現有的pok棒材，采用自然冷押出擠壓成型和冷押出牽引擠壓成型，隨著現在生活節奏的快速發展，生產加工對于配件的要求也越來越高，而傳統的這種設備擠壓成型后的棒材在使用中耐磨性和抗沖擊性已經不能滿足現有的加工要求。機器設備技術及產品生產工藝都需要進行不斷的創新和調整。當下國內POK棒的使用尚未完全打開局面，可持續化量產之后的質量優化和產品升級依舊是重中之重，只有做好質量，降低損耗，提高產量，才能使生產者和使用者實現雙贏。POK棒材是一種廣泛應用于各個行業的材料，其獨特的特點和優勢使其成為用戶關注的熱點問題。南通韓國曉星POK棒生產

在新思界產業研究中心發布的《2021-2025年POK（聚酮）行業深度市場調研及投資策略建議報告》中也有顯示，POK這款材料具有強度高、剛性好、韌性優、抗沖擊、耐摩擦、耐高溫、耐水解、耐化學腐蝕、耐油以及阻燃、阻隔氣體等優點。與聚甲醛（POM）相比，POK耐磨性更高；與聚苯醚（PPO）相比，POK耐水性更好；與PBT相比，POK韌性優，抗沖擊性更強。POK是一種可以與尼龍性能相抗衡的優良工程塑料，因此，由這款原來制成的純POK棒材及其他型材都能夠很好的繼承其原料本身具有的優勢。安徽國產POK棒廠家POK聚酮目前有M330A，M630A，M710F等多種型號，并且還有相應的填充改性原料。

在油井管中，使用聚合物內襯防腐是一種成本較低的防腐方式，但是由于高密度聚乙烯內襯無法滿足100℃以上高溫工況，亟需新型耐溫、耐蝕的高聚物材料替代聚乙烯，滿足高溫工況要求。POK棒具有成本低、熔點高、阻隔性能好、耐油、耐水等優點，具有作為石油管道接頭材料的潛力。（PA6）也具有較高的熔點，且與POK相比具有較高的強度和模量，但其耐水及酸堿的性能較差。POK棒能夠在該領域內發揮其優勢性能，目前已經在逐步的使用過程中。

不同型號的POK棒原料根據其物性的差異，可以適配不同的行業：

扎帶 POK

1.門窗滑輪，耳機頭戴，水表，水泵，凈水器部件等與水接觸的產品，替代PPO；

2.藥瓶，化妝瓶，阻隔膜等，替代EVOH；

3.無聲齒輪，玩具齒輪，承壓滾輪，滑輪等，替代POM+PTFE，PA12；

4.拉絲，頭盔，頭帶，流延膜，汽車電子鎖，安全帽，扎帶，替代PA66與PBTM230A高流動樹脂材料，油箱蓋，車輪轂等

M330A中粘度樹脂材料，齒輪、軸承耐磨元件

M340A高耐溫樹脂材料，齒輪、軸承耐磨元件

M620A高粘度擠出級油管及接頭

M630A高沖擊性能樹脂材料，耐寒級別，耐磨材料

M730A高粘度擠出級樹脂材料，擠出級油管及接頭

M230AG6BA低粘度30%玻纖增，曾通結構件

M330AG4BA中粘度，20%玻纖增強，水表表殼等功能結構件

M330AG6BA中粘度，30%玻纖增強，水表表殼等功能結構件

M330AG9BAK中粘度，45%玻纖增強，齒輪、水表、油管接頭

M330AN6DA高抗沖擊高韌改性，運動器材，汽車配件等K990－S是用于高抗沖擊高韌改性，靜音效果

規格K990G30－TF10是用于30%玻纖增強耐磨級材

規格K950G35－GN無鹵阻燃，35%玻纖增強，連接器，電子元件

M610F流延膜級塑膠原料，抗穿刺，阻隔性30U抗紫外線，頭盔塑膠原料

M330F食品級料，用于食品包裝盒。 由于其特殊的化學結構，POK板具有出色的耐化學性，能夠抵抗多種化學物質的侵蝕。

汽車輪轂中一般會使用到abs工程塑料，PP工程塑料，尼龍工程塑料等， 為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環保，傳統的油漆涂料涂裝技術、電鍍技術將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術。經過拋光、噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀，可以取代電鍍。 涂裝的輪轂不僅顏色多變，而且環保、精致。能比較大限度滿足你的要求。 POK棒在輪轂中也組件充當了部分零部件。////////////////////////////////////////////////////////////我國塑料制品業已由高速增長轉為中速平穩增長。安徽進口POK棒加工

相比于鋼材，塑料制品POK棒具有較低的密度，能夠減輕整體重量，提高材料的使用效率。南通韓國曉星POK棒生產

POK棒材料為什么可以替代尼龍棒材料呢？

首先，POK棒具有較尼龍更低的吸濕性，使得POK棒在成型之后比尼龍棒尺寸更為穩定，但是尼龍成型之后仍然具有吸濕性；第二，POK棒的抗沖擊性是尼龍棒的2.3倍左右；第三，POK棒具有比PA66棒更好的耐化學性能；第四，POK棒耐磨性是POM棒的14倍。其種種相較于目前普通的通用材料的優勢都使得其在尼龍的使用領域能夠起到更好的代替。

同樣POK棒的這些優良性能也使得其能夠很好的勝任腳輪行業，并且目前確實已經在這個行業獲得使用。 南通韓國曉星POK棒生產