具體實施方式為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。請參閱圖1至圖2，本發明提供一種技術方案：一種高效式沖壓模具，包括沖壓模具主體1，所述沖壓模具主體1的表面從上到下依次固定安裝有沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件4，所述沖壓模具主體1的表面活動安裝有活動板5，所述活動板5的橫截面呈“π”字型結構，且活動板5內側固定連接有擠壓板6，所述擠壓板6的數量為六個，且六個擠壓板6分別位于沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件4上方，所述沖壓模具主體1的表面開設有滑槽8；所述沖壓組件2包括上模具9和下模具10，所述上模具9和下模具10之間通過復位彈簧17連接，所述上模具9的底部固定連接有沖頭11，所述下模具10的頂部開設有型腔12。模具一般是由若干模板和零件（稱之為入塊、或入子）還有標準件組裝而成。衢州沖壓模具聯系方式

    國外沖壓模具已經從常規的單副級進模向多功能組合模具、生產線配套組合模具工裝、特大型級進模以及微細零件沖壓成型模具等方向發展，而中國企業大多數仍將重點放在常規的單副級進模系列化和產業化方面，還未掌握特種高精尖模具如特大型高精、超高速沖壓、超薄、和微細型零件成形沖壓模具的關鍵技術，對多功能復合模具還設計不多。因此，中國還需要不斷開展新型模具的關鍵技術研究，拓展其應用領域，為趕超國際先進水平打好基礎。6、基礎零部件和配套件方面多工位與多功能沖壓模具的基礎零部件和配套件是模具整體快速發展的基本條件，而中國由于熱處理、材料、標準件等模具基礎零部件和配套技術及質量水平較低，模具的基礎零部件和配套件主要依賴進口。因此，中國急需提升模具基礎零部件和配套件的技術及質量水平。衢州沖壓模具聯系方式不同的模具結構，它的功能也不同，生產出來的產品也不同。

    所述豎桿的下段位于一對相鄰兩沖壓模具的外側面水平設置一對連接分桿，所述連接分桿遠離豎桿的一端均設置一l型支撐件；所述l型支撐件均為一橫板和一豎板的側邊互相垂直焊接，所述連接分桿連接在所述l型支撐件的豎板背面正中，所述橫板的上表面支撐在所述沖壓模具的底部；所有橫板的底部均設置有一伸縮端朝上的電動伸縮桿。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿與豎桿的垂直交匯處設置有彈性連接件，用于當沖壓模具產生振動時進行緩沖。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述豎桿的桿身上與橫桿交匯處位置內陷形成橫向貫通的通孔，通孔內設置一橫向的彈簧，且橫桿分成左右兩部分，并對應連接在所述彈簧的兩端。推薦地，沖壓模具連接裝置，每一根所述連接分桿均分成長度相同的兩部分，且靠近對應側所述沖壓模具的部分設置為套筒，遠離對應側所述沖壓模具的部分為帶有外螺紋的直桿，套筒與所述l型支撐件連接的一端為轉動連接，套筒與所述直桿為螺紋連接。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿相抵在對應側沖壓模具的端部均設置有一圓盤狀定位件，且橫桿設置定位件的圓心處。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述圓盤狀定位件遠離橫桿的一面處設置有橡膠墊。

