減速機安裝問題及解決辦法減速機在許多行業中都得到廣泛應用，但是減速機的安裝過程中會出現諸多問題，現簡單說下安裝中出現的主要問題及解決方法：減速機承載能力小引起斷軸問題：用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需比較大工作扭矩。理論上，減速機額定輸出扭矩應大于用戶所需比較大工作扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載工作主機被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么**終也會使減速機斷軸。解決方案如下：選購減速機的時候注意選好型號。蝸輪蝸桿減速機采用先進的潤滑系統，保證傳動部件的良好潤滑。山東硬齒面蝸輪蝸桿減速機

常用減速機油封的分類：***類，普通徑向軸封亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉速至中等工作轉速，磨損密封方式，易于保養，密封唇處易發熱，應保持足夠潤滑第二類，迷宮式油封通常適用于相對較高的工作轉速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封，無磨損也不會局部發熱，在一定的條件下不需要維護保養。但是，迷宮式油封對安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉速要求，采用浸油潤滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環境使用等第三類，組合式軸封此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環境下可達到很高的安全性佰利科技高精度斜齒輪減速機維修齒輪減速機具有良好的適應性，可根據不同工況和環境要求進行定制。

擺線針輪減速機殼破裂原因擺線針輪減速機型號不管是哪一種都可能出現機殼開裂的情況，這個是非常常見的故障，那么哪些原因造成的機殼開裂。1、減速機超負荷運轉。由于減速機配型后，它的功率是額定的，如果使用的實際扭矩超過它使用的額定扭矩，由于減速機超負荷運轉，機殼不堪重負導致機殼破裂。2、間隙性沖擊。有些配套機械通過間隙性沖擊工作，比如打井機，沖擊轉等等，由于瞬間沖擊力有不可預見性，或者沖擊對象超過機械工作范疇，導致沖擊過大。3、內部異物，或者潤滑不夠。由于減速機工作過程中內部零件脫落，或者斷裂導致內部零件之間運營不暢導致零件脫落。或者潤滑油耗盡導致機殼破裂。

    R系列減速機特點:1、減速機小偏置輸出，結構緊湊，比較大限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內。2、R斜齒輪硬齒面減速機采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R組合平均效率5、專為攪拌設計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。6、齒輪采取滲碳淬火磨齒加工工藝，齒面硬度HRC58－627、體積小、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩、壽命長8、所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等9、標準減速機傳動比范圍3-255,若用戶需要更大速比的產品，我們會給用戶提供兩級組合的斜齒輪減速機，電機功率范圍為～160kW技術參數：速比范圍：R基本型～，RX型～，R/R組合型可達到27001扭矩范圍：R基本型85至18000Nm，RX型20至1680Nm功率范圍：R基本型，RX型、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率增大。齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶需求變型為行業**的齒輪箱，實現平行軸(H)、直交軸(B)通用箱體。安裝方式：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。 齒輪減速機的制造工藝精湛，產品質量穩定可靠，使用壽命長。

    齒輪箱油溫過高原因及處理風冷器可能故障風冷器自身故障如電線短路、斷路、電機燒壞等導致風扇不運轉。灰塵影響風冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風冷器的散熱，導致潤滑油冷卻不足。風冷器的接線錯誤接線錯誤會導致風扇反轉，會導致風向相反，影響散熱。潤滑系統到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進入油分配器，溫度較高時進入冷卻器。如油管接反則高溫油不經過冷卻器冷卻，必然會產生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。潤滑系統的壓力閥或溫控閥錯誤在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當油溫超過55℃過濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：可以摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動的振動感則說明該油管有油流過），說明過濾器的溫控閥存在問題。可以像潤滑系統廠家或技術部進行咨詢，更換溫控閥。如果是英德諾曼的壓力閥問題會比較困難，需要幾方共同解決。4溢流閥問題溢流閥作為泄壓元件，應在齒輪箱油溫低、壓力高的時候才會發生作用。 齒輪減速機采用先進的制造工藝和精密加工設備，確保產品質量穩定可靠。百利天星S系列立式蝸輪蝸桿減速機參數

蝸輪蝸桿減速機具有較高的可調性，能夠滿足不同工況的需求。山東硬齒面蝸輪蝸桿減速機

什么是減速機自鎖功能什么是自鎖功能？任何物體都有一個磨擦角，當物體所受合外力方向在磨擦角內，無論力多么大，物體都不會有位移。這就叫自鎖。那自鎖的原理是什么？原理是：當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。NMRV（蝸輪蝸桿）減速機結構特點：1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力**高于交錯軸斜齒輪機構。3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。不是所有的蝸輪減速機都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達到一定的速比才能實現。這和導程角有關，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。山東硬齒面蝸輪蝸桿減速機

天津聯星傳動有限公司目前已成為一家集產品研發、生產、銷售相結合的生產型企業。公司成立于2013-01-22，自成立以來一直秉承自我研發與技術引進相結合的科技發展戰略。公司主要經營減速機，擺線減速機，齒輪減速機，百利天星等，我們始終堅持以可靠的產品質量，良好的服務理念，優惠的服務價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。依托成熟的產品資源和渠道資源，向全國生產、銷售減速機，擺線減速機，齒輪減速機，百利天星產品，經過多年的沉淀和發展已經形成了科學的管理制度、豐富的產品類型。天津聯星傳動有限公司通過多年的深耕細作，企業已通過五金、工具質量體系認證，確保公司各類產品以高技術、高性能、高精密度服務于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導和業務洽談。