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在提升規則執行的便利性方面，航空公司要統一規范直銷和分銷渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷、分銷渠道）退改簽收費標準一致，要加強對有委托授權關系的OTA平臺、銷售代理企業的管理，對違反收費標準的進行嚴格處罰。在規范規則執行的一致性方面，航空公司要優化退改簽制度、簡化退改簽手續、縮短退票還款時間，加強新技術推廣應用，通過移動互聯網技術為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，要具備為旅客提供客票退改簽收費標準的驗真查詢服務功能。在為旅客錯購機票提供補救措施方面，航空公司要把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應視為錯購，并提供**退票等服務，對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應按相關規定辦理退票手續，并不得收取退票費。金山區旅游國際國內機票國際航線的飛行距離較長，飛行時間也相應較長，跨洲際的航班可能需要十幾個小時甚至更長時間。

   全球航空業復蘇加快，飛機運營率超72%，自爆發至今，一年光景已經過去。這一年來全球航空業經歷過至暗時刻，也以自救或他救重見曙光。進入2021年，隨著國內外陸續接種疫苗，控制態勢變得明朗，民航業復蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數據表明，截至2021年2月初，全球機隊總規模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機處于現役狀態，運營率已經達到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機隊現役飛機數量多的兩個大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現役飛機，非洲有837架飛機，南美洲有822架飛機，大洋洲有627架飛機。現役機隊比例比較高的國家和地區分別是：埃塞俄比亞、中國、中國臺灣、日本、巴西、越南、墨西哥、新西蘭、印度和沙特阿拉伯，這些國家和地區均擁有100架及以上注冊飛機。埃塞俄比亞以，主要在于其飛機總擁有量少，現役和停飛數量分別為104架和11架；中國現役機隊活躍比為，位居第二位，目前現役飛機數量為3385架，中國臺灣現役機隊活躍比也較高，達到，現役飛機181架、停飛21架。而停飛比例比較高的分別集中在英國、中國香港、尼日利亞、馬來西亞等國家和地區，飛機停飛百分比達到60%-70%之間。

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰一、中國建設規劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發展會與中國民航局聯合印發《全國民用運輸機場布局規劃》。從綜合交通運輸體系發展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發展等政策措施，形成與高速鐵路優勢互補、協同發展的格局。規劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產業趕超美國**全球航空產業，在機場基礎設施建設和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規劃建設成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產業的創新發展經驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型。。不同航空公司對于行李的重量、尺寸和數量等規定各不相同，國際航班的行李規定通常比國內航班更為嚴格。

加入機票搜索大軍的李先現，雖然一些航空公司拋出了價機票的噱頭，可是看似劃算的國際機票其實價格仍舊不低，便宜的只是機票本身，稅費甚至比機票價格還高。國際機票中究竟含有哪些稅？為什么國際機票稅費這么高？如何避開高出預期的國際機票稅費呢？國際機票稅費的構成在購買機票時，你是否留意到機票價格旁有的會標注“含稅費總價”，有的則是“不含稅”。在國內，坐飛機除要支付國內航線票價外，還要支付機場建設費和燃油附加費。不過，目前國內航企暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。相比之下，國際機票的收費稍微復雜一些。一般來說，國際機票稅費可以分為兩類：燃油附加費和國家稅。為何要征收燃油附加費？主要是為適當減輕油價大幅上漲給航空公司帶來的成本壓力。當然，燃油附加費會隨著燃油價格的變化而變化。國外航空公司的燃油附加費則由各航企根據自己的需求報請國際航協批準。國家稅是由航空公司代國家收的稅，根據旅客的類型、航程、途經國家、機場來決定。只有確定了以上這些信息，才能準確判斷一段國際行程要收取哪些國家稅，以及判斷是否符合豁免條件。在這些因素中，重要的是途經國家。每個國家政策規定不同，導致存在稅項差異、稅費差異。近日，一起涉及機票代理行業的詐騙案件引起了社會關注。鹽城參展國際國內機票代訂機構

在購買機票時，一定要仔細閱讀退改簽政策，以免造成不必要的損失。上海留學國際國內機票代訂機構

新規的出臺是否會徹底解決退改簽收費過高“亂象”？答新規出臺是行業管理部門高度重視和積極響應當前消費者關切的重要實際舉措，新規對目前消費者和社會輿論普遍認為的機票退改簽費用過高問題的相關各方提出了具體和細致的要求，具有極強的可行性。新規是否能徹底解決亂象還需要相關各方真正將民航局新規落到實處，切實做到換位思考，從消費者視角而非行業企業視角去解決問題。新規的出臺是否會徹底解決退改簽收費過高“亂象”？答新規出臺是行業管理部門高度重視和積極響應當前消費者關切的重要實際舉措，新規對目前消費者和社會輿論普遍認為的機票退改簽費用過高問題的相關各方提出了具體和細致的要求，具有極強的可行性。新規是否能徹底解決亂象還需要相關各方真正將民航局新規落到實處，切實做到換位思考，從消費者視角而非行業企業視角去解決問題。上海留學國際國內機票代訂機構