工程塑料有優(yōu)良的阻燃性，為不燃塑料。強度一般，剛性很好，但質脆，易產(chǎn)生應力脆裂，不耐苯、汽油等有機溶劑長期使用溫度可達260度，在400度的空氣或氮氣中保持穩(wěn)定。通過加玻璃纖維或其它增強材料改性后，可以使沖擊強度大為提高，耐熱性和其它機械性能也有所提高，密度增加到1.6-1.9，成型收縮率較小到0.15-0.25%適于制作耐熱件，絕緣件及化學儀器，光學儀器等零件。此外，它還具有成型收縮率小(約1.4%)，吸水率低(約0.02%)，防火性好、耐震動疲乏性好等優(yōu)點。流動性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應大，流道應短。脆性大、韌性差，耐沖擊強度低，經(jīng)過改良以后，可以獲得十分優(yōu)異的綜合性能，市場出售的產(chǎn)品均為其改良的產(chǎn)品。聚酰胺工程塑料在汽車工業(yè)的消費比例較大.其次是電子電氣。江陰工程塑料的原料

PBT工程塑料模具的流道在可能的情況下以短粗為佳，以圓流道作用較好。一般改性和未改性的PBT均可用普通流道，但玻纖增強PBT應用暖流道成型才能有好作用。點澆口和潛伏澆口的剪切作用大，能降低PBT熔料的表觀粘度，有利于成型，是常常采用的澆口，澆口直徑應以偏大為好。澆口較好正對型芯腔或型芯，這樣可以避免噴射，并使熔料在模腔中活動時回補較小。不然，制品容易發(fā)生外表缺陷，并使功能劣化。PBT的主要注塑成型條件：料筒溫度。料筒溫度的挑選對PBT的成型十分重要，如溫度過低，塑化不良，會形成制品缺料、洼陷，縮短不均和無光澤等現(xiàn)象。鹽城工程塑料耐高溫工程塑料的耐腐蝕性良好。

聚酰亞胺（PI )工程塑料是分子結構含有酰亞胺基鏈節(jié)的芳雜環(huán)高分子化合物，可分為均苯型PI，可溶性PI，聚酰胺-酰亞胺（PAI）和聚醚酰亞胺（PEI）四類。PI是目前工程塑料中耐熱性非常好的品種之一，有的品種可長期承受290℃ 高溫短時間承受490℃的高溫，亦耐極低溫，如在－269℃的液態(tài)氦中不會脆裂。另外機械性能、耐疲勞性能、難燃性、尺寸穩(wěn)定性、電性能都好，成型收縮率小，耐油、一般酸和有機溶劑，不耐堿，有優(yōu)良的耐摩擦，磨耗性能.并且PI沒有毒，可用來制造餐具和醫(yī)用器具，并經(jīng)得起數(shù)千次消殺。

PBT工程塑料主要應用領域：1、汽車行業(yè)：在汽車產(chǎn)業(yè)所消費PBT中有一半的PBT是與PC形成PBT/PC合金，可作為汽車保險桿。此外PBT亦可用于車窗馬達外殼、機車馬達零件、汽車傳動器齒輪盒、散熱器格窗、車身嵌板、車輪蓋、門窗部件等。2、電氣工業(yè)：PBT的第三用途是作為變壓器、繼電器內(nèi)的繞線軸，一般以PBT加30%玻纖增強后進行注塑成型。繞線軸的物性要求包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動性、強度等，適用材料有酚醛樹脂、PBT、PA6、PET。酚醛樹脂的性質都不錯，但其成型性不及PBT，因此尺寸小，形狀復雜的產(chǎn)品都采用PBT樹脂。主要用作保險杠、燃油箱、儀表板、車身板、車門、車燈罩、燃油管、散熱器以及發(fā)動機相關零部件等。

耐寒防火PC工程塑料首要運用的規(guī)模，轎車制造業(yè)方面有著十分杰出的奉獻，轎車上的一些重要零部件，一些比較耐磨的零部件都是運用的這種資料。在公成管道中也有杰出的奉獻，特別是一些熱管道，對資料要求比較高，這種耐寒防火PC工程塑料便是很好的挑選。PBT的主要注塑成型條件分享：PBT的成型加工功能：PBT的吸濕性較小，但在高溫下的水分比較靈敏，成型加工時會使PBT 分子降解，色澤變深，外表發(fā)生斑痕，故一般應進行干燥處理。PBT熔料有極好的活動性，因而易于成型薄壁、形狀復雜的制品，但要留意模具溢料，以及噴嘴流涎現(xiàn)象。聚酰胺普遍用于汽車及交通運輸業(yè)。揚州工業(yè)工程塑料報價

在機電工業(yè)中可制作齒輪鼓風機葉片、管道、閥門、螺釘及其他緊固件和連接件等。江陰工程塑料的原料

聚酰胺工程塑料在汽車工業(yè)的消費比例較大.其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更強度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強度聚酰胺復臺材料。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。主要商品化品種有：增強PA6、增強PA66增強PA46、增強PA1010增強PA610等。其中產(chǎn)量較大的是增強PA6和PA66。江陰工程塑料的原料