后軸涂漆的完全自動化 到目前為止，汽車工業中給后驅動軸零件上漆還是得依靠人工操作，因此是非常辛苦而又耗時的過程。多虧有了創新的高科技解決方案和庫卡機器人，Erhardt + Abt 的自動化技術人員能夠完全實現該過程的自動化。 庫卡機器人使得工作任務步入正軌 后軸懸掛在輸送系統上，并同步傳送到涂漆室。涂漆室內裝有兩臺涂漆機器人，一臺為驅動軸左側涂漆， 另一臺為驅動軸右側涂漆。就這樣，這兩臺面對面放置的機器人實現了真正的創新：KR 16-2 的空間要求小，提供理想的有效載荷、作用范圍和防爆功能，可用于轉動變速裝置的驅動軸。系統集成企業的工作因為面對不同行業的項目都會有其特殊性，很難完全復制。KUKA系統集成周邊

機器人在實際應用中，通常是以集群的方式協同完成特定的任務。如：月臺的托盤搬運集貨，原材料的料箱存儲和揀選，產線之間的物料搬運;托盤可以使用無人叉車搬運，原材料的存儲揀選可以使用二維碼類KIVA機器人，產線之間物料搬運可以使用SLAM機器人。 　　一旦達到幾百臺甚至上千臺機器人時，簡單的邏輯思考已經不能解決問題，整個群體協作的效率無法得到有效保證。這時候就需要機器人能夠不斷學習、不斷修正自身策略，AI將在其中扮演重要角色，讓整個系統不斷優化，群體智能化程度越來越。 　　當移動機器人系統規模擴，傳統的管理調度系統正面臨越來越苛刻的要求。移動機器人管理系統需要對具有避障繞行能力的AMR進行效的交通管理和任務調度，異構移動機器人系統共存于同一應用現場的情況將會越來越多地出現。 　　一部分新型的移動機器人管理系統將走向分布式和云端部署，并具有可靠冗余能力;可以支持在線的地圖和策略更新，以適應變化的運行路線和調度策略;能夠對具有SLAM繞行能力的移動機器人進行優化調度，效、靈活地管理系統中的任務分配和交通管控;通過一定的標準化手段，管控同一現場異構機器人系統之間的協調運行。湖北系統集成零件多重壓力下，系統集成商如何自救？多位業內人士給出答案。

OTC是DAIHEN集團面向海外的品牌名稱。百年企業DAIHEN可以說是弧焊機器人領域的，其于1934年開始生產弧焊機，1980年開始生產弧焊機器人。 OTC推出的SFT飛濺機器人焊接系統，基于CO2可以實現的飛濺焊接，降98%飛濺，實現飛濺的同時確保熔深，適用于汽車副車架、汽車梁、摩托車部件、鍍鋅保險杠等多種工件。 ▌NACHI（那智越） 那智是日本株式會社越(NACHI)100%出資設立的子公司，在中國主要經營NACHI品牌工業用機器人的銷售及售服務。那智作為工業用多軸機器人的先驅，其產品適用于多種行業，為客戶提供諸如焊接、工件搬運、零件組裝等多種用途的機器人。 那智6自由度點焊機器人SRA100H/SRA133HL電纜內置中空手臂，在中空結構的手臂中可以簡潔地安裝焊接電纜和軟管類，基于輕量、剛性、速控技術，SRA100H/SRA133HL可實現優異的速點焊動作。

Cloos擁有的焊接機器人和焊接技術，可以為客戶提供從集成式機器人焊接單元到復雜機器人自動化焊接生產線，同時可為客戶提供從焊接機器人、焊接電源、焊槍、激光定位及傳感、自主焊接工藝自動編程軟件等全系列產品和服務。2019年，Cloos被埃斯頓所收購。 Cloos的深熔焊工藝，焊縫坡口角度更小，填充材料和保護氣體用量幅減少，熔深，實現全焊透，焊層數量減少，節省量時間，在煤炭機械，特種車輛，橋梁鋼構，盾構機等領域均有非常的應用。日本模式由其子公司或社會上的工程公司來設計制造各行業所需要的機器人成套系統，并完成交鑰匙工程。

人機協作解決方案在質檢過程中為員工減輕負擔 MRK-Systeme GmbH 公司專門致力于開發人機協作工業解決方案。該公司利用 KR QUANTEC 系列 KUKA 機器人為寶馬集團研制出一套用于曲軸箱質檢工序的人機協作型自動化解決方案。該內容由于您的 Cookie 設置不可用。人機協作實現了曲軸箱質檢 寶馬集團蘭茨胡特工廠擁有世界聞名的輕金屬鑄造車間。無論是三缸、四缸，還是六缸發動機，在這里將為寶馬旗下的所有車型制造曲軸箱。當然曲軸箱的質檢過程無法完全自動化，因為仍然需要員工進行專業的檢查。 全球工業機器人集成從應用角度看“搬運”占比較高。切割系統集成計算

負責工業機器人應用二次開發和周邊自動化配套設備的集成，是工業機器人自動化應用的重要組成。KUKA系統集成周邊

然后機器人將組件螺接在一起。“我們總共使用了八個不同版本的 158 個螺栓”，項目主管解釋道。“該設備通過一根軟管每四秒送入一根螺栓。”這聽上去平平無奇，但在實踐中卻復雜許多：因為這些螺栓作為散裝物料進行交付并且該包裝方式會使單個金屬部件之間自動產生磨損，所以分料器會借助壓縮空氣將螺栓與灰塵分離。實際上，這個裝配過程是在無塵室條件下進行的。水和電在生產中無法相容，難道不是嗎？ “我們在整個裝配過程中會采集每個工件所謂的數據樹形圖。這就意味著，小到螺栓，大到電動汽車的外殼蓋，我們都可以準確地跟蹤它們的來源和加工方式。“如果電動汽車駕駛員發生了事故，我們很快就可以從中得出可能的結論”，銷售總監 Georg Dullinger 解釋道。KUKA系統集成周邊

南京明匠智能系統有限公司致力于機械及行業設備，以科技創新實現高質量管理的追求。公司自創立以來，投身于機器人搬運碼垛工作站，機器人點焊工作站，機器人激光焊接切割工作站，機器人智能弧焊工作站，是機械及行業設備的主力軍。南京明匠智能繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。南京明匠智能創始人渠敬森，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。