汽車工業對POM板的性能通用要求一般要求主要有以下幾點：1.沖擊強度與模量相均衡，即同時具備堅、韌的特性；2.優良的尺寸穩定性，即材料在長時間負荷下的抗蠕變性；3.耐溫性好，保證材料在光照及受熱的工作環境下不變形；4.具備特定的表面性能，如啞光、高硬度耐刮傷、易于涂裝、電鍍等；5.耐氣候性優良，保證長時間使用不變色、不老化龜裂（包括耐熱氧老化和光老化）；6.耐化學品性佳，以抵抗油品及日化品的侵蝕；7.易成型，對注塑級材料應具有足夠的流動性，確保結構復雜部件的成型，并提高生產效率；8.經濟性，材料應具有較高的性價比。POM板的耐溶劑性良好，可耐烴類、醇類、醛類、醚類、汽油、潤滑油及弱堿，可在高溫保持相當的化學穩定性。加工POM板生產

目前，國內能夠掌握POM板原料POM生產技術，并正式生產POM的企業并不多，產品規模小，其中云天化和開封龍宇只能生產幾個牌號的產品，上海藍星也只有10余個牌號，而國際上主要跨國公司都有30-40個牌號可以選擇。因此，無論從生產規模還是品種看，國內POM生產技術都還處于相對落后的狀態。工藝技術尚存在一些缺陷，原材料及公用工程消耗較高，產品質量不夠穩定，再加上國外產品傾銷的市場價格竟爭，各廠生產的POM遠遠不能滿足國內需求，不能抵御國外產品大規棋的沖擊。加工POM板生產POM板不能使用普通環氧樹脂AB膠進行粘合。

POM板的原料又是如何制作的呢？

不同的消費工藝能夠制造出不同品種的均聚甲醛和共聚甲醛。均聚甲醛要制造均聚甲醛，首先要制造無水甲醛。主要辦法是首先經過水合甲醛（甲二醇，HCH(OH)2）與乙醇的反響生成甲醛縮（二乙氧基甲烷，CH2(OC2H5)2），再將甲縮醛與水的混合物經過萃取或真空蒸餾的辦法脫水，然后經過加熱甲縮醛的方式釋放其中的甲醛。此時甲醛在陰離子催化下開端聚合，然后經過乙酸酐停止封端處置，得到穩定的均聚甲醛。共聚甲醛要制造共聚甲醛，首先要把甲醛轉化為三氧雜環已烷（特別是1,3,5-三氧雜環己烷，又稱三聚甲醛）。

12月上旬國內POM板市場行情僵持偏弱，現貨價格基本守穩。截止12月8日，國內POM混合價在13000元/噸，較月初價格水平持平。近期山東地區甲醛市場價格走跌。原料甲醇價格震蕩盤整，成本支撐一般。下游需求不佳，市場交易氛圍比較冷清，行情走低，對POM現貨價格支撐不佳。供應方面：12月上旬國內POM企業總體開工率有漲。行業裝置負荷在月初的81%上升至當前的88%。前期市場貨源經過去化，多數企業庫存回歸低位。當前企業庫粗位置雖然無壓，但逐步開始累庫，供應端對POM現貨支撐力度有限。需求方面：12月上旬國內POM下游企業開工水平一般，企業消化庫存為主。場內交投偏淡，POM消費未見提升。業者少量剛需跟進，操作謹慎，對高價貨源抵觸。綜合來看，需求端對POM的現貨價格支撐力度不佳。有些POM板材料經過特殊處理和添加劑可以達到食品級要求，也被稱為食品接觸級POM或食品級POM。

塑料齒輪在高速急停的情況下容易出現崩齒斷裂的問題。如何選擇合適的材料來避免這種情況。齒輪高速急停會導致巨大的撞擊力和扭矩，這會瞬間讓齒輪產生變形或者產生微小的裂紋，正常工作還好，一旦超負荷運轉或者長時間使用，齒輪就容易發生崩齒或者徹底斷裂了。那么我們該如何避免這種情況呢？首先，我們要合理選擇齒輪的材料。如果工作環境比較惡劣，溫度高、壓力大，那么我們要選擇耐高溫、抗壓、不變形的材料，比如說較強的鋼鐵材料；如果我們需要經常進行高速運轉，那么我們要選用高硬度、低磨損的材料，比如合金鋼或者POM板制成的齒輪等。其次，我們需要合理設計齒輪，盡可能減小傳動力矩的影響，這樣可以減小齒輪崩齒和斷裂的風險。齒輪的加工和安裝也需要嚴格按照要求進行，保證齒輪在工作時保持穩定并大限度地減少摩擦損耗?？傊?，選材、設計、加工和安裝都是影響齒輪壽命的重要因素。我們一定要認真考慮，避免出現高速急停、崩齒和斷裂等情況。POM板被用于制造各種滑動轉動機械、精密零件、齒輪、軸承等。江門導電POM板原料

POM的高結晶程度導致它有相當高的收縮率，可高達到2%~3.5%。對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。加工POM板生產

POM板和其原料一樣，其原料可以通過注塑應用于個個領域，而擠出是其另一種加工方法，雖然工藝不同，但也可以在相關領域得到應用。他可以應用在各種齒輪、杠桿、滑輪、鏈輪，特別適宜做軸承，熱水閥門、精密計量閥、輸送機的鏈環和輥子、流量計、汽車內外部把手、曲柄等車窗轉動機械，油泵軸承座和葉輪燃氣開關閥、電子開關零件、緊固體、接線柱鏡面罩、電風扇零件、加熱板、儀表鈕；錄音錄像帶的軸承；各種管道和農業噴灌系統以及閥門、噴頭、水龍頭、洗浴盆零件；開關鍵盤、按鈕、音像帶卷軸；溫控定時器；動力工具，庭園整理工具零件；另外可作為沖浪板、帆船及各種雪撬零件，手表微型齒輪、體育用設備的框架輔件和背包用各種環扣。加工POM板生產