這臺JT牧馬人角斗士改裝了泰國原裝進口的PFD博奮德2.5管徑8段阻尼可調氮氣減震器。2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震器硬，比較適合北方玩沙漠），可以更的調校減震器，使其發揮性能，給駕乘者帶來的駕乘體驗。煥新升級后的JT牧馬人角斗士顏值爆表，戰斗力暴漲操控性/舒適性/穩定性/越野性，再創新高勇者無畏，逐風挽浪突圍拓旅，直駛天涯泰國原裝進口PFD博奮德氮氣減震器正是你放逐自由，縱享星辰大海的必備利器。
PFD博奮德高性能減震器，讓您的愛車行駛更加舒適穩定。天津進口PFD博奮德高性能減震器五星服務
2020年，福特正式將Bronco這一系列復活，復活的Bronco回歸初代烈馬的初心，再度將越野作為自己的標簽。Bronco的成功，離不開改裝后市場強有力的支持，更離不開原廠提供的豐富個性化改裝的可能。這款福特Bronco無論是內飾還是外觀，都硬派氣息十足，但依然抵擋不住烈馬發燒友對其天花板級別的狂野氣質的追求和期待。為進一步強化它的越野性能，車主還是毅然決然地對其進行了升級改裝。底盤升高是一輛越野車改裝的靈魂，既能直觀地增加底盤高度，又能通過更換高性能減震器提升車輛在長距離非鋪裝路面的行駛性能，同時配合大尺寸輪胎進一步提升越野通過能力。這臺福特Bronco選擇的是泰國原裝進口的PFD博奮德60系列氮氣減震器。江蘇要求PFD博奮德高性能減震器銷售廠家PFD博奮德減震器，減少設備故障率，提高生產效率和產品質量。
上汽大通D90改裝|博奮德減震器一萬公里使用總結，換上這套減震已經跑了一萬公里了。之所以遲遲沒有發使用感受的帖子分享給大家，那是因為跑的公里數不夠，也沒有什么實際內容可以寫的。一萬公里算是個不短的里程了，可以從各個方面聊一聊博奮德減震的使用感受。首先，先聊聊鋪裝路面的使用情況。在換上減震的第二天，我就帶著爸媽還有愛人一起去了廣西北海，從昆明出發到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，這一趟往返就是2000公里，當時減震我調的是前面3段，后面4段，搭配的是重載彈簧。
我們將打破傳統為您分享一例6寸升高改裝PROFENDER（PFD博奮德）絞牙加多通道雙減震器的新款JL改裝案例。“打破束縛”是本次改裝的理念。強悍霸氣的追求，鋒芒畢露的野心，將越野與生俱來的運動實力展露無疑，非常適合喜歡拉力賽、場地賽及極限越野挑戰的車友們。豪華雙減，是本次底盤懸掛系統升級的裝備。這臺新款JL全副武裝泰國原裝進口PROFENDER（PFD博奮德）競賽級雙絞牙氮氣減震器和多通道氮氣減震器。這款減震器的特點就是舒適性強。這種舒適性主要體現在多通道調節的優勢上，因為更多的通道調節，可以加強減震器對各種路況的應急反應能力，能夠更快的緩和各種路況帶來的激烈沖擊，從而保證車輛的操控性、穩定性和舒適性。底盤懸掛系統稱得上是一臺越野車的“靈魂”。這套雙減懸掛比普通的減震器優點非常明顯，雙減懸掛在激烈的越野顛簸過程中不會輕易發生熱衰減。這套懸掛系統升高后除了讓您的底盤通過性達到全新的高度之外，還能讓您的車內視線變得豁然開朗。在視覺效果與實際體驗上，都更像是一臺遠征利器，能夠為您提供充足的信心去應對各種極端環境，帶給您更多的體驗和更舒適的駕乘享受。
博奮德高性能減震器，結構緊湊，安裝方便，使用簡單。
PFD博奮德氮氣減震器的優點：1、主要的優點就是適應能力很強，可以適應多種路況。還可以自動調節氮氣的壓力，以此來調整減震器的軟硬程度。2、減震器的韌性也很足，在操控方向盤的時候不會出現彈手的情況。3、因為采用的是惰性氣體，所以能夠避免溫度過高造成的減震器損壞。博奮德減震使用了一萬公里，一萬公里無衰減，這真的是我難以想象的，用過那么多減震產品，衰減已經成了常理之中的事了，一般衰減個兩三厘米很正常，博奮德無衰減反而讓我有點不適應了。很牛逼！再說后面，后面左邊衰減了2.5厘米，右邊衰減了2厘米，主要是彈簧衰減，畢竟后面的高度全都是彈簧決定的。高效減震，持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得推薦。海南本地PFD博奮德高性能減震器銷售廠
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越野車的改裝就是為了提升越野性能，為車主帶來更好的越野體驗，良好的懸掛系統能夠讓輪胎更好的帶動操控感，提升駕駛的舒適性，而減震器就是懸掛系統中為重要的組成部分，因此越野車減震器的選擇和改裝就非常重要。心中有丘壑，眉目作山河。每一個志存高遠的越野玩家都有一顆想要征服山海溝壑的心，而想要達成這種愿望，首先你得有一輛全副武裝的可以陪你一起上山下海的霸道座駕，而泰國原裝進口的PFD博奮德2.5管徑、8段阻尼可調的氮氣減震器就是能夠助你達成夢想的強悍性能助你攬盡山海，遍游全域。天津進口PFD博奮德高性能減震器五星服務