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來源: 發布時間:2024-03-11

那氮氣減震器和傳統減震器有什么不同呢?氮氣減震器,實際上是油氣分離減震器。從常理上講,油氣共處一室是不合理的,因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中,導致油液乳化,長此以往會導致可被壓縮的氣體越來越少,油液的體積越來越大,導致避震行程減少,內部壓強過大,油封滲油,避震變硬。這也是很多老車越開車身越低矮,越開避震越硬的主要原因,正因為這個原因,油氣分離式的減震器才會誕生,氮氣減震器才會問世。 PFD博奮德高性能減震器,讓您的駕駛體驗更加舒適穩定。貴州要求PFD博奮德高性能減震器商家

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說到減震器,很多人都一知半解。其實減震器的工作原理很簡單,就是削弱和抑制彈簧的運動,所謂削弱,指的是給彈簧運動減速,而抑制,就是限制彈簧做出影響車身姿態的運動;所以減震器存在的根本意義,就是不讓彈簧做出對車輛姿態不利的事情。其實,無論是氮氣減震器還是普通減震器,在避震筒中的基本成分都是相同的,阻尼油和氣體。傳統減震器,一般是指油氣混合型減震器,阻尼油液和氣體共處一室,當避震筒下壓時,油液壓縮氣體實現下壓,反之則是回彈,實際原理就是用油來壓縮氣體。氮氣減震器的原理也是一樣,都是用阻尼油壓縮氣體,實現避震的基本功能。

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