常用減速機油封的分類：普通徑向軸封亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉速至中等工作轉速，磨損密封方式，易于保養，密封唇處易發熱，應保持足夠潤滑;迷宮式油封通常適用于相對較高的工作轉速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封，無磨損也不會局部發熱，在一定的條件下不需要維護保養。但是，迷宮式油封對安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉速要求，采用浸油潤滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環境使用等;組合式軸封此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環境下可達到很高的安全性.減速機油封主要失效原因及更換方法：原因:A.油封的正常磨損B.密封形式錯誤，環境溫度（高溫，多塵的環境）C.安裝原因，對中誤差大D.油封的材料選擇錯誤E.油封唇損傷，安裝不當造成的損壞更換方法:1.拆除風扇罩及風扇2.取下端蓋及其上需要更換的油封3.清理結合面密封膠并處理隔傷4.處理輸入軸油封處至光滑無痕5.新油封外圈涂抹少量黃油，用平整鐵板安裝入位6.油封唇處涂抹少量黃油，結合面涂抹密封膠7.安裝端蓋需保證油道孔端蓋油道孔位置一致8.確認油封是否存在反唇現象。 蝸輪蝸桿減速機具有較高的精度和穩定性，能夠滿足精密工作要求。山東斜齒輪減速機維修

擺線減速機傳動原理擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。攪拌設備立式行星擺線針輪減速機維修齒輪減速機具有結構簡單、傳動效率高、可靠性強等優點，廣泛應用于工業生產中。

行星齒輪減速機優缺點：行星齒輪減速機的優點：行星齒輪減速機體積較小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運行平穩、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全。具有功率分流和多齒嚙合的特點。行星齒輪減速機高速比高效率單級旋轉，減速比可達1:87，其減速比效率可達9%以上。如果采用多級旋轉，行星齒輪減速機的減速比會上升到一個更大的水平。大部分接觸過減速機的朋友都明白效率90%以上的概念。由于結構緊湊、體積小、占地面積小，行星減速機采用行星旋轉原理，使輸入軸和輸出軸保持在同一軸線上。因此，行星齒輪減速機獲得了更小的尺寸，更受大眾喜愛。行星齒輪減速機具有運轉平穩、噪音低、齒數多的特點和優點。行星齒輪減速機的缺點：行星減速機結構復雜，制造安裝難度大。然而，隨著人們對行星傳動技術的深入了解和掌握，引進、消化和吸收了行星減速機的傳動技術，使得它的傳動結構和載荷分擔方式得到了改善，生產工藝也得到了改善。

潤滑脂的合理選擇:選擇潤滑脂時，主要應考慮摩擦副的工況(負荷、速度、溫度)、工作狀態(連續運轉、斷續運轉、有無振動和沖擊等)和工作環境(濕度、氣溫、空氣污染程度等)。①潤滑脂的使用溫度應至少低于其滴點20~30度在使用溫度高時，應選擇抗氧化性能好、蒸發損失小和滴點高的脂;在使用溫度低時，應選擇低啟動矩、相似粘度小的脂，如以合油為基礎油的脂。②所選的潤滑脂應與被潤滑摩擦副的使用速度相適應在高轉速時，要選用低粘度基礎油制成的錐入度較大的潤滑脂;對于低速用的脂，應選擇以高粘度基礎油制成的高錐入度牌號的潤滑脂。③所選潤滑脂應與負荷大小相適應。重負荷時，應選擇基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂。負荷特別大時，應注意選擇加有極壓添加劑或填料(二硫化鉬、石墨)的潤滑脂;中低負荷時，一般選用2號稠度皂纖維結構短、中等粘度基礎油的潤滑脂。④所選潤滑脂應與所使用的環境條件相適應在空氣潮濕或與水接觸的環境下，應選用如鈣基、鋰基、復合鋰基等抗水性好的脂;塵埃多時，應選擇較稠硬(即牌號高一些)的脂，這樣密封性較好，可防止雜質混入摩擦副中。在強化學介質環境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質的合成油潤滑脂。齒輪減速機的噪音低，運行平穩，不會對周圍環境和操作人員造成干擾。

蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。在使用過程中也會出現各種各樣的問題，現對其中一些常見問題給出相應的解決辦法：常見問題：1.減速機發熱和漏油2.蝸輪磨損3.傳動小斜齒輪磨損4.蝸桿軸承損壞解決方法：1．保證裝配質量。可購買或自制一些工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。4.做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。蝸輪蝸桿減速機具有較高的傳動精度，能夠滿足精密傳動需求。S系列立式蝸輪蝸桿減速機速比

擺線針輪減速機采用先進的技術和工藝，具有良好的防護性能，適應惡劣環境。山東斜齒輪減速機維修

2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。5、***次加油運轉100小時應更換新油，（并將內部污油沖干凈）以后再連續工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。6、出廠的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。山東斜齒輪減速機維修