板翅式換熱器，由隔板、肋片和側條組成單元體，多個單元體經逆流或錯流組裝為組裝件，再將帶有集流出口的集流箱焊接到組裝件上。由于材料輕薄，換熱面積與換熱器體積之比可達4000 m2/ m3 。性能特點：（1）傳熱效率高，由于肋片對流體的擾動使邊界層不斷破裂，因而具有較大的換熱系數；同時由于隔板、肋片很薄，具有高導熱性，所以使得板肋式換熱器可以達到很高的效率。（2）緊湊，由于板肋式換熱器具有擴展的二次表面，使得它的比表面積可達到1000 m2/ m3 。（3）輕巧，原因為緊湊且多為鋁合金制造，現在鋼制，銅制，復合材料等的也已經批量生產。（4）適應性強，板肋式換熱器可適用于：氣－氣、氣－液、液－液、各種流體之間的換熱以及發生集態變化的相變換熱。通過流道的布置和組合能夠適應：逆流、錯流、多股流、多程流等不同的換熱工況。通過單元間串聯、并聯、串并聯的組合，可以滿足大型設備的換熱需要。工業上可以定型、批量生產以降低成本，通過積木式組合擴大互換性。（5）制造工藝要求嚴格，工藝過程復雜。（6）容易堵塞，不耐腐蝕，清洗檢修很困難，故只能用于換熱介質干凈、無腐蝕、不易結垢、不易沉積、不易堵塞的場合。板式換熱器：由一系列金屬片組成，通過填充液體或氣體來傳遞熱量。深圳發動機換熱器規格

按結構分類：管式換熱器：又稱列管式換熱器，以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面，結構簡單，操作可靠。板式換熱器：由一系列金屬片組成，通過填充液體或氣體來傳遞熱量，結構緊湊，傳熱效率高。其他類型的換熱器：包括套管式換熱器、熱管換熱器、螺旋板換熱器、夾套式換熱器、噴淋式換熱器等。綜上所述，換熱器至少有以下幾種類型：直接接觸式換熱器、蓄能式換熱器、間壁式換熱器（包括管式換熱器和板式換熱器）、熱管換熱器、套管式換熱器、夾套式換熱器、噴淋式換熱器以及其他的用途分類如加熱器、預熱器和過熱器。液壓油換熱器價格換熱器的材質應選用耐高溫、耐腐蝕的材料，以保證長期穩定的工作性能。

板式換熱器：結構：板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進行熱量交換。板式換熱器是液-液、液-汽進行熱交換的理想設備。優點：它具有換熱效率高、熱損失小、結構緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應用普遍、使用壽命長等特點。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數比列管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達90%以上。缺點：容量較小；工作壓力不宜過大，介質溫度不宜過高，有可能泄露板式換熱器采用密封墊密封，工作壓力一般不宜超過2.5MPa，介質溫度應在低于250℃以下，否則有可能泄露； 易堵塞由于板片間通道很窄，一般只有2~5mm，當換熱介質含有較大顆粒或纖維物質時，容易堵塞板間通道。

換熱器在我們生活中使用非常普遍，其就是一種將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備。換熱器在化工、石油、動力、食品等行業都占有重要地位，應用非常普遍。 那么換熱器到底是怎么工作的呢?換熱器又多層導熱特性良好的材料疊合而成工作原理和熱水器類似，熱水器是由燃氣燃燒時產生熱而換熱器是發熱的介質不是明火，換熱器內部有兩路管道回路，一個是熱源另一個是被加熱源熱源就像熱水器燃燒時的火焰如熱水或蒸汽等。被加熱源就像熱水器里被加熱的水。還有熱源回路中換熱器的熱源進口前有一個調節閥通過改變這個閥門的開度就可以調節被加熱源的溫度間壁式換熱器是應用較為普遍的換熱器。

其在化工生產中因用途的不同可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發器和再沸器等等，應用普遍。螺旋板式換熱器也是屬于間壁式換熱器，是一種結構緊湊、占地面積小的高效換熱器設備，由兩塊厚約2～6mm的金屬板（通常為不銹鋼材質）卷成一對同心圓的螺旋形流道，流道始于中心，終于邊緣，中心處用隔板將兩邊流體隔開，冷、熱兩流體在金屬板兩邊的流道內逆流流動而實現了熱交換，主要應用于化工，石油，醫藥，機械，電力，輕工和紡織等領域。上原理圖，基本上包含了現在行業內應用較普遍的幾種換熱器。歡迎關注我們，我們將持續分享換熱器行業相關知識及資訊。空壓機換熱器具有緊湊的結構和高效的散熱性能，能有效消除空壓機工作過程中的熱量積聚問題。北京板式換熱器哪家好

擇合適的換熱器類型和設計是實現高效、經濟、可靠的熱量交換的關鍵。深圳發動機換熱器規格

管殼式換熱器主要有殼體、管束、管板和封頭等部分組成,殼體多呈圓形,內部裝有平行管束,管束兩端固定于管板上。在管殼換熱器內進行換熱的兩種流體,一種在管內流動,其行程稱為管程；一種在管外流動,其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。為提高管外流體給熱系數,通常在殼體內安裝一定數量的橫向折流檔板。折流檔板不只可防止流體短路,增加流體速度,還迫使流體按規定路徑多次錯流通過管束,使湍動程度大為增加。常用的檔板有圓缺形和圓盤形兩種（如下圖所示）,前者應用更為普遍。流體在管內每通過管束一次稱為一個管程,每通過殼體一次稱為一個殼程。為提高管內流體的速度,可在兩端封頭內設置適當隔板,將全部管子平均分隔成若干組。這樣,流體可每次只通過部分管子而往返管束多次,稱為多管程。深圳發動機換熱器規格