福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨行和狂放不羈，使其成為無數男人心目中的理想座駕。但對于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對其越野性能進行再升級，才是越野玩家的玩車之道。基于此種改裝理念，我們首先對這臺烈焰紅福特猛禽F-150的懸掛系統進行了升級改裝。車主選擇的是來自泰國的原裝進口的PFD博奮德60系列、8段阻尼可調的氮氣減震器。這款減震器集舒適性、操控性、安全性、穩定性于一體，是追求越野與舒適駕乘合二為一的車主的必備之選。品質鑄就輝煌，PFD博奮德高性能減震器帶領行業新篇章。上海特殊PFD博奮德高性能減震器方法

本屆法蘭克福汽配展以“技術·創新·趨勢”為主題，聚焦汽車行業的技術升級和發展趨勢。博奮德汽車俱樂部（深圳）有限公司攜其泰國原裝進口PROFENDER（PFD博奮德）減震器驚艷亮相展會，備受現場關注。PROFENDER（PFD博奮德）減震器作為具有47年發展史的減震器品牌，得到了國內外專業賽車手和越野玩家們的高度認可和贊許。展會伊始，它就憑借自身的品牌優勢及驚艷的產品設計，吸引了眾多觀展人士前來參觀、咨詢、了解，工作人員也以飽滿的熱情和嫻熟的技能積極地向客戶推介、演示產品，得到了參觀客戶們的一致好評。 上海特殊PFD博奮德高性能減震器方法PFD博奮德高性能減震器，讓您的駕駛體驗更加舒適穩定。

減震軟硬的區別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉彎時，穩定性會差一些，感覺發飄，有時在不良路面上也有可能會感覺不是很穩，過大坑或操作不當減震會觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時穩定性更好點。2、提速方面不同：減震硬提速會快一些，減震軟稍慢。3、懸架軟硬：軟硬只是普通人對懸架容易感知的一項特征，但對舒適的影響很小，除了軟硬之外還有反應快慢，吸震效率，余震控制，適應范圍等等一大堆，而那些都和軟硬一樣重要，而且互相之間有牽制，動一項其他不變效果只會更差。

我們將打破傳統為您分享一例6寸升高改裝PROFENDER（PFD博奮德）絞牙加多通道雙減震器的新款JL改裝案例。“打破束縛”是本次改裝的理念。強悍霸氣的追求，鋒芒畢露的野心，將越野與生俱來的運動實力展露無疑，非常適合喜歡拉力賽、場地賽及極限越野挑戰的車友們。豪華雙減，是本次底盤懸掛系統升級的裝備。這臺新款JL全副武裝泰國原裝進口PROFENDER（PFD博奮德）競賽級雙絞牙氮氣減震器和多通道氮氣減震器。這款減震器的特點就是舒適性強。這種舒適性主要體現在多通道調節的優勢上，因為更多的通道調節，可以加強減震器對各種路況的應急反應能力，能夠更快的緩和各種路況帶來的激烈沖擊，從而保證車輛的操控性、穩定性和舒適性。底盤懸掛系統稱得上是一臺越野車的“靈魂”。這套雙減懸掛比普通的減震器優點非常明顯，雙減懸掛在激烈的越野顛簸過程中不會輕易發生熱衰減。這套懸掛系統升高后除了讓您的底盤通過性達到全新的高度之外，還能讓您的車內視線變得豁然開朗。在視覺效果與實際體驗上，都更像是一臺遠征利器，能夠為您提供充足的信心去應對各種極端環境，帶給您更多的體驗和更舒適的駕乘享受。

博奮德高性能減震器，結構緊湊，安裝方便，使用簡單。

PFD博奮德氮氣減震器的優點：1、主要的優點就是適應能力很強，可以適應多種路況。還可以自動調節氮氣的壓力，以此來調整減震器的軟硬程度。2、減震器的韌性也很足，在操控方向盤的時候不會出現彈手的情況。3、因為采用的是惰性氣體，所以能夠避免溫度過高造成的減震器損壞。博奮德減震使用了一萬公里，一萬公里無衰減，這真的是我難以想象的，用過那么多減震產品，衰減已經成了常理之中的事了，一般衰減個兩三厘米很正常，博奮德無衰減反而讓我有點不適應了。很牛逼！再說后面，后面左邊衰減了2.5厘米，右邊衰減了2厘米，主要是彈簧衰減，畢竟后面的高度全都是彈簧決定的。持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得推薦。青海低碳PFD博奮德高性能減震器常見問題

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