房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力營地式房車和營地是緊密相連的，宿營地主要分幾大類：房車停靠場、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點托掛車出租場、大型房車營地(移動房屋式)、小別墅式。成熟的營地建設還包含營地室外娛樂項目：獨木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險等。這常常將旅行社或酒店管理公司和營地建設及經營聯系起來。在國外，也有很多營地是個人經營的，這些人要通過宿營地操作規范認證。房車旅行到底好不好玩？紹興耐用 房車實景拍攝照片

當房車完全屬于您時，旅行的一切都可以由自己支配，無論是距離遠和近，還是目的地是否熱門，不用再聽到“太遠不去”、“太偏不方便”這樣的話，多遠多久都盡在您自己的掌握！對于上班族來說，工作繁忙時房車總有閑置的可能，不妨掛到網上租給想嘗試的人，躺著賺外快下次的旅費就回來了房車閑置時對外出租，還能賺外快。每到各種節日和小長假，各種景點都人流扎堆，有自己的房車不用訂票不用訂房，就算路上遭遇堵車您也可以在車上和朋友打牌、喝茶、閑聊。耐用 房車照片你真的了解房車的使用嗎？

C型房車和B型房車比較大的區別在于，C型房車保留原有底盤的駕駛室部分，生活艙房箱全部重新設計制造，尺寸更大，內部空間更充裕，同時在駕駛室上方具備一個突出的額頭，內部可以增加一組床位，因此可以容納更多乘員使用，或是在乘員數不變的情況下提供更充裕的內部空間。受箱體設計建造成本影響，C型房車售價也會較B型房車上浮10-20萬元左右。同樣是受6m車長國標的影響，B型房車內部空間有限，對于居住舒適度有更高需求的用戶往往會選擇C型房車，但C型房車由于改變了原有車身結構，因此風阻更大，操控性能也會變差，尤其是一旦發生碰撞事故后修復難度和成本都非常高，因此一定要多方位權衡B型、C型房車的優劣勢，綜合考慮使用需求，不可盲目一味追求內部空間。

拖掛式房車必須使用牽引車輛拖拽使用，如果前車為小型客車，那么駕照C本便可駕駛。拖掛式房車需要上牌，每年定期繳稅驗車，但養護成本相較于自行式房車來說低廉了很多。在相同預算情況下，拖掛式房車節約了車輛底盤的成本，可以購買到空間更大，內部設施更齊全的產品。不過在道路情況復雜、房車營地基礎設施并不完善的國內使用，便捷度相對不如自行式房車。相較于笨重的大型拖掛式房車，比較輕便的拖掛式帳篷露營車使用起來更加便捷，原本具備越野戶外屬性的它基本無需依靠房車營地便能自給自足。這類產品具備越野懸掛、大尺寸越野輪胎，通過越野車牽引便可進行越野穿越。國產品牌產品一般為拖車加車頂帳的設計，價格在5-10萬元，進口品牌則采用了更加專業化的上裝設計，空間和居住舒適度都要更進一步，價格也來到了10-20萬元區間。房車的意向應該用戶有哪些？

房車改裝仍然屬于小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日?；蛟S可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。自行式B型房車比較大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。自行式B型房車可作為家庭的輛車來購買，經濟實用。如果要進行長期旅行嫌車內設施過于單薄，人們還可在車后牽引一輛拖掛式房車，到達目的地將拖掛房車卸下后還可自由穿梭活動。房車大家一般選擇購買什么？衢州旅居房車

房車的價格到底貴不貴？紹興耐用 房車實景拍攝照片

普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產制造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。紹興耐用 房車實景拍攝照片

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