減速機(jī)維修之四大使用技巧減速機(jī)大多數(shù)人都不是很陌生，減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機(jī)械。然而由于減速機(jī)工作環(huán)境惡劣,常會(huì)發(fā)生磨損滲漏等故障.那么如何來避免這些故障呢?一、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。二、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?因?yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難.注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電。三、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行初次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換.一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油.減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。四、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。以上就是減速機(jī)維修的幾個(gè)小小技巧。希望對大家有所幫助。齒輪減速機(jī)的制造工藝精湛，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，使用壽命長。攪拌設(shè)備立式擺線針輪減速機(jī)品牌

減速機(jī)軸承方面更換的依據(jù)相信大家在做減速機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)都會(huì)遇到減速機(jī)軸承更換方面的問題，下面為大家簡單介紹一下這方面需要注意的問題。究竟減速機(jī)的軸承何時(shí)需要更換呢？1.減速機(jī)內(nèi)無油的情況下，禁止開車運(yùn)轉(zhuǎn)！因質(zhì)量合格的潤滑油，在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)在軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部件接觸位置形成一層極薄的保護(hù)油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動(dòng)部件！2.當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承位置異常高溫時(shí)，要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞，如損壞，必須立即更換，不可帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，造成其他部件損壞，產(chǎn)生更大的損失。3.當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承位置發(fā)出噪音（類似格拉格拉的聲音）時(shí)，要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞，如損壞，必須立即更換。此種情況也要注意考慮噪音是不是軸承發(fā)出，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。此種情況比較復(fù)雜，建議咨詢天津聯(lián)星傳動(dòng)有限公司，我們會(huì)幫助您共同判斷。天減S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)參數(shù)擺線針輪減速機(jī)具有高傳動(dòng)效率和精細(xì)的傳動(dòng)比，可實(shí)現(xiàn)精密控制和運(yùn)動(dòng)控制。

    輸出扭矩可達(dá)，如需更低的輸出轉(zhuǎn)速，可采用雙級(jí)擺線減速機(jī)甚至三級(jí)相組合的形式實(shí)現(xiàn)。可配不同類型的電機(jī)(普通電機(jī)、單相電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)等)。A.擺線針輪減速機(jī)基本原理：擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個(gè)齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。B.擺線針輪減速機(jī)詳解、參數(shù)、性能、結(jié)構(gòu)及表示法：一、擺線針輪減速機(jī)是一種比較新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因?yàn)閿[線針輪減速機(jī)具有：高速比和高效率、結(jié)構(gòu)緊湊體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低、使用可靠、壽命長、設(shè)計(jì)合理，容易分解安裝等特點(diǎn)。二、是一種采用少齒差行星傳動(dòng)原理的新穎減速裝置，可***用于石油、化工、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置。

減速機(jī)與鍵銷聯(lián)接的裝配：1.平鍵聯(lián)結(jié)中，鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。一般機(jī)械中要求鍵在軸槽中固定，在輪轂槽中滑動(dòng)。在傳遞重載、沖擊及雙向轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)中，應(yīng)使鍵在軸槽中都固定。對于輪轂及鍵沿軸槽導(dǎo)向的機(jī)械，必須使鍵在輪轂中固定。在軸槽中滑動(dòng)。修理裝配中，通常都是重新加工鍵，用平磨單配鍵寬達(dá)要求。2.斜鍵聯(lián)結(jié)一般都應(yīng)用于同軸度要求不高的聯(lián)接件。它的工作面是上、下面，有1﹕100的斜度。鍵打入時(shí)，造成軸與輪轂間的壓力而產(chǎn)生磨擦以傳遞轉(zhuǎn)矩。因此，它的上、下兩面與鍵槽的上、下兩面貼合要好，一般要進(jìn)行研磨。側(cè)面與鍵槽間應(yīng)有一定的間隙3.花鍵聯(lián)結(jié)時(shí)，花鍵軸、孔間的配合要求比較準(zhǔn)確。裝配時(shí)，必須首先清理凸起處的毛刺和銳邊，防止產(chǎn)生拉毛和咬住現(xiàn)象。然后涂色檢查孔、軸配合情況，通過裝配，使花鍵孔在軸上能自由滑動(dòng)。4.錐銷聯(lián)接的錐銷錐度為1﹕50，具有自鎖作用，可保證聯(lián)接件的定位精度。其定位精度主要取決于錐孔精度。用鉸刀鉸出的錐孔要求與錐銷的接觸面積大于60%，并均勻分布。5.圓柱銷聯(lián)接時(shí)，銷孔間的配合要求過盈。經(jīng)拆卸失去過盈時(shí)，必須重新鉆鉸尺寸大一級(jí)的銷孔，安裝新圓柱銷。齒輪減速機(jī)的制造工藝先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，能夠滿足各種嚴(yán)苛的工作條件。

齒輪箱油溫過高原因及處理一、風(fēng)冷器可能故障1、風(fēng)冷器自身故障如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。2、灰塵影響風(fēng)冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會(huì)影響風(fēng)冷器的散熱，導(dǎo)致潤滑油冷卻不足。3、風(fēng)冷器的接線錯(cuò)誤接線錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)向相反，影響散熱。二、潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個(gè)出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過冷卻器冷卻，必然會(huì)產(chǎn)生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。三、潤滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯(cuò)誤在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當(dāng)油溫超過55℃過濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：可以摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動(dòng)的振動(dòng)感則說明該油管有油流過），說明過濾器的溫控閥存在問題。四、溢流閥問題溢流閥作為泄壓元件，應(yīng)在齒輪箱油溫低、壓力高的時(shí)候才會(huì)發(fā)生作用。目前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經(jīng)過冷卻的油量會(huì)減少，部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱，導(dǎo)致整體冷卻不足，油溫偏高。擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的運(yùn)動(dòng)控制和定位控制。天津天星傳動(dòng)XLD臥式擺線針輪減速機(jī)定制

齒輪減速機(jī)采用先進(jìn)的制造工藝和精密加工設(shè)備，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。攪拌設(shè)備立式擺線針輪減速機(jī)品牌

減速機(jī)漏油的治理之采用新型密封材料減速機(jī)一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。采用新型密封材料；對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝；在減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。擦拭減速機(jī)靜密封點(diǎn)，通過治理一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度差等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。注意事項(xiàng)：減速機(jī)漏油現(xiàn)象是比較常見的，個(gè)別減速機(jī)軸封失效后，更換不久就出現(xiàn)漏油，這可能與油封質(zhì)量、裝配工藝、軸表面粗糙度差等有關(guān)。攪拌設(shè)備立式擺線針輪減速機(jī)品牌

天津聯(lián)星傳動(dòng)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：減速機(jī)，擺線減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，百利天星等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、減速機(jī)，擺線減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，百利天星市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。