工況條件,力學模擬分析軟件,計算機輔助設計和相關經驗進行結合設計,以確保設計緩沖滑槽滿足客戶使用要求。其其亞洲較大的水泥廠天潤水泥廠廠較為特別,其輸送介質為礦物介質落料高度為10米,較大顆粒直徑800mm,較大帶速為3米/秒,較大運量為2500噸/小時,使用之初重型緩沖托輥1個月更換一次,之后采用緩沖滑槽設計剛安裝后不到2個月被砸壞,介質密度較大,落料高度較高其沖擊力較大,使得普通緩沖滑槽設計方式很難滿足客戶使用要求,經過系統的分析和力學模擬實驗,其較終設計出來超重型緩沖滑槽,其從安裝之日算起已經使用超過2年時間,其緩沖滑槽依然完好無損,有效超出了廠家質保要求。可調式緩沖滑槽與不可調試滑槽各有利弊。碳鋼緩沖條價格
在物流分揀領域,緩沖滑槽可在更換郵袋、信盒等快件盛裝容器時,起到快件暫存作用,避免更換容器過程中鎖格造成的分揀機效能損失,充分發揮設備的產能,因而得到普遍應用。目前,緩沖滑槽大多靠延長滑槽底板來增加緩存空間,占用場地面積大;滑槽緩存功能的啟用需要單獨關閉或打開暫存門,操作復雜,效率低。緊湊型緩沖滑槽,滑槽具有兩種工作模式:快件暫存模式和自動入袋模式,且根據現場實際需求,進行了郵袋適應性、輕薄件及易碎件的適應性設計。自動入袋模式即快件經分揀機分揀后直接進入郵袋內;快件暫存模式指郵袋拉出后,更換容器過程中,此格口的快件暫時存放在滑槽的緩存區內。更換完郵袋,暫存的快件釋放至空郵袋內。 碳鋼緩沖條價格緩沖滑槽降低了物料下落時對輸送帶的沖擊,真正的改善了落料點的受力狀況。
緩沖滑槽由緩沖滑槽組成,而緩沖滑槽主要應用優良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力,有效降低了物料下落時對輸送帶的沖擊,真正的改善了落料點的受力狀況。并采用特殊的UHMW高分子聚乙烯表面,使輸送帶與緩沖滑槽之間的摩擦系數降到較低,且耐磨性好。緩沖滑槽的使用保證了輸送帶的面與面的接觸,受力均勻,有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂,同時有效降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。用于輸送帶在物料裝載及落料點的減震保護。與導料槽密封裙板一起使用,能達到良好的密封效果,而且能夠起到保護輸送帶,防止輸送帶撕裂等優點。
一般緩沖滑槽固定的緩沖滑槽與輸送帶直接接觸,阻燃要求的緩沖滑槽其緩沖滑槽上層的耐磨層超高分子量聚乙烯板務必為阻燃抗靜電,彈性橡膠也務必經過阻燃抗靜電,一般緩沖滑槽井下專門用務必為鋼構,鋁制結構過我國均被禁止使用。緩沖滑槽主要由緩沖支架和緩沖滑條組成,一般而緩沖滑槽使用較為普遍,針對井下使用有特殊的技術要求,緩沖滑條主要三部分組成,超高分子量聚乙烯板(井下黑色阻燃)、彈性橡膠(阻燃抗靜電)、鋼構等,這三者品質決定的緩沖滑條的品質,其實橡膠性能參數往往成為影響價格的主要因素。 如緩沖滑槽的固定方法上,許多工礦條件下緩沖滑槽發生竄動現象,嚴重影響到緩沖滑槽的使用。
緩沖滑槽用于帶式輸送機裝載點的輸送帶支撐。小沖擊載荷轉載點一般使用托輥式支撐輸送帶的方式,而在較大沖擊載荷的情況下,現在國內外不少企業均采用一種由金屬構架和耐磨滑條組成的緩沖滑槽,其中耐磨滑條由特種高分子聚合材料組成,優點是結構簡單,安裝方便,滑條易更換,在一定程度下能夠承受轉載物料的沖擊和輸送帶運行中的摩擦,在一般沖擊載荷的轉載點使用效果良好,但由于該產品受沖擊載荷點分散在不同滑條,在一些較大沖擊載荷點極易出現滑條局部變形,損毀嚴重,更換頻次太高等現象;滑條表面的高分子工程塑料雖然潤滑性能良好但在沖擊載荷下極易碎裂;由滑條變形致滑槽托皮帶處、滑條間縫產生礦石積存,進而劃傷輸送帶,不只耽誤生產還帶來大量浪費。緩沖條主要應用優良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力。碳鋼緩沖條價格
固定式緩沖滑槽安裝后滑槽床體終身不需要維護。碳鋼緩沖條價格
緩沖滑槽在老式的緩沖托輥基礎上進行改進,汲取了老式托輥吸收沖擊,保護皮帶,防止皮帶撕裂的作用。緩沖滑槽特點:具有耐磨損、抗沖擊、防震、防砸、防生銹等優點、可用于礦井下煤炭輸送、高性能吸收下落物料沖擊力和對重型煤塊進行全方面支撐、是替代緩沖托輥的較佳設備。緩沖滑槽橡膠采用進口天然橡膠、橡膠彈性高、含膠量大、橡膠密實度高、抗拉強度大、能較大程度上吸收下落物料的沖擊力。床體表面采用超高耐磨分子材料,分子量大于650萬,光滑表面,摩擦系數小,耐磨性好,使得輸送帶運行時的摩擦力降到較低,普遍用于礦山開采,礦井下巨型煤塊輸送。碳鋼緩沖條價格
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