具體實施方式為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。請參閱圖1至圖2，本發明提供一種技術方案：一種高效式沖壓模具，包括沖壓模具主體1，所述沖壓模具主體1的表面從上到下依次固定安裝有沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件4，所述沖壓模具主體1的表面活動安裝有活動板5，所述活動板5的橫截面呈“π”字型結構，且活動板5內側固定連接有擠壓板6，所述擠壓板6的數量為六個，且六個擠壓板6分別位于沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件4上方，所述沖壓模具主體1的表面開設有滑槽8；所述沖壓組件2包括上模具9和下模具10，所述上模具9和下模具10之間通過復位彈簧17連接，所述上模具9的底部固定連接有沖頭11，所述下模具10的頂部開設有型腔12。沖壓件是借助于常規或沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形。泰州模具鋼沖壓模具設備廠家

    隨著人們的環保意識逐步增強以及國家汽車正碰、側碰、排放等強制法規的相繼推出，節能、環保和安全已成為汽車所必備的要素，而汽車的輕量化和汽車零部件的度化是解決該問題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的優先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術能克服傳統冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術已逐漸成為世界主要汽車生產廠商及研究人員關注的熱點。①熱沖壓成型技術熱沖壓成型技術是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機在相應的模具內進行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。熱沖壓成型技術較早于20世紀80年代提出，經過30多年的發展，已成功實現了產業化應用。熱沖壓成型技術利用超度鋼板在高溫下具有極好的可塑性、良好的成型性能與熱加工性能的特點，使得熱沖壓成型零部件基本無回彈，而淬火過程的保壓可大幅提高成型件的精度。泰州模具鋼沖壓模具設備廠家模具動作較簡單、結構設計規律性強。通常在沖床上使用。

    按工藝性質分類根據工藝性質分類，分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成型模、鉚合模。1、沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。2、彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。3、拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。4、成形模：是將毛坯或半成品工件按凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。5、鉚合模：是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體。按工序組合程度分類根據工序組合程度分類，可將模具分成單工序模、復合模、級進模、傳遞模四大類。1、單工a模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。2、復合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。3、級進模（也稱連續模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

    本發明屬于模具制造技術領域，尤其涉及一種用于生產汽車背門支架的多工位連續沖壓模具。背景技術：沖壓模具與我們的生活息息相關，我們生活中的很多日常用品都是用沖壓模具制造出來的，例如汽車的很多零部件，但是通過采用單工序模沖壓的方式生產零部件效率較低，特別是對于具有對稱性的零部件，需要開兩副模具、設置兩條生產線才能滿足要求，投入成本高。因此需要使用連續模的生產方式，連續模的生產方式可以在模具一次沖壓行程過程中能同時在多個不同的工位上完成多道不同的沖壓工序，需要將此連續模每個工位的模具設計成對稱的，才能滿足一次性生產兩個具有對稱性的零部件的需求。技術實現要素：本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，提供一種多工位連續沖壓模具，用于生產汽車背門支架，采用連續模的生產方式，連續模中每個工位的模具作對稱設計，在一次完整的行程中能生產兩個對稱的零件，具有生產效率高，投入成本低的技術效果。本發明提供了一種多工位連續沖壓模具，用于生產汽車背門支架，包括下模座、上模座、升降機構和輸料機構；所述下模座上方設有下模組，所述上模座下方設有與該下模組對應的上模組。級進模，是指在沖壓的一次行程過程中，在不同的工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

    所述豎桿的下段位于一對相鄰兩沖壓模具的外側面水平設置一對連接分桿，所述連接分桿遠離豎桿的一端均設置一l型支撐件；所述l型支撐件均為一橫板和一豎板的側邊互相垂直焊接，所述連接分桿連接在所述l型支撐件的豎板背面正中，所述橫板的上表面支撐在所述沖壓模具的底部；所有橫板的底部均設置有一伸縮端朝上的電動伸縮桿。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿與豎桿的垂直交匯處設置有彈性連接件，用于當沖壓模具產生振動時進行緩沖。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述豎桿的桿身上與橫桿交匯處位置內陷形成橫向貫通的通孔，通孔內設置一橫向的彈簧，且橫桿分成左右兩部分，并對應連接在所述彈簧的兩端。推薦地，沖壓模具連接裝置，每一根所述連接分桿均分成長度相同的兩部分，且靠近對應側所述沖壓模具的部分設置為套筒，遠離對應側所述沖壓模具的部分為帶有外螺紋的直桿，套筒與所述l型支撐件連接的一端為轉動連接，套筒與所述直桿為螺紋連接。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿相抵在對應側沖壓模具的端部均設置有一圓盤狀定位件，且橫桿設置定位件的圓心處。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述圓盤狀定位件遠離橫桿的一面處設置有橡膠墊。多工位連續模的結構相當復雜，制造精度比一般模具要求高得多。麗水拉伸沖壓模具商家

級進模的材料，都是長條狀的板料；材料較厚，生產批量較小時，可剪成條料。泰州模具鋼沖壓模具設備廠家

    且貼合設置在對應側所述沖壓模具的外側壁。本實用新型至少包括以下有益效果：1，結構穩定，通過設置連桿狀的連接裝置替代現有技術方中的利用螺栓連接的技術特征，解決了螺栓連接中，長時間沖壓工作可能出現的螺栓松動的弊端。2，通過在十字形連接主桿的交匯點處設置彈簧，當相鄰兩沖壓模具發生沖壓時相互振動時，通過彈簧來緩解振動產生的應力。3，方便拆卸，連接分桿通過螺接的方式分成兩段，且其與沖壓模具對應連接端通過設置l型支撐件作為支撐，然后通過調節套筒與直桿的螺接長度來進行拆卸和緊固。本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。附圖說明圖1為本實用新型的沖壓模具連接件的結構示意圖；圖2為本實用新型圖1標記a的放大圖；說明書附圖標記說明：1、沖壓臺，2、沖壓槽，3、沖壓模具，4、彈性連接件，5、十字形連接主桿，6、橫桿，7、豎桿，8、連接分桿，9、l型支撐件，10電動伸縮桿，11、定位件。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。在本實用新型的描述中。泰州模具鋼沖壓模具設備廠家