數據處理在該項技術運用中發揮著重要的作用，其涉及到了多個方面，數據重定位，在進行逆向工程設計階段會使用較多的數據，如果單單靠一個坐標系測量還不足,通過對測量數據產生變化的稱之為過噪聲區間。假如沒有及時的噪聲源，會使得模型與實際不一致。采取人工清理噪音源、高斯濾波等等是比較普遍的方法。數據精簡，測量數據過于繁雜，工程較大，而且數據量較大，假如出現同樣的數據，不光處理較為繁瑣，而且曲面結構的質量也無法保證，針對于這一種情況可以采取隨機抽樣、適當減小等措施，避免這一問題出現。數據插補，通過使用區域分布點的信息插值殘缺部位的坐標點，在很大程度上可以呈現出模型的數據信息，如圖1所示，零件應先經過數據測量與采集，再進行數據預處理，確定CAD重建模型，CAM需生成NC文件，經過模具加工，才能使得模具成型，但有一個前提，必須滿足量產復制的要求。以某款Porsche汽車模型采取車身逆向造型設計為例，都應對數據進行采集與處理，然后進行多邊形的補綴與完善，針對于輪廓線還應探索編輯，注重分析曲面的重建構造，曲面產生的偏差需要仔細的研究與分析，不足的地方應及時的修改，比較大限度的能夠滿足CAD汽車車身曲面模型。 逆向工程過程：實物樣件→數據獲取→CAD數模→模具→成品。杭州配件逆向造型

逆向造型按需用戶校準:用戶可以按照所需的頻率對掃描儀進行校準(每天或者在每個新的掃描會話之前)。校準只需花費2分鐘左右的時間，而且它可以確保比較好工作狀態。逆向造型優勢：用戶友好:無論用戶的經驗水平如何，學習曲線都很短。能在2分鐘內啟動并運行。逆向造型直接網格輸出:實時虛擬化掃描表面。多功能:幾乎無限制的3D掃描-不受部件尺寸大小、復雜程度、原料材質或顏色的影響。逆向造型恢復功能:可在暫停后使用一些定位目標來立即恢復掃描。杭州配件逆向造型通過逆向工程方法對零件進行復制，以再現原產品或零件的設計意圖，并可進行產品的再創新設計。

    快速成型技術的特點：快速性。通過STL格式文件，RPM系統幾乎可以與所有的CAD造型系統無縫連接，從CAD模型到完成原型制作通常只需幾小時到幾十小時，大幅度縮短新產品的開發成本和周期。可減少產品開發成本30%~70%，減少開發時間50%，甚至更少。高度柔性化。快速成型系統是真正的數字化制造系統，在整個制造過程，需改變CAD模型或反求數據結構模型，對成型設備進行適當的參數調整，即可在計算機的管理下制造出不同形狀的零件或模型，特別適合新品開發或單件小批量生產。技術高度集成化。快速成型技術是計算機技術、數控技術、控制技術、激光技術、材料技術和機械工程等多項交叉學科的綜合集成。它以離散/堆積為方法，在計算機和數控技術基礎上，追求比較大的柔性為目標。

逆向設計是近年來發展起來的消化、吸收和提高先進技術的一系列分析方法和應用技術的組合。它是以設計方法學為指導，以現代設計理論、方法、技術為基礎，運用各種專業人員的工程設計經驗、知識和創新思維，對已有新產品進行解剖、深化和再創造，是有設計的再設計。逆向工程的設計過程與傳統的設計過程是完全不同的。傳統的設計過程是:市場需求分析→設計要求→工程師的系列創造性地設計活動→設計成果。通過工程師的創造性勞動，根據產品總的功能要求，通過概念設計，以工程圖或CAD模型表示，并制定出加工方案，經檢查滿意后，利用各種設備和手段制造出產品來。零部件形狀變形檢測、形狀測量、研究測量、工業在線檢測模具設計與檢測領域。

    值得注意的是，在設計過程中并不是所有的點都是要選取的，因此，在確定基本曲面的控制曲線時，需要找出哪些點或線是可用的，哪些點或線是一些細化特征的，需要在以后的設計中用到，而不是在總體設計中就體現出來。事實上，一些圓柱、凸臺等特征是在整體輪廓確定之后，測量實體模型并結合掃描數據生成的。同時應盡量選擇一些掃描質量比較好的點或線，對其進行擬合。逆向工程是一項開拓性、實用性和綜合性很強的技術，逆向工程技術已??廣泛應用到新產品的開發、舊零件的還??以及產品的檢測中，它不僅消化和吸收實物??型，而能修改再設計以制造出新的產品。但同時設計過程中系統集成化程度比較低，人工干預的比重大，將來有望形成集成化逆向工程系統，以軟件的智能化來彌補人工干預的不足。 構面還要注意簡潔，面要盡量做得大，張數少，不要太碎。杭州配件逆向造型

即使逆向工程不節省費用，但是某一個產品對于整個系統來說有至關重要，對它進行逆向工程操作也是必須的。杭州配件逆向造型

    工業藍光掃描測量采用非接觸式測量方式，用工業級藍光三維掃描儀對導向葉片表面復雜的自由曲面進行點云數據處理分析。采用的工業級藍光三維掃描儀單面精度達到2~5μm，可生成高密度點云數據，工件表面精細部位清晰，系統具備對測量產生的噪點進行修剪、剔除等功能，確保測量精度。與白光掃描相比，藍標掃描抗干擾性更強，掃描精度更高。采用藍光掃描獲得的導向葉片表面模型如圖1所示。從圖1中可以發現，采用工業藍光掃描測試能夠獲得表面復雜的點云數據，進而形成初步的三維模型輪廓，但是對于某些光路“死角”的地方，存在較多的噪聲點，故而在這些地方無法實現高精度測量，需后期進行修復處理，處理完成后的表面可能仍存在較大的偏差或者出現無法修復的情況，因此需要另選其他方法進行“丟失”數據的補充。 杭州配件逆向造型