    所述減速機輸出端上連接有壓輥，所述壓輥軸線與所述減速機輸出端軸線垂直，所述上模上端設有與所述減速機輸出端配合的軸承。上模在驅動機構的作用下沿導向桿滑動靠近或遠離下模，用于沖壓車門，驅動機構可以是氣缸、液壓缸等；階梯孔內設置頂桿和滾珠用于通過下壓滾珠使頂桿下壓將沖壓的車門頂出，防止車門卡在上模內；頂桿上設置彈簧用于下壓頂桿后帶動頂桿復位，階梯孔上設置限位環用于防止滾珠彈出；滾珠用于與壓輥配合，減速機用于降低轉速，壓輥在減速機輸出端的帶動下在模具上端轉動，不斷下壓上模上各個位置的滾珠，將車門從上模內頂出，壓輥與滾珠配合可以減少磨損，延長模具使用壽命；上模上設置軸承用于配合減速機輸出端，壓輥轉動時離心力大，用軸承固定住減速機輸出端可以延長減速機使用壽命。進一步，所述導向桿上間隔設有多個螺紋孔，所述連接板上設有與所述螺紋孔配合的通孔，所述通孔內設有螺栓。沖壓時，將連接板利用螺栓固定在導向桿上端，使電機、減速機、壓輥與上模分開，防止沖壓時沖擊力過大，導致模具出現損壞；減速機帶動壓輥轉動下壓滾珠時，利用螺栓將連接板位置固定，一方面有效減小震動，另一方面幫助減速機輸出端分擔壓力。按照沖壓的性質來分:沖裁模、彎曲模、拉深模和成形模。

    本實用新型涉及沖壓模具連接裝置制造領域。更具體地說，本實用新型涉及沖壓模具連接裝置。背景技術：現有技術當中，各沖壓模具一般通過螺栓將其固定在沖壓槽內，而沖壓過程中經歷沖壓成型、切邊、鉆孔等工序會產生較大的震動，使螺栓發生松動，且在震動時沖壓模具與沖壓槽連接部分產生的應力會反饋給模具本身，使其造成內部結構的沖擊，而且隨著使用時間的增加，螺栓在振動過程中會慢慢發生脫落，該采用螺栓作為沖壓模具的連接方式不穩定，容易造成沖壓誤差。技術實現要素：本實用新型的目的是提供一種結構穩定、在沖壓作業中減少沖壓誤差的沖壓模具連接裝置。為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了沖壓模具連接裝置，包括沖壓臺以及間隔設置在沖壓臺內的若干沖壓槽，每個沖壓槽內都設置有可拆卸的沖壓模具，還包括用于連接固定每個所述沖壓模具的若干連接件；所述若干連接件均包括，十字形連接主桿，其位于相鄰兩沖壓模具之間的中部，所述十字形連接主桿包括沿橫向、縱向設置的互相垂直的橫桿和豎桿，所述橫桿的兩端分別相抵于對應側所述沖壓模具的外側壁中段位置，所述豎桿的頂端固定連接在所述沖壓臺的內側頂壁上。在實際生產中，多種工序綜合應用于一個 工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓,是幾種 主要的沖壓工藝。平湖硬質合金沖壓模具批量定制

沖壓所用材料的性質直接影響沖壓工藝設計、沖壓件質量和產品使用壽命。衢州沖壓模具聯系方式

    實用新型涉及沖壓模具技術領域，特別是涉及一種車門沖壓模具。背景技術：沖壓模具應用十分寬大，是機械制造過程中一種常見設備，在汽車車門的制造中也常用到沖壓模具。對于目前汽車車門的沖壓模具來說，還是存在很大的一部分問題，沖壓出的車門容易卡在沖壓的模具中，導致壓好的車門難以頂出的問題。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術中的不足，實用新型提供一種車門沖壓模具。實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種車門沖壓模具，包括上模、下模和導向桿，所述上模和下模均設有與車門配合的卡槽，所述導向桿豎直設于所述下模上端，所述上模設于所述下模上方，所述上模與所述導向桿滑動連接，所述上模上設有用于驅動所述上模靠近或遠離所述下模的驅動機構，所述上模上設有若干與所述卡槽連通的階梯孔，所述階梯孔內從上向下依次設有滾珠和頂桿，所述頂桿與所述階梯孔之間設有彈簧，所述階梯孔上端設有限位環，所述限位環內徑小于所述滾珠直徑，所述上模上方設有連接板，所述連接板與所述導向桿滑動連接，所述連接板下方設有電機和減速機，所述電機輸出端與減速機輸入端傳動連接，所述減速機輸出端豎直向下設置。 衢州沖壓模具聯系方式