實用新型涉及沖壓模具技術領域，特別是涉及一種車門沖壓模具。背景技術：沖壓模具應用十分寬大，是機械制造過程中一種常見設備，在汽車車門的制造中也常用到沖壓模具。對于目前汽車車門的沖壓模具來說，還是存在很大的一部分問題，沖壓出的車門容易卡在沖壓的模具中，導致壓好的車門難以頂出的問題。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術中的不足，實用新型提供一種車門沖壓模具。實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種車門沖壓模具，包括上模、下模和導向桿，所述上模和下模均設有與車門配合的卡槽，所述導向桿豎直設于所述下模上端，所述上模設于所述下模上方，所述上模與所述導向桿滑動連接，所述上模上設有用于驅動所述上模靠近或遠離所述下模的驅動機構，所述上模上設有若干與所述卡槽連通的階梯孔，所述階梯孔內從上向下依次設有滾珠和頂桿，所述頂桿與所述階梯孔之間設有彈簧，所述階梯孔上端設有限位環，所述限位環內徑小于所述滾珠直徑，所述上模上方設有連接板，所述連接板與所述導向桿滑動連接，所述連接板下方設有電機和減速機，所述電機輸出端與減速機輸入端傳動連接，所述減速機輸出端豎直向下設置。 連續模（又稱級進模、跳步模）是指壓力機在一次行程中，依次在幾個不同的位置上，同時完成多道工序的沖模。安徽五金行業沖壓模具鑄造

傳遞模：綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統，實現產品的模內快速傳遞，可以提高產品的生產效率，減低產品的生產成本，節儉材料成本，并且質量穩定可靠。按產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。1、沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。2、彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。3、抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。4、成形模具：指用種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。5、壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。 海寧五金沖壓模具服務電話沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

    所述豎桿的下段位于一對相鄰兩沖壓模具的外側面水平設置一對連接分桿，所述連接分桿遠離豎桿的一端均設置一l型支撐件；所述l型支撐件均為一橫板和一豎板的側邊互相垂直焊接，所述連接分桿連接在所述l型支撐件的豎板背面正中，所述橫板的上表面支撐在所述沖壓模具的底部；所有橫板的底部均設置有一伸縮端朝上的電動伸縮桿。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿與豎桿的垂直交匯處設置有彈性連接件，用于當沖壓模具產生振動時進行緩沖。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述豎桿的桿身上與橫桿交匯處位置內陷形成橫向貫通的通孔，通孔內設置一橫向的彈簧，且橫桿分成左右兩部分，并對應連接在所述彈簧的兩端。推薦地，沖壓模具連接裝置，每一根所述連接分桿均分成長度相同的兩部分，且靠近對應側所述沖壓模具的部分設置為套筒，遠離對應側所述沖壓模具的部分為帶有外螺紋的直桿，套筒與所述l型支撐件連接的一端為轉動連接，套筒與所述直桿為螺紋連接。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿相抵在對應側沖壓模具的端部均設置有一圓盤狀定位件，且橫桿設置定位件的圓心處。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述圓盤狀定位件遠離橫桿的一面處設置有橡膠墊。

    帶彈簧機構的模具，檢查托料或卸料機構是否有不能正常工作的狀況檢查工作零件模具工作性能檢查檢查定位裝置定位裝置是否可靠，有無松動及嚴重磨損，感應器是否良好檢查安全防護裝置、廢料排出安全、防護裝置狀態是否完好，廢料排出是否順暢，有無卡料或下滑不暢表2模具的維護與保養方法?修理人員的配備在一般的工廠中，為了使模具能得到合理的使用，做到安全正常生產，都設有模具修理車間或維修小組。這些修理組織的成員，應該是有一定沖模制造實踐經驗的，并且還要配備專業技術人員。在通常情況下，對他們的技術水平和實踐經驗要求比較，要求他們不僅要精通模具的修理方法，還要善于發現模具的問題，尋找模具損壞的原因，并要在短的時間內修理模具，使之能恢復到原來的質量和精度要求，確保模具的正常使用。修理工的工作職責由于模具是一種精密高效的生產工具，它在制造與裝配上有不少特點，技術上要求也比較高。所以冷沖模的修理工作，不但要求維修工有較強的責任感和事業心，還要有較高的技能。沖壓件一般不再經切削加工，或需要少量的切削加工。

    因而促進了沖壓技術的不斷革新和發展。其主要表現和發展方向如下。沖壓技術的現狀目前,國內外對沖壓成形理論的研究非常重視,在材料沖壓性能研究、沖壓成形過程應力應變分析、板料變形規律研究及坯料與模具之間的相互作用研究等方面均取得了較大的進展。特別是隨著計算機技術的飛躍發展和塑性變形理論的進一步完善,近年來國內外已開始應用塑性成形過程的計算機模擬技術,模擬金屬的塑性成形過程,根據分析結果,設計人員可預測某一工藝方案成形的可行性及可能出現的質量問題,并通過在計算機上選擇修改相關參數,可實現工藝及模具的優化設計。這樣既節省了昂貴的試模費用,也縮短了制模具周期。研究推廣能提高生產率及產品質量、降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種壓新工藝,也是沖壓技術的發展方向之一。目前,國內外相繼涌現出精密沖壓工藝、軟模成形工藝、高能高速成形工藝及無模多點成形工藝等精密、高效、經濟的沖壓新工藝。其中,精密沖裁是提高沖裁件質量的有效方法,它擴大了沖壓加工范圍,目前精密沖裁加工零件的厚度可達25mm,精度可達IT16~17級;我國已自主設計制造了具有國際水平的無模多點成形設備,解決了多點壓機成形法,從而可隨意改變變形路徑與受力狀態。沖壓模具操作簡便、高效，能快速完成大批量生產。南湖區堅實耐用沖壓模具銷售公司

沖模的工作部分零件又稱成型零件，它主要包括凸模、凹模及凸凹模等。安徽五金行業沖壓模具鑄造

    前/后保險杠、前/后門防撞梁、門檻、地板中通道、頂蓋縱梁、車頂側梁、車窗加強筋、門板加強筋、橫向支撐架、懸置固定架、縱向承載梁等重要結構件已采用熱沖壓成型結構件。近年來。我國熱沖壓成型技術和熱沖壓生產線得到了快速發展，熱沖壓成型件在我國汽車車身結構件中的滲透率逐漸提高，但相比歐美等發達國家，國內汽車的熱沖壓結構件的滲透率仍然相對較低。隨著國內汽車輕量化進程的加速以及熱沖壓成型技術的不斷進步，未來國內汽車廠家將更多地采用熱沖壓結構件來代替傳統的鋼質結構件，國內熱沖壓結構件和熱沖壓模具的市場需求將持續較快增長。②鋁板熱沖壓技術的發展和普及將為熱沖壓模具行業帶來新的需求增長點汽車覆蓋件具有尺寸大、表面質量好、精度和穩定性要求高的特點。安徽五金行業沖壓模具鑄造