海洋運輸船隊是**的重要后備力量。在我國運費支出一般占外貿進出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿易中若充分利用國際貿易術語，爭取我方多派船，不但節省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸，為國家創造外匯收入。世界各國，特別是沿海的發展我國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發展海運。一些航運發達國家，外匯運費的收入成為這些國家國民經濟的重要支柱。發展海洋運輸業有利于改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構。海運公司要怎么選擇呢？六安專業日韓海運

怎么選擇海運公司，有什么注意事項？1.選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。2.電放是給良好信譽的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。3.倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產備貨階段的管理混亂。應當避免。4.對于客戶委托的船公司，如果條件可能應當拜訪或者電話了解一下背景。5.保險要及時，并且根據貨物的不同進行補充保險。6.貨物有木制托盤注意對方海關是否有熏蒸要求。7.小型船公司運價便宜，但是會有消失的風險。平頂山海運到法國運成本是汽車鐵運的一半左右。

貨物海運進出口需要緊盯各種環節，一不小心就會出現貨損，失蹤等問題，那么如何才能更好地規避這些風險？1.不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。2.對于運輸價格應該盡可能文字確認，實際上不要擔心貨代的利潤，你只要考慮你貿易的成本。3.提單要仔細檢查，一定要和合同，和LC對應檢查，出現錯誤，及時修改。精心規劃頭程運輸在FOB條件下，同樣涉及裝船前的頭程運輸安排問題。因為是買家指定二程運輸的國際貨運公司，發貨人沒有選擇的余地。而不同國際貨運公司對此的解釋會不同。有的是要求貨主支付裝船前所有費用：裝箱費、碼頭費、拖車費；有的是只需支付倉庫至碼頭的拖車費用;有的會在拖車費用上根據倉庫所在地址不同而要求收取不同的附加費。這種收費常常是超出當時報價時對運費成本的預算。其實若能了解運輸公司的操作流程，按照要求來安排，可節省一些不必要的開支，還可以使貨物盡快出運。

海運，即海洋運輸，是國際物流中較主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。海運業是資金密集型行業，發展我國家因缺少資金，大多數進出口貨物運輸都不得不受控于發達國家的船隊，我國也未能免遭這一厄運。伴隨著我國工業化進程的發展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環。隨著國民經濟和對外貿易高速增長，我國海上交通運輸業得到了持續快速發展。海運量不斷增長，我國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮全球海運的重要因素。隨著我國海運業的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是我國有關部門采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了“競爭、開放、透明”的市場環境。海運費用一般包括運費、運輸附加費和港雜費三項。

海運流程：1.先向店家客服確定商品是否可以運輸，并確定包裝注意事項。（個人和公司都可以收貨，無需進出口權，我們全部代為完成） 2.發貨到我司倉庫，確定貨物的數量和貨物價值，提供貨物清單于我司，清單模板由我司提供（裝箱單里面的貨物名稱、價格、數量、收貨人信息、地址一定要填寫正確）。3.貨物齊全安排裝柜，請告知運費支付方式。預付及到付，如果是預付，請在兩天內支付運費，如果沒有及時支付運費，到時候產生延誤不送貨裝箱集港：1.產地裝箱:船公司根據貨主要求，把空集裝箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，海運貨代直接將集裝箱運至集裝箱堆場或直接集港。2.工廠送貨：工廠或托運人將貨物發運到船公司指定的集裝箱中轉站，由中轉站負責將貨物依次裝入集裝箱。在需要時，托運人要到裝箱現場察看裝貨情況，防止短裝或裝錯。報關（出口通關操作流程）。根據艙單以及海運委托單的有關內容打提單，并把提單內容傳真給委托人確認無誤后打制正式提單。在確認貨物已裝船啟運后，要盡快把全套提單寄給委托人，使其有充足時間辦理結匯手續。海關放行后，要盡快把海關蓋章的出口退稅報關單以及核銷單寄給委托人。海洋運輸的運量是比較大的。特種集裝箱海運

海運是門對門運輸，提供上門提貨送貨上門，客戶只要負責裝卸貨。六安專業日韓海運

海運中海運拼箱貨物遠不如整箱貨物的貨源普遍和靈活性，它需要運輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運港、目的港、交貨期、貨物的品種、體積、重量等各方面的條件都很適宜配進同一個集裝箱的出口貨物。這些要求做起來難度很大，需要的時間也比較長。如果貨主托運的運輸公司經營能力不強，那么，貨物運輸的時間還會拖延得更長。在一般情況下，整箱貨物可以直接在內地口岸裝運，而拼箱貨物因為內地貨源相對較少，沿海貨源相對較多的因素，只適合在發達的沿?？诎督回?。這無疑又會給出口人增添許多額外的麻煩。按照我國有關部門的有關規定，出口貨物必須通過生產所在地和出口報關所在地的商檢局檢驗。如果貨物在生產所在地的省(自治區、直轄市)所轄范圍內的本地報關出口，則一批貨物只需辦理一次商檢就可以了。否則，如系異地報關，一批法定檢驗的出口商品，必須經過兩處檢驗，海關才會予以放行。六安專業日韓海運

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