怎么樣才能防止五金沖壓件的損壞呢？1、選用五金配件的型號、規格和性能應符合國家現行標準和有關規定，并與選用塑鋼門窗相匹配。2、對寬度超過1米的推拉窗，或安裝雙層玻璃的門窗，宜設置雙滑輪，或選用滾動滑輪。3、滑撐鉸鏈不得采用鋁合金材料，應采用不銹鋼材料。4、用緊固螺絲安裝五金件，必須內設金屬襯板，襯板厚度至少應大于緊固件牙距的兩倍，不得緊固在塑料型材上，也不得采用非金屬內襯。5、五金配件金應安裝，門窗鎖、拉手等應在窗門扇入框后再組裝，保證位置正確，開關靈活。6、五金沖壓件安裝后要注意保養，防止生銹腐蝕。在日常使用時要輕關輕開，防止硬關硬開，造成損壞。沒有噪音，就有了現在的尼龍輪，它不但推拉起來沒有噪音，而且更順暢，輕盈，使用壽命不比以上各種滑輪短，要使(門)窗正常，平穩的運行，就要給(門)窗選個的滑輪，劣質的滑輪從表面上看，做工比較粗糙，沒有光滑，滑動起來不靈活，小且輕．做到這六點的話。五金沖壓件基本上就不會有什么損壞了。影響沖壓件工藝性的因素：沖壓件的形狀、尺寸、精度及材料等。嘉興沖壓件生產

    在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，以及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一項重要而復雜的工作。 浙江沖壓件廠商拉深件的結構形狀應盡量簡單、對稱，由于軸對稱拉深件在圓角方向上變形均勻，模具加工容易，因此工藝性好。

根據每個零部件的作用、要求，沖壓模主要由工藝性零件與結構性零件兩大類組成。一、工藝性零件直接完成沖壓工序，即與材料或沖壓件發生直接接觸的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位銷）、壓料零件（壓料圈）等。二、結構性零件在模具中起安裝、組合、導向作用的零件。如支撐零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、導向零件（導柱、導套）及緊固零件等。一般來說，汽車模具結構主要包括以下幾部分：上模座、下模座、壓料圈、凸模部分、凹模部分、各類鑲塊、各類斜契吊契、定向板、定位銷、定向導柱導套、限位裝置、安全裝置、擋料板、廢料槽以及各種標準件等。

    沖裁時板料的變形過程變形過程：模具間隙正常時，金屬材料的沖裁過程可分三個階段：1）彈性變形階段板料產生彈性壓縮，彎曲和拉伸等變形。材料在受到外力作用時產生變形或者尺寸的變化，而且能夠恢復的變形叫做彈性變形。2）塑性變形階段板料的應力達到屈服極限，板料開始產生塑性剪切變形。是指材料在外力作用下產而在外力去除后不能恢復的那部分變形。3）斷裂分離階段已成形的裂紋沿比較大應變速度方向向材料內延伸，呈楔形狀發展。沖壓件的缺陷：1.銹蝕、混件、毛刺2.起皺、疊料3.變形(突起、凹陷、孔變形、形狀不符)、拉毛(拉延痕)4.壓痕(劃傷、碰傷、壓印、壓筋)5.漏序(少孔、孔未沖透、未整型、漏焊/壓接螺母、未切斷、未倒角、未打口點、未打磨、漏漆膜)6.麻點、坑包7.變薄(頸縮、拉薄)，暗傷8.拉裂(裂紋、開裂)9.缺邊、多/少料10.孔偏、焊/壓接螺母偏、豁口偏、壓包偏11.刻字\印記不清晰12.材料鍍層脫落,表面粗糙。 設計的沖壓件形狀簡單，結構合理，有利于簡化模具結構、簡化工序數量，沖壓工序完成整個零件的加工。

   沖壓加工工藝在金屬行業中也算是比較精湛的工藝，對其產品的質量等級提高是有著很大的幫助。其中國內的五金沖壓件廠越來越多以后，對五金產品的加工方面還是會越來越有要求的。所以說，工藝精湛前列成為了每一個廠家在這個過程中的選擇。當然，結合了在國內不同五金廠家之間的差距以后，你會發現在加工的過程中還是會有著截然不同的地方，對其工藝方面來說還是會有著明顯的提高，為每一個客戶帶來的選擇上還是會不同的。首先，五金沖壓件廠引進的沖壓加工設備越來越先進，當然對每一種沖壓件的加工方面都能夠做到更加精湛前列的趨勢。這樣對五金產品的質量和性能上都會有所提高的，這樣在五金店里面銷售的時候還是會備受歡迎的，在其技術方面能夠達到了前列的水平。根據在加工要點上來說，都覺得其沖壓工藝方面的特點上是多元化的，都是要在加工過程中才能夠知道的。五金沖壓件廠加工的五金產品種類繁多，而且每一種沖壓件在加工的過程中都應該利用先進的技術和質量來完成的，唯有這樣才能夠在加工方面具備一定的優勢和特色，這樣在五金市場上推廣銷售的時候才能夠有著的優勢，為客戶帶來的選擇還是會越來越多元化的。拉深過程拉深:利用模具使沖裁后得到的平板料變形成開口空心零件的工序?；窗矙C械沖壓件代理商

影響沖壓件工藝性的主要因素有:沖壓件的形狀、尺寸、精度及材料等。嘉興沖壓件生產

    形成拉伸件內部反成形形狀。這部分形狀的成形不能靠外部材料進行補充，只能靠該部位毛坯的脹形（即厚度變?。﹣韺崿F面積的增大。從而使這部分材料在沖壓成形過程中容易出現破裂，且裂紋容易擴展到修邊線以外（即沖壓件上），甚至整個破裂都發生在沖壓件上。同時在拉延成形中，毛坯在凸模圓角處一直承受著材料延展的拉應力，并且還受到凸模圓角的壓應力，使這部分材料變薄為嚴重。圖1某車型—支座構件只做構件的產品，分析后決定在一序落料工序件對角預沖出1個φ12mm和1個φ15mm的工藝孔。這樣，可以使成形區內部材料向外補充，因而減少危險區的拉應力，使容易破裂的區域的變形情況得到改善，同時可以從相鄰區域里得到材料補充，避免破裂的發生。同時，這兩個工藝孔還可以作為下道工序的定位使用。實踐證實，該方法有效解決了產品拉延工序局部材料易破裂的問題。因此，對于一些拉伸深度較深或脹形變形較大、容易產生破裂的部位，若正好存在內工藝補充部位，則應在拉伸工序中考慮增加工藝孔或工藝切口來改變毛坯的變形程度，消除破裂因素。嘉興沖壓件生產