模具中常用的有W18Cr4V(代號(hào)8-4-1)和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2(代號(hào)6-5-4-2，美國牌號(hào)為M2)以及為進(jìn)步耐性開發(fā)的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V(代號(hào)6W6或稱低碳M2)。高速鋼也需求改鍛，以改進(jìn)其碳化物散布。f.基體鋼在高速鋼的基本成分上增加少數(shù)的其它元素，適當(dāng)增減含碳量，以改進(jìn)鋼的功能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不只有高速鋼的特色，具有必定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強(qiáng)度和耐性均優(yōu)于高速鋼，為耐性冷作模具鋼，資料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb(代號(hào)65Nb)、7Cr7Mo2V2Si(代號(hào)LD)、5Cr4Mo3SiMnVAL(代號(hào)012AL)等。工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)操作工人技術(shù)要求不高，一般人只要一進(jìn)來，跟著別人學(xué)習(xí)操作一兩天，很快就能上手。桐鄉(xiāng)硬質(zhì)合金沖壓模具

所述豎桿的下段位于一對(duì)相鄰兩沖壓模具的外側(cè)面水平設(shè)置一對(duì)連接分桿，所述連接分桿遠(yuǎn)離豎桿的一端均設(shè)置一l型支撐件；所述l型支撐件均為一橫板和一豎板的側(cè)邊互相垂直焊接，所述連接分桿連接在所述l型支撐件的豎板背面正中，所述橫板的上表面支撐在所述沖壓模具的底部；所有橫板的底部均設(shè)置有一伸縮端朝上的電動(dòng)伸縮桿。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿與豎桿的垂直交匯處設(shè)置有彈性連接件，用于當(dāng)沖壓模具產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)進(jìn)行緩沖。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述豎桿的桿身上與橫桿交匯處位置內(nèi)陷形成橫向貫通的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置一橫向的彈簧，且橫桿分成左右兩部分，并對(duì)應(yīng)連接在所述彈簧的兩端。浙江堅(jiān)實(shí)沖壓模具批發(fā)商拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

制作沖壓模具的資料絕大部分以鋼材為主，常用的模具作業(yè)部件資料的品種有:碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等?；痉诸恆.碳素工具鋼在模具中運(yùn)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，長處為加工功能好，價(jià)格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載才能較低。b.低合金工具鋼低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼比較，減少了淬火變形和開裂傾向，進(jìn)步了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。

本廠的模具具有品質(zhì)好、效率高、耐用性好、價(jià)格合理等，設(shè)備齊全，滿足您的各種要求，歡迎各界朋友來圖來樣定制設(shè)計(jì)模具，我們堅(jiān)持以的品質(zhì)，快的交貨期和完善的售后服務(wù)攜誠為您服務(wù)。：多臺(tái)沖床和液壓機(jī)，可以生產(chǎn)各種大小形狀五金產(chǎn)品。：根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)周期每臺(tái)沖床每天5千-1萬左右。：有經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)機(jī)師傅專業(yè)處理生產(chǎn)中的各種疑難雜癥，專業(yè)的質(zhì)檢人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，保證產(chǎn)品質(zhì)量?。河袑I(yè)的模具維修人員，負(fù)責(zé)維修處理模具在生產(chǎn)中的問題，定期對(duì)模具進(jìn)行保養(yǎng)，保證模具使用壽命更長，產(chǎn)品質(zhì)量更好！產(chǎn)品生產(chǎn)過程中免費(fèi)維修模具！沖壓所用材料的性質(zhì)與沖壓生產(chǎn)的關(guān)系非常密切，其性質(zhì)直接影響沖壓工藝設(shè)計(jì)、沖壓件質(zhì)量和產(chǎn)品使用壽命。

熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強(qiáng)度可達(dá)到1,500MPa以上，抗疲勞強(qiáng)度可達(dá)到800MPa，其在汽車上的應(yīng)用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術(shù)能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴(yán)重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術(shù)已逐漸成為世界主要汽車生產(chǎn)廠商及研究人員關(guān)注的熱點(diǎn)。①熱沖壓成型技術(shù)熱沖壓成型技術(shù)是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機(jī)在相應(yīng)的模具內(nèi)進(jìn)行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。熱沖壓成型技術(shù)較早于20世紀(jì)80年代提出，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。沖壓模具具有較高的表面質(zhì)量.桐鄉(xiāng)堅(jiān)實(shí)耐用沖壓模具加工廠

沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。桐鄉(xiāng)硬質(zhì)合金沖壓模具

圖中：1、上模，2、下模，3、導(dǎo)向桿，4、階梯孔，5、滾珠，6、頂桿，7、彈簧，8、限位環(huán)，9、連接板，10、減速機(jī)，11、壓輥，12、軸承，13、螺栓，14、卡槽。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。本實(shí)用新型的一種車門沖壓模具，包括上模1、下模2和導(dǎo)向桿3，所述上模1和下模2均設(shè)有與車門配合的卡槽14，所述導(dǎo)向桿3豎直設(shè)于所述下模2上端，所述上模1設(shè)于所述下模2上方，所述上模1與所述導(dǎo)向桿3滑動(dòng)連接，所述上模1上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述上模1靠近或遠(yuǎn)離所述下模2的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上模1上設(shè)有若干與所述卡槽14連通的階梯孔4，所述階梯孔4內(nèi)從上向下依次設(shè)有滾珠5和頂桿6。桐鄉(xiāng)硬質(zhì)合金沖壓模